De berichtgeving dat het nieuwe team US F1 zonder ooit te racen alweer ter ziele gaat is voorbarig. Dat meldt de Amerikaanse renstal zelf. In tegenstelling tot wat veel media stellen zijn we nog niet weg. Meer informatie komt binnenkort.
De enige vastgelegde coureur door US F1, Jose Maria Lopez, liet zijn begeleidingsteam eerder opheldering vragen. Aan de hand van de antwoorden van US F1 vlogen zijn vader en manager naar Londen voor een gesprek met Bernie Ecclestone Het resultaat daarvan was volgens eigen verklaring positief.
Dan vind ik dat het team even wat moois moet laten zien!
Laat dan ook weer \'s een foto van een auto zien, of een teampresentatie, of doe in ieder geval iets zodat de fans ook wat weten! (en niet te vergeten mogelijke sponsoren!)
Je leest namelijk bijna op iedere website iets anders, bij de ene website hoor je dat Valles de 2e rijder van het team wordt, de andere site vermeldt dat USF1 bij Campos gevoegd gaat worden, en dit bericht geeft weer de moed dat het team nog leeft!
Wat moeten we nou met \"meer informatie\"? Ze moeten over een paar dagen met een werkende auto staan in Barcelona of ze moeten de stekker eruit trekken.
Ik hoop dat de FIA hier ook van leert dat als ze een team een licentie geven dat ze dan ook prestatie clausules moeten opnemen in het contract.
Goed punt patrickl ! De FIA heeft wel een audit gehouden toen ze de teams selecteerden, maar ik heb niet het idee dat ze sindsdien een vinger aan de pols zijn blijven houden
Die audit was ook maar een wassen neus van de FIA (Mosley). Alleen maar bedacht om de schijn weg te houden van Cosworth teams voor te laten gaan op meer liquide teams, maar met eigen wensen m.b.t. motoren etc...
Ze beweren dat ze wel degelijk de voortgang in de gaten houden. Ik herinner me een interview (met Ecclestone volgens mij) dat de FIA al 3 keer op bezoek is geweest bij USF1.
Ik ben dan alleen bang dat ze er te weinig consequenties aan kunnen verbinden.
Ze zouden toch minimaal moeten kunnen eisen dat er een rijdende auto is tijdens een test in aanloop naar het seizoen.
Maar goed, wie weet staan ze wel gewoon met twee auto\'s aan de start in Bahrein ...
hoongelach...Weet je wat ik zo zwak vind in dit geval? Dat ze niet toegeven dat het gewoon niet lukt en niet meer kan! Misschien vinden ze ineens een geldschieter, maar dan hebben ze geen tijd meer. Door de FIA is benadrukt dat die eerste 3 races missen helemaal niet ter sprake is, dus ze moeten over 3 weken een werkende auto, materieel, personeel en logistiek hebben...
Ook zo\'n vaag verhaal inderdaad. Ecclestone en Todt zeggen beide in het openbaar dat de nieuwe teams de eerste 3 races wel mogen missen en \"de FIA\" komt daar dan overheen dat dat niet mag. Wat is het nou? Ik ga maar uit van het laatste, maar alles is natuurlijk nogal rekbaar.
Las trouwens ergens anders dat Sefanovic een deal met Dallara gesloten zou hebben om zo te zorgen dat Campos geen auto bij Dallara kan kopen.
De FIA zal eens een keer moeten optreden want zo kan het toch niet doorgaan . als je SF bent dan zal er ook sneller duidelijkheid moeten komen .Straks zeggen ze 1dag voor de race begint af en krijgt het voormalige toyota team geen start bewijs
Dat stefan GP is zo gek nog niet. Dat ze niet testen is niet zo erg omdat Toyota nog genoeg in de computer heeft staan dus daar ben ik niet zo bang voor.
Wellicht een achterdeur voor Toyota om in de toekomst toch nog ooit een keer terug te komen. Lijkt een beetje op Honda met destijds de Mugen-Honda motoren.
Hangt er wel een beetje vanaf wat je met \"uit het niets\" bedoeld. Super Aguri begon met de inboedel van Arrows. Hun eerste auto was een minimaal aangepaste oude Arrows.
Ik zou dus eerder zeggen dat Toyota de laatste was. Die hadden er alleen wel heel wat meer poen voor beschikbaar.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
Reacties (16)
Login om te reagerenSebastian Cooper S
Posts: 62
Dan vind ik dat het team even wat moois moet laten zien!
Laat dan ook weer \'s een foto van een auto zien, of een teampresentatie, of doe in ieder geval iets zodat de fans ook wat weten! (en niet te vergeten mogelijke sponsoren!)
Je leest namelijk bijna op iedere website iets anders, bij de ene website hoor je dat Valles de 2e rijder van het team wordt, de andere site vermeldt dat USF1 bij Campos gevoegd gaat worden, en dit bericht geeft weer de moed dat het team nog leeft!
marvin
Posts: 271
IK zie ze graag op de grip maar als ze het niet halen ook voor de eerste race dan zie ik liever stefan gp op het toneel.
Benz
Posts: 368
Klinkt lekker positief; We zijn NOG niet weg.
patrickl
Posts: 11.414
Wat moeten we nou met \"meer informatie\"? Ze moeten over een paar dagen met een werkende auto staan in Barcelona of ze moeten de stekker eruit trekken.
Ik hoop dat de FIA hier ook van leert dat als ze een team een licentie geven dat ze dan ook prestatie clausules moeten opnemen in het contract.
uramka
Posts: 2
Praatjes vullen geen gaatjes, en in dit geval geen F1 grid...........
Ramshoek
Posts: 1.016
Goed punt patrickl ! De FIA heeft wel een audit gehouden toen ze de teams selecteerden, maar ik heb niet het idee dat ze sindsdien een vinger aan de pols zijn blijven houden
NathieF1
Posts: 1.966
Die audit was ook maar een wassen neus van de FIA (Mosley). Alleen maar bedacht om de schijn weg te houden van Cosworth teams voor te laten gaan op meer liquide teams, maar met eigen wensen m.b.t. motoren etc...
patrickl
Posts: 11.414
Ze beweren dat ze wel degelijk de voortgang in de gaten houden. Ik herinner me een interview (met Ecclestone volgens mij) dat de FIA al 3 keer op bezoek is geweest bij USF1.
Ik ben dan alleen bang dat ze er te weinig consequenties aan kunnen verbinden.
Ze zouden toch minimaal moeten kunnen eisen dat er een rijdende auto is tijdens een test in aanloop naar het seizoen.
Maar goed, wie weet staan ze wel gewoon met twee auto\'s aan de start in Bahrein ...
NathieF1
Posts: 1.966
hoongelach...Weet je wat ik zo zwak vind in dit geval? Dat ze niet toegeven dat het gewoon niet lukt en niet meer kan! Misschien vinden ze ineens een geldschieter, maar dan hebben ze geen tijd meer. Door de FIA is benadrukt dat die eerste 3 races missen helemaal niet ter sprake is, dus ze moeten over 3 weken een werkende auto, materieel, personeel en logistiek hebben...
patrickl
Posts: 11.414
Ook zo\'n vaag verhaal inderdaad. Ecclestone en Todt zeggen beide in het openbaar dat de nieuwe teams de eerste 3 races wel mogen missen en \"de FIA\" komt daar dan overheen dat dat niet mag. Wat is het nou? Ik ga maar uit van het laatste, maar alles is natuurlijk nogal rekbaar.
Las trouwens ergens anders dat Sefanovic een deal met Dallara gesloten zou hebben om zo te zorgen dat Campos geen auto bij Dallara kan kopen.
felix50
Posts: 5.792
De FIA zal eens een keer moeten optreden want zo kan het toch niet doorgaan . als je SF bent dan zal er ook sneller duidelijkheid moeten komen .Straks zeggen ze 1dag voor de race begint af en krijgt het voormalige toyota team geen start bewijs
lexishummi
Posts: 507
let op ze zullen er hoe dan ook staan al is het met een ramvan dodge met croswordmotor
CoHaBa F1
Posts: 63
US F1 laat van zich horen: We zijn nog niet weg
Met nadruk op NOG.... Lees: http://bit.ly/9pmLAs
core2duo
Posts: 1.706
Dat stefan GP is zo gek nog niet. Dat ze niet testen is niet zo erg omdat Toyota nog genoeg in de computer heeft staan dus daar ben ik niet zo bang voor.
Wellicht een achterdeur voor Toyota om in de toekomst toch nog ooit een keer terug te komen. Lijkt een beetje op Honda met destijds de Mugen-Honda motoren.
leroy888
Posts: 15
maar mensen wanneer is de laatste keer geweest dat er een team uit het niets is opgebouwt is?
Ik geloof dat Super Aguri 2006 de laatste was.
en daar voor Toyota in 2002 en Stewart (nu Red Bull) in 1997 de laatste waren.
Dus het is ook niet zo gemakkelijk om een nieuwe team te beginnen.
patrickl
Posts: 11.414
Hangt er wel een beetje vanaf wat je met \"uit het niets\" bedoeld. Super Aguri begon met de inboedel van Arrows. Hun eerste auto was een minimaal aangepaste oude Arrows.
Ik zou dus eerder zeggen dat Toyota de laatste was. Die hadden er alleen wel heel wat meer poen voor beschikbaar.