Lotus tekende met tegenzin brief tegen budgetplafond

<< Naar nieuwsoverzicht

Lotus tekende met tegenzin brief tegen budgetplafond

Gepubliceerd op 22 apr 2014 11:40
3
Door: Rob Veenstra

Lotus-eigenaar Gerard Lopez heeft toegegeven dat hij zich onder lichte dwang aangesloten heeft bij de oppositie tegen de invoering van een bestedingslimiet in de Formule 1. Lotus heeft een zetel in de invloedrijke Strategy Group. Daarin zijn slechts zes teams vertegenwoordigd.

Dat zijn vooral de grote jongens als Mercedes, Ferrari, Red Bull Racing en McLaren. Lotus en Williams zijn de vreemde eenden in de bijt. Maar ook zij hebben de brief aan de FIA om aan te kondigen dat er geen steun is voor een budgetplafond ondertekend.

Vreemd, aangezien zeker Lotus financieel de nodige moeite heeft om het hoofd boven water de houden. De Britse renstal voegde zich dan ook niet geheel vrijwillig bij het verzet tegen een budgetplafond. "Williams en wij zijn min of meer over de tafel getrokken om het document te tekenen", bekende Lopez tegenover Auto Motor und Sport.

Toto Wolff van Mercedes bagatelliseert het ineen storten van de plannen voor een bestedingslimiet. "Het heeft geen zin regels te introduceren als de drie grootste teams tegen zijn. We moeten nieuwe grenzen bedenken die de kosten echt verlagen. We dienen bijvoorbeeld te bespreken of het logisch is dat teams elke dag van een Grand Prix-weekend nieuwe onderdelen invliegen."

F1 Nieuws Williams McLaren Red Bull Racing Ferrari Lotus F1 Mercedes

Reacties (3)

Ramshoek2

Posts: 1.579
@F1Today
Is jullie Nederlandse publiek onnozeler dan het Engelstalige? Of vinden jullie vertalen moeilijk?
De laatste alinea's van jullie Engelse bericht heeft aanmerkelijk meer inhoud:

" The big teams' counter-proposal is for cost cuts to be achieved by introducing some new technical and sporting regulations. "We need to find meaningful limits," Wolff explained, "such as extending the parc ferme or the curfew. We need to discuss, for example, whether it is sensible to fly in new parts on every day during a race weekend, or 24 hour shifts before races."

The small teams, however, are sceptical, believing that the big teams are already finding ways around the existing cost-saving measures, such as limited wind tunnel use. "When I see the downforce of the big teams, it's impossible within the allowable limits," a representative of one small team is quoted as saying. (GMM) "
- + 0
- 22 apr 2014 - 14:38
- Ramshoek2
  
  Posts: 1.579
  Ik zou bijvoorbeeld graag weten hoe de grote teams 'existing cost-saving measures' omzeilen.
  + 0
  
  22 apr 2014 - 14:40
- GPGERT3
  
  Posts: 2.368
  Was dat een serieuze vraag?
  Natuurlijk is het publiek hier tamelijk onnozel.
  En natuurlijk vinden ze vertalen hier moeilijk.
  Nog meer open deuren om in te trappen?
  + 0
  
  22 apr 2014 - 22:19

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00