Sebastian Vettel had groot gelijk dat hij in China in eerste instantie weigerde om aan de kant te gaan voor teamgenoot Daniel Ricciardo. Dat is de mening van Niki Lauda, die niet schroomt om het vuurtje bij Red Bull Racing wat op te stoken. Vettel vertikte te gehoorzamen aan de opdracht om Ricciardo voorbij te laten. Tough luck, oftewel pech gehad, was zijn antwoord.
Dit tot groot genoegen van Mercedes-teampresident Lauda. "Vettel had absoluut gelijk. Dit is de juiste attitude voor een echte coureur", zegt hij in The Mirror. "Christian Horner gaf Sebastian een bevel en dat negeerde hij. Dat is het verschil tussen Red Bull Racing en Mercedes, wij doen niet aan teamorders. Dat hebben we in Bahrein wel bewezen. Wij laten onze coureurs wel vrij racen, dat is onze filosofie."
Volgens sommige geruchten is niet iedereen in de teamleiding van Mercedes het daar mee eens. Paddy Lowe en Toto Wolff zouden wel bereid zijn om teamorders uit te vaardigen. Iets dat Wolff tegenover Speed Week overigens ontkent. "Onze strategie is onveranderd, onze rijders mogen elkaar bekampen. We willen geen taxichauffeurs, we willen coureurs."
Als er eenzelfde moment/situatie daar is zal er echt wel een teamorder volgen, ook bij Mercedes. Een significant langzamere rijder die zn teamgenoot ophoudt en daardoor het team punten kost. als ze dan geen teamorder geven zijn ze gewoon een dief van hun eigen puntenportemonnee, en dus gewoon dom. Hij doet nu wel stoer, en ik vind dat stoken allemaal prima en vermakelijk, maar helemaal geloven doe ik m niet, dat ze hun coureurs altijd vrij laten racen(volgens mij zijn er nu al een aantal keer orders gegeven bij Mercedes). Ja nu doen ze dat, maar zodra er een coureur een duidelijke voorsprong heeft en het belangrijk wordt om punten veilig te stellen... Ech nie, dan komen er gewoon orders voor die twee taxichauffeurs
Ik snap ook niet waarom hij zoiets zegt. Er kunnen toch altijd momenten zijn dat het voor het team geen zin heeft als de eigen coureurs elkaar lastig vallen en je wilt dat ze de auto heel houden tot aan de finish.
Misschien is het wel een semantisch kwestie, want een niet aanvalsopdracht van het team is nooit een "team order" geweest in de zin van dat het verboden was door de regels.
"team orders" zijn eigenlijk altijd alleen geweest de opdrachten van het team aan de coureurs om een ander erlangs te laten. En dan eigenlijk zelfs alleen als daar geen aantoonbare noodzaak voor was. Teams vroegen hun coureurs voor Hockenheim 2010 ook al om opzij te gaan als hun teamgenoot op een andere strategie zat. Al luisterden ze daar ook niet altijd naar.
De Tough Luck had niet met Ricciardo te maken, maar hij bedoelde te zeggen dat hij(Vettel) dat had. Althans dat is mijn interpretatie, alleen de pers heeft het in mijn ogen weer zo gedraaid dat hij in slecht daglicht kwam te staan. Ook vind ik het overdreven dat Vettel een teamorder zou hebben genegeerd.Negeren is het niet doen, maar Vettel ging toch opzij. Hij had eerder opzij kunnen gaan, maar ik vind het allemaal overdreven wat er gezegd wordt.
Maar wat Lauda zegt over teamorders is pure onzin, ik kan mij toch herinneren dat vorig jaar Nico Lewis niet mocht inhalen. Ik kan mij alleen even niet herinneren welke race dat was.
Ja hij ging opzij maar daarvoor moest Hornet nog even aan Vertel uitleggen dat Ricciardo op een andere strategie reed. Gevolg een paar rondes tijd verlies voor Ricciardo waardoor hij misschien wel niet meer in de buurt kon komen van Alonso op p3.
Dat is wel heel erg verdraaide weergave. Als vettel echt dacht dat hij zelf "tough luck" had dan hij hij wel meteen opzij gegaan.
Als het 3 ronden duurt voordat Vettel uiteindelijk ingehaald wordt dan is dat niet "luisteren". Het leek er zelfs meer op dat Ricciardo hem gewoon inhaalde dan dat Vettel hem er voorbij liet.
maak van die 3 ronden maar 2 ronden en ricciardo zat nog 1.5 a 2 seconden achter vettel toen ze het vroegen...
hoe zit het trouwens met de budgetten van de teams f1osaurus??? ;)
en vanaf het punt dat ze het zeiden en dat vettel hem er voor bij lied was 2 en een kwart ronde. en 1.5 sec... je gaat dan toch niet een prut ronde rijden om je teamgenoot er voor bij te laten... vettel is geen massa
Grappig, Bij RedBull riepen ze een poosje geleden ook dat ze niet aan teamorders deden. Tot de Multi21 situatie zich voordeed...
Stel dat de updates, welke RedBull of Ferrari de komende races brengen, blijken te werken en Vettel of Alonso wint 3 maal op rij, dan komen die teamorders er echt wel bij Mercedes !
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
24 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenbrabham-bt50
Posts: 11.757
Als er eenzelfde moment/situatie daar is zal er echt wel een teamorder volgen, ook bij Mercedes. Een significant langzamere rijder die zn teamgenoot ophoudt en daardoor het team punten kost. als ze dan geen teamorder geven zijn ze gewoon een dief van hun eigen puntenportemonnee, en dus gewoon dom. Hij doet nu wel stoer, en ik vind dat stoken allemaal prima en vermakelijk, maar helemaal geloven doe ik m niet, dat ze hun coureurs altijd vrij laten racen(volgens mij zijn er nu al een aantal keer orders gegeven bij Mercedes). Ja nu doen ze dat, maar zodra er een coureur een duidelijke voorsprong heeft en het belangrijk wordt om punten veilig te stellen... Ech nie, dan komen er gewoon orders voor die twee taxichauffeurs
F1osaurus
Posts: 3.304
Ik snap ook niet waarom hij zoiets zegt. Er kunnen toch altijd momenten zijn dat het voor het team geen zin heeft als de eigen coureurs elkaar lastig vallen en je wilt dat ze de auto heel houden tot aan de finish.
Misschien is het wel een semantisch kwestie, want een niet aanvalsopdracht van het team is nooit een "team order" geweest in de zin van dat het verboden was door de regels.
"team orders" zijn eigenlijk altijd alleen geweest de opdrachten van het team aan de coureurs om een ander erlangs te laten. En dan eigenlijk zelfs alleen als daar geen aantoonbare noodzaak voor was. Teams vroegen hun coureurs voor Hockenheim 2010 ook al om opzij te gaan als hun teamgenoot op een andere strategie zat. Al luisterden ze daar ook niet altijd naar.
Linke Soep
Posts: 1.082
De Tough Luck had niet met Ricciardo te maken, maar hij bedoelde te zeggen dat hij(Vettel) dat had. Althans dat is mijn interpretatie, alleen de pers heeft het in mijn ogen weer zo gedraaid dat hij in slecht daglicht kwam te staan. Ook vind ik het overdreven dat Vettel een teamorder zou hebben genegeerd.Negeren is het niet doen, maar Vettel ging toch opzij. Hij had eerder opzij kunnen gaan, maar ik vind het allemaal overdreven wat er gezegd wordt.
Maar wat Lauda zegt over teamorders is pure onzin, ik kan mij toch herinneren dat vorig jaar Nico Lewis niet mocht inhalen. Ik kan mij alleen even niet herinneren welke race dat was.
bvonk
Posts: 930
Ja hij ging opzij maar daarvoor moest Hornet nog even aan Vertel uitleggen dat Ricciardo op een andere strategie reed. Gevolg een paar rondes tijd verlies voor Ricciardo waardoor hij misschien wel niet meer in de buurt kon komen van Alonso op p3.
F1osaurus
Posts: 3.304
Dat is wel heel erg verdraaide weergave. Als vettel echt dacht dat hij zelf "tough luck" had dan hij hij wel meteen opzij gegaan.
Als het 3 ronden duurt voordat Vettel uiteindelijk ingehaald wordt dan is dat niet "luisteren". Het leek er zelfs meer op dat Ricciardo hem gewoon inhaalde dan dat Vettel hem er voorbij liet.
little-nightmare
Posts: 2.321
maak van die 3 ronden maar 2 ronden en ricciardo zat nog 1.5 a 2 seconden achter vettel toen ze het vroegen...
hoe zit het trouwens met de budgetten van de teams f1osaurus??? ;)
F1osaurus
Posts: 3.304
Als je gaat tellen vanaf dat hij er anderhalve seconde achter zat was het nog wel meer dan 3 ronden.
Wat is er met de team budgetten? Was toch vrij duidelijk? Je had zelf het bewijs ook al geleverd toch? Mooi werk.
little-nightmare
Posts: 2.321
dat bewijs heeft jou ongelijk bewezen dusja...
en vanaf het punt dat ze het zeiden en dat vettel hem er voor bij lied was 2 en een kwart ronde. en 1.5 sec... je gaat dan toch niet een prut ronde rijden om je teamgenoot er voor bij te laten... vettel is geen massa
Ramshoek2
Posts: 1.579
Grappig, Bij RedBull riepen ze een poosje geleden ook dat ze niet aan teamorders deden. Tot de Multi21 situatie zich voordeed...
Stel dat de updates, welke RedBull of Ferrari de komende races brengen, blijken te werken en Vettel of Alonso wint 3 maal op rij, dan komen die teamorders er echt wel bij Mercedes !