De internationale autosportbond FIA heeft de details prijs gegeven voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Monaco van komend weekend. Het circuit van Monte Carlo wordt net als vorig jaar uitgerust met één DRS-zone.
Dat is voor het eerst dit seizoen dat de teams en coureurs met een enkele DRS-zone aan de slag moeten, op de overige circuits waren er telkens twee zones. In Monaco is dat onmogelijk. Het meetpunt bevindt zich vlak na bocht 16. De enige DRS-zone vangt na bocht 19 aan en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Enkele DRS-zone voor Grand Prix van Monaco 2014
- Gepubliceerd op 20 mei 2014 13:50
-
3
- Door: Rob Veenstra
.
Trending nieuws
-
Rijstijl Verstappen aangewezen als oorzaak van pijnlijke crashOud-coureur Christian Danner denkt dat Max Verstappen medeverantwoordelijk is voor zijn crash in Silverstone. De vier...
09 jul 2026 16:46 -
Alonso baalt enorm: "Je hebt geen talent meer nodig voor Formule 1"Fernando Alonso heeft na de Grand Prix van Groot-Brittannië opnieuw stevige kritiek geuit op de Formule 1-reglem...
09 jul 2026 18:46 -
Leclerc slaat terug na zege: "Werden alweer dingen over mij verzonnen"Charles Leclerc heeft de Grand Prix van Groot-Brittannië op indrukwekkende wijze op zijn naam geschreven en daar...
09 jul 2026 18:06 -
Piquet geeft zeldzaam inkijkje in topsportleven VerstappenKelly Piquet heeft een zeldzaam inkijkje gegeven in het topsportleven van haar vriend Max Verstappen. De viervoudig w...
09 jul 2026 17:22 -
O'Ward zegt Formule 1 definitief vaarwel: "Ik zit op mijn plek in IndyCar"Pato O'Ward zet een punt achter alle speculaties over een toekomst in de Formule 1. De Mexicaan, die jarenlang al...
09 jul 2026 16:09
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
26 - 28 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Silverstone
Reacties (3)
Login om te reagerenPosts: 202
De tunnel is ook een mooie optie.
Krijgen we tenminste wat actie ipv een optocht
Posts: 4.935
Wat voor zin heeft DRS in Monaco? Je kan daar toch niet voorbijsteken. Daar gaan we weer voor de saaiste GP van het jaar! Eigenlijk ongelooflijk. Het ene na het andere prachtige circuit moet er aan geloven en word vervangen door de een of andere saaie baan in Azie maar Monaco, wat het stomste circuit van de wereld is,blijft bestaan!
Posts: 103
@GP Ik deel je mening wat betreft de mogelijkheid tot inhalen. Maar dit circuit is onvergeeflijk, ieder foutje wordt afgestraft. Dit circuit vergt t meeste van de coureur denk ik. Alleen al daarom lijkt t me interessant. Een optocht zal de toch wel komen maar dat is op andere circuits ook wel. Maar dit is toch 10 x beter als een zandbakrace, waarin MB aan de horizon vertrekt en waarin de coureur op 90 % concentratie ook wel aan de finish komt.