Vettel calculeert grid penalty voor motorwissel alvast in
- Gepubliceerd op 02 jun 2014 15:41
-
5
- Door: Rob Veenstra
De aandrijflijn is opgesplitst in meerdere onderdelen, te weten de motor, de turbo, de MGU-H, de MGU-K, ERS en ECU. Voor al die onderdelen geldt een maximum van vijf per jaar. Voor elke extra onderdeel incasseert de rijder in kwestie een grid penalty van tien plekken. En aangezien het met de blokken van Renault hard gaat, ziet Vettel het somber in. "Het is makkelijk in te calculeren dat ik niet genoeg motoren over heb voor de rest van het seizoen."
Trending nieuws
-
Rijstijl Verstappen aangewezen als oorzaak van pijnlijke crash
Oud-coureur Christian Danner denkt dat Max Verstappen medeverantwoordelijk is voor zijn crash in Silverstone. De vier...
09 jul 2026 16:46 -
Piquet geeft zeldzaam inkijkje in topsportleven Verstappen
Kelly Piquet heeft een zeldzaam inkijkje gegeven in het topsportleven van haar vriend Max Verstappen. De viervoudig w...
09 jul 2026 17:22 -
O'Ward zegt Formule 1 definitief vaarwel: "Ik zit op mijn plek in IndyCar"
Pato O'Ward zet een punt achter alle speculaties over een toekomst in de Formule 1. De Mexicaan, die jarenlang al...
09 jul 2026 16:09 -
Alonso baalt enorm: "Je hebt geen talent meer nodig voor Formule 1"
Fernando Alonso heeft na de Grand Prix van Groot-Brittannië opnieuw stevige kritiek geuit op de Formule 1-reglem...
09 jul 2026 18:46 -
Leclerc slaat terug na zege: "Werden alweer dingen over mij verzonnen"
Charles Leclerc heeft de Grand Prix van Groot-Brittannië op indrukwekkende wijze op zijn naam geschreven en daar...
09 jul 2026 18:06
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
WK standen 2026
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Formule 1 kalender - 2026
Coureursprofiel
- Team Aston Martin
- Punten 1.480
- Podiums 56
- Grand Prix 161
- Land DE
- Geb. datum 3 jul 1987 (39)
- Geb. plaats Heppenheim, DE
- Gewicht 62 kg
- Lengte 1,75 m
281.401 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
Team profiel
- Team naam Red Bull Racing
- Basis Milton Keynes, Leafield, Oostenrijk
- Liam Lawson
- Sebastian Vettel 1
- Sebastian Vettel 1
- Sebastian Vettel 1
- Sebastian Vettel 1
- Daniel Ricciardo 3
- Sebastian Vettel 5
- Isack Hadjar 6
- Pierre Gasly 10
- Sergio Perez 11
- Sebastian Vettel 15
- Yuki Tsunoda 22
- Daniil Kvyat 26
- Max Verstappen 33
912.422 reacties op Red Bull Racing
686 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Red Bull Racing

Reacties (5)
Login om te reagerenPosts: 3.304
Het gekke is dat als je bij de FIA kijkt dan staat Vettel er helemaal niet zo gek voor met de gebruikte componenten. Alleen 3 Control Electronics (ECU). Voor de rest overal 2 van net zoals bij de Mercedes boys bijvoorbeeld.
Dus in totaal heeft hij 1 ECU meer gebruikt dan Hamilton en Rosberg en voor de rest hetzelfde aantal. Als je nou bij Maldonado, Sutil of Kobayashi kijkt dan staat het er veel slechter voor.
Vettel had in Monaco trouwens ook wat reeds gebruikte componenten terug op de auto laten plaatsen. Dat kan ook gewoon.
Posts: 2.181
Alleen is er een kans dat die gegevens nog gebaseerd zijn op de laatste race. Waarbij het wellicht bij de volgende race al naar 3 springt....terwijl het bij de Mercedes jongens nog wel wat langer door kan blijven gaan....?
Posts: 3.304
Kan zijn, maar ze geven gedurende het weekend ook aan of er nieuwe onderdelen op zijn gegaan en voor zover ik kon zien hebben ze bij Vettel alleen reeds gebruikte componenten terug gezet.
Zag in het oorspronkelijke artikel op Motor und Sport overigens ook dat ze aangaven dat die lijst wellicht niet correct was en dat ze dat aangegeven hadden bij de FIA.
Sowieso als Vettel zich zorgen maakt dan zal daar wel een reden voor zijn. Als ze inderdaad al op een derde van de races door de helft van de onderdelen heen zijn dan lig je niet op schema.
Posts: 9.176
ERS moet volgens mij ES (energy store) zijn. ERS (energy recovery systems) is een combinatie van alle 6 onderdelen van de power train.
Posts: 3.304
Zelfde met de ECU trouwens. Het gaat om de Control Electronics als geheel.
In het reglement staat zelfs dat ze ECU's mogen vervangen zonder straffen. De ECU is ook een standaard component, dus ook niet zo interessant om daarop een beperking in te stellen.