user icon

Hamilton pakt pole position tijdens drijfnatte kwalificatie

  • Gepubliceerd op 19 apr 2014 09:10
  • comments 109
  • Door: Jeroen Jonkers
De pole position voor de Grand Prix van China is veroverd door Lewis Hamilton In een natte sessie was de Brit het Red Bull-duo en zijn teamgenoot te snel af. Wereldkampioen Sebastian Vettel moest wederom zijn meerdere erkennen in teamgenoot Daniel Ricciardo en de Duitser zal als derde starten.

Q1: Standaard afvallers kunnen niet voor een verrassing zorgen
In het eerste deel van de kwalificatie was er een overvloed aan kleine momentjes van coureurs die wijd gingen, zich verremden of zijwaarts door de bocht schoten. De meerderheid maakte de keuze voor full-wets, maar na een tijdje waren het de Saubers die een gokje waagden door op de intermediates naar buiten te gaan.

De gok pakte voor Adrian Sutil goed uit, want de Duitser ging door naar de tweede kwalificatiesessie. Zijn teamgenoot, Esteban Gutierrez, kreeg geen goede ronde uit zijn C33 geperst en de Mexicaan viel af samen met de standaard afvallers: Chilton, Ericsson, Bianchi en Kobayashi. Pastor Maldonado kwam tijdens de kwalificatie niet in actie, dus de Venezolaan zal de wedstrijd als laatste starten.

Q2: Raikkonen en McLaren zakken door het ijs
Lewis Hamilton zette vroeg in de tweede kwalificatiesessie een sterke tijd neer, waarmee de Brit zichzelf nestelde aan de top van de tijdenlijst. Achter de Brit was het een spannend gevecht om de overige plekken in de top tien.

Raikkonen en McLaren zorgden voor een verrassing, maar wel een in negatieve vorm. Raikkonen kwam in de Ferrari niet verder dan de elfde plaats, terwijl teamgenoot Alonso zich als vijfde plaatste voor Q3. Bij McLaren was de situatie nog wat slechter, want daar kwamen beide coureurs niet verder dan plaats twaalf en vijftien. Naast Raikkonen, Butten en Magnussen waren het Kvyat, Sutil en Perez die vroegtijdig konden gaan douchen.

Q3: Hamilton rijdt beestachtig snelle ronde
Bij aanvang van Q3 kwam de regen harder uit de lucht dan voorheen, waardoor de full-wets weer uit de kast werden gehaald. Na een tijdje kwamen echter toch de intermediates tevoorschijn en kon de strijd om poleposition beginnen.

Lewis Hamilton bepaalde net als in voorgaande sessies het tempo, maar Nico Rosberg en het Red Bull-duo zaten de Brit op de huid. Bij het vallen van de vlag was Rosberg snel onderweg, maar de Duitser slaagde er niet in een foutloze ronde te rijden. Eerst blokkeerde de Duitser zijn linker-voorwiel bij het aanremmen van de hairpin, waarna hij een ronde later in het rond ging op het rechte stuk.

In de tussentijd had Hamilton zijn tijd aangescherpt en ook Daniel Ricciardo en Sebastian Vettel gingen sneller in de rondte, waardoor Nico Rosberg morgen genoegen moet nemen met een vierde startpositie. Achter het geweld van Mercedes en Red Bull-Racing maakte Fernando Alonso de top vijf vol, gevolgd door het Williams-duo. De Top tien werd gecompleteerd door Hulkenberg, Vergne en Grosjean.

De Grand Prix van China gaat morgen om 09.00 uur Nederlandse tijd van start.

Reacties (109)

Login om te reageren
  • Mooie pole van Lewis. Rosberg had het erg moeilijk onder deze omstandigheden evenals Raikkonen. Alonso max haalbare in zijn Ferrari. Ricciardo verslaat Vettel opnieuw. En knap gedaan van Grosjean in die Lotus!

    Ben benieuwd naar morgen. Als ik de weersvoorspellingen zo zie, dan wordt het hoogstwaarschijnlijk een droge race.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 09:15
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Yep, maar wel starten op natte/opdrogende baan, kan nog voor leuke situaties zorgen. Als we niet lafjes achter de SC gaan starten tenminste.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 09:16
    • Ik hoop op een droge race. Regen maakt het anno 2014 er niet spannender op, dus liever droog zodat de werkelijke verhoudingen tot uiting komen.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 09:26
    • Ik hoop op regen, want een droge race zal saai worden. Bij droog weer is Mercedes niet te houden. RB heeft het geluk gehad dat het nat was, anders had de strat volgorde anders uit gezien.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 13:23
    • Stitch

      Posts: 5.227

      Rosberg had ik meer van verwacht vandaag maar Raikkonen had probleme met de versnellingsbak. Als we even terugdenken aan zijn comeback bij Lotus, toen heeft ie ook een stuk of 6 races nodig gehad om de auto naar zijn zin te krijgen. Bij Ferrari heeft ie het daarmee natuurlijk wat moelijker omdat die auto's compleet op de stijl van Alonso zijn gebouwd. Dat team heeft nooit 2 gelijkwaardige auto's hoeven bouwen omdat ze daar altijd met een Nummer1 rijder hebben geopereerd. Ben benieuwd of Kimi daar überhaupt zoveel steun van het team krijgt, dat ze zijn auto helemaal naar zijn zin gaan maken. De tijd zal het leren.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 15:50
  • Beste twee coureurs op dit moment op de eerste startrij, jammer dat Ricciardo niet voor pole kon gaan. Red Bull verloor in de laatste sector (rechte stukken) steeds een halve seconde. Rosberg bezwijkt onder de druk van Hammie. Grosjean ook heel keurig gedaan.

    Raikkonen blijft een klungel in de regen. Als er een award voor slechtste regenrijder in de paddock zou zijn mag Kimi hem op komen halen. Stelt me toch teleur wat Kimi tot op heden laat zien.

    En dan nog Gutierrez, van mij mogen ze direct Giedo erin zetten!

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 09:15
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Kimi heeft gisteren door technische problemen zijn programma niet kunnen afwerken, op een droge baan had hij het niet beter gedaan.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 09:18
    • gp

      Posts: 4.194

      Let op mijn worden, Raikkonen maakt het seizoen niet af!

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 09:23
    • @Rudi, sinds zijn comeback rijd Kimi dramatisch in de regen. Dat heeft niks met gister te maken.

      Weet iemand trouwens of Kimi voor zijn comeback een potje in de regen kon sturen? Kan me dat niet 1.2.3 terughalen. Maar nu is het zo, als het regent dan kun je er bij vanuit gaan dat hij Q3 niet haalt en dat 1.5 a 2 seconden langzamer dan Alonso is.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 09:23
    • gisteren, bijna, hij:p

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 09:24
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Ben het wel met je eens dat Kimi niet de beste regenrijder is.

      Je kan gewoon zien dat hij geen vertrouwen heeft in de F 14T.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 09:31
    • @ANDREASF1, Dat zijn wel twee tegenstrijdige uitspraken. Als de coureur geen vertrouwen heeft in de auto dan komt er sowieso niets goeds van.

      Raikkonen heeft voorheen laten zien een prima regenrijder te zijn. Al was dat toch vooral in vergelijking met Massa. Dus dat zegt wellicht ook niet zoveel.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 09:34
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Sorry, maar dat vind ik echt onzin. Hij heeft gisteren zijn programma bij lange na niet kunnen afwerken, dan wordt het roeien tegen de stroom in.

      In Maleisië stond Kimi in alle drie delen vlak achter Alonso tijdens de verregende kwali, dus waar dat "dramatisch in de regen" vandaan komt?

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 09:38
    • Het begint er slecht uit te zien voor Kimi. Ik denk niet dat hij in 2015 nog van de partij is.....

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:34
    • Naar mijn weten had Raikkonen, problemen met down shiften.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 12:44
    • Cypher

      Posts: 2.144

      Dat Räikkönen op de elfde plaats bleef steken en dus niet eens tot Q3 wist te komen, heeft volgens de Fin een duidelijke verklaring. "Ik had een probleem met mijn versnellingsbak", legt hij uit aan MTV3. "Hij functioneerde niet goed bij het terugschakelen en dat maakte het rijden lastig, want mijn wielen blokkeerden steeds."

      "Het was al met al geen makkelijke dag", moppert Räikkönen, die tegenover RTL laat blijken geen illusies te koesteren voor de race van morgen: "De problemen die we vandaag in de regen hadden, hebben we morgen ook gewoon weer als het droog is."

      De problemen zijn dit seizoen steeds bij Raikkonen, eigenlijk al vanaf het testen. Hopen dat dat snel voorbij is.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 13:43
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Damn, die on board van Hamiltons pole lap: zo snaarstrak! Leek wel een ronde op een droge baan, op een handjevol extra stuurbewegingen na. Ricciardo wéér voor de zwaar gefrustreerde Vettel, wat zat die er als een oorwurm bij tijdens de persconferentie. Het begint te knagen in die bovenkamer, benieuwd hoe dat gaat uitpakken.

    Rosbergs fouten had ik niet verwacht, hij is normaal zo goed in China.

    Kimi balen, weekend wéér buiten zijn schuld verkloot op vrijdag, weer niet genoeg gereden.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 09:15
    • Vettel kan gewoon niet op tegen Ricciardo, wat twee dingen kan betekenen. Vettel was niet zo goed als we allemaal hier dachten:D of Vettel is nog overdonderd van het feit dat hij eindelijk wat tegenstand krijgt en heeft hier nog geen antwoord op gevonden.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 09:21
    • gp

      Posts: 4.194

      Vettel was niet zo goed als sommigen dachten. IK ben nooit onder de indruk geweest van hem en had vorig jaar al voorspeld dat hij het moeilijk zou krijgen met Riccardio. ( en werd voor gek verklaard)

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 09:32
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Laten we niet te hard van stapel lopen: Vettel is ronduit briljant en snaarstrak in een snelle auto. Nu mag hij gaan bewijzen dat hij het in een iets mindere auto ook kan. Aan zijn kwaliteiten zal het niet liggen, zal eerder iets mentaals zijn. Raakt snel gefrustreerd.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 09:42
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Oef! Check de uitspraken van Vettel op Au**sp**t, opvallend eerlijk: ik moet het gewoon beter gaan doen, Ricciardo doet het in hetzelfde materiaal beter dan ik.

      Interview zal vanmiddag ook wel hier staan.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:05
    • sailor

      Posts: 10.268

      Ricciardo verslaat Vettel in een mindere auto , wat zullen de prestaties dan zijn als Ricciardo de Red Bull had van bijvoorbeeld 2011?

      Vettel werd door veel mensen gezien als de absolute top , maar in welke categorie moeten we Ricciardo dan indelen ? aangezien Ricciardo nog beter is dan Vettel

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:23
    • @ BRRACING: Het kan nog een derde ding betekenen: Ricciardo is gewoon ongelooflijk goed!

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:35
    • Kom nou toch jongens, natuurlijk hoort vettel nog steeds bij de top. Heeft het inderdaad even moeilijk nu. Hamilton en Alonso horen toch ook nog steeds bij de top ma hun flut seizoenen. Het kan niet altijd hosanna zijn.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 11:03
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      2012 anyone?

      Toen zei Vettel precies hetzelfde over Webber en toen was iedereen (O.K. alleen de haters) het er ook roerend over eens dat Webber eigenlijk beter was dan Vettel en dat Vettel eigenlijk een middelmatig/slechte coureur was die voorgetrokken werd door Red Bull. Kan iemand mij herinneren hoe dat jaar ook alweer eindigde?

      En waar waren deze opmerkingen na de kwalificatie en race in Maleisië. Ruim een seconde voor op Ricciardo en in de race was Vettel wel in staat om Rosberg te volgen (totdat deze een paar cilindertjes extra aanzette). Ricciardo kon daar enkel het tempo volgen met een hoger brandstof verbruik. Toen hij z'n verbruik moest inperken was hij gelijk de aansluiting kwijt.

      Tot nu toe hebben we drie races en 4 kwalificaties gehad. In 2 van die races en kwalificaties had Vettel een probleem waardoor hij sowieso niet kon vechten en in de andere 2 staat het nu 1-1.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 11:30
    • Milli

      Posts: 295

      Wat zegt dat over Vergne? Die deed niet echt veel onder voor Ricciardo.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 11:43
    • Achja, weer de oude vertrouwde garde die het roepen

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 12:18
    • Achja, weer de oude vertrouwde garde die het roepen

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 12:18
    • Massa rijdt ook snaarstrak als je hem de snelste auto geeft. Kijk naar 2008. Als je de eerste 2 races en Silverstone even buiten beschouwing laat.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 14:47
    • Ja en de race op Spa waar ie het hele weekend achter Raikkonen aan hobbelde en het weekend hier en daar waar hij niet de snelste was. Als je het onderscheid tussen een Vettel en een Massa niet kunt maken.. Trouwens, wat weten we eigenlijk? We hebben 3 natte kwalificaties gehad, die nooit echt representatief zijn voor snelheid over een rondje, hoe graag sommige dat ook willen. Het is nog maar het begin van het seizoen en sommige doen al alsof Ricciardo Vettel helemaal inmaakt.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 15:13
  • zo zo Hamilton is niet te stoppen op t moment! Williams kan eindelijk rijden onder natte omstandigheden wat een wonder.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 09:18
  • Aviflex

    Posts: 1.110

    moeten ze morgen ook met dezelfde banden van de q3 starten bij droog weer?

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 09:21
    • BeeDeePee

      Posts: 462

      Als het morgen droog is mogen ze starten op de band naar keuze? ( waarschijnlijk zal iedereen dan op de hardere band starten aangezien de zachtere band met een zware auto erg snel op is gereden )

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:02
  • Arie_f1

    Posts: 2.847

    Geef Lewis een dominante wagen en hij is niet te stoppen.

    Vettel valt toch tegen dit jaar zeg.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 09:33
  • Raikkonen wordt zo onderhand wel compleet weggereden door Alonso, man man. Lijkt wel de nieuwe Massa.

    Ricciardo ook weer sneller dan Vettel, BIG SMILE

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 09:33
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Quali 2 weken geleden gemist?

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 12:38
  • Echt heerlijk om lewis te zien pole pakken echt super ben benieuwd morgen lewis tegen de redbulls

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 09:43
  • sailor

    Posts: 10.268

    Wat zal die Vettel ondertussen balen zeg.
    Ik zou wel een willen weten of diegene die Vettel zo ontzettend goed vonden ( omdat hij 4 titels heeft) nu nog steeds zo ontzettend goed vinden , of zijn we allemaal voor de gek gehouden doordat Webber toch echt geen topper was.
    Mooi pole van Lewis , ja regen is wel zijn vriend geworden , maar ja , morgen worden pas de punten verdeeld , er kan nog heel veel gebeuren.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 09:44
    • Seb zal balen als een stekker, niet dat ik het geen goede rijder vind, maar nu heeft hij inderdaad eindelijk een waardig tegenstander.
      Met terugwerkende kracht denk ik nu ook dat het schandelijk is dat zo'n uitgebluste Webber dat topstoeltje zo lang bezet heeft mogen houden, zou hij niet van plan zijn geweest een punt achter z'n F1 loopbaan te zetten dan reed hij daar nu nog, dat terwijl er een jonge hongerige hond uit eigen leerschool beschikbaar was, onbegrijpelijk werkelijk!
      Met het team heb ik nog altijd niets maar ze hebben zo wel een superduo

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:22
    • sailor

      Posts: 10.268

      Iedere coureur is wel weer te verslaan.
      Er zullen ook zeker coureurs zijn die Ham en Ros kunnen verslaan.
      Die jonge gedreven honden die rijden in een lagere raceklasse zullen echt niets onderdoen aan de coureurs die rijden in de formule 1.
      Het is lang niet altijd zo , dat de beste coureurs doordringen tot de formule 1 , geld speelt nog een veel grotere rol , want je kunt me niet zeggen dat Webber/Massa/Maldonado etc etc , allemaal beter zijn dan coureurs die rijden in een lagere klasse

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:30
    • Wat een voorbarige conclusies! Vettel heeft gewoon meer moeite met de F1 nieuwe stijl. Het is helemaal niet uitgesloten dat ook Webber hem nu zijn achterkant zou hebben laten zien.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:38
    • sailor

      Posts: 10.268

      N.B.T.T

      Kom kom , wie had voorafgaande aan dit seizoen gedacht dat Ricciardo de overhand zou hebben op Vettel???
      Vettel zou tot de absolute top behoren , dus theoretisch zou daar al niemand boven kunnen staan.
      Dat we nu een nieuwe stijl formule 1 hebben , vind ik geen goed argument , Vettel stond immers bekend dat hij snel met nieuwe veranderingen kon omgaan.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:48
    • Tifoso

      Posts: 2.866

      @NBTT, ach het zijn de anti's die alles aangrijpen om Vettel aan te pakken. Eindelijk kunnen ze dat, laat ze hun lolletje hebben. Als Vettel Webber versloeg lag het altijd aan de oneerlijke behandeling van Webber, terwijl het nu toch duidelijk lijkt dat ze bij RBR geen oneerlijke team orders gebruiken.
      Het is typisch 2014 als je even niet lekker in je vel zit, kan je ineens niets meer. Vorig jaar was Lewis ook nergens toen het niet liep en werd hij steeds door Rosberg verslagen in de mindere auto. Nu zie je hem weer terug zoals in zijn debuutseizoen. Scherp en alle kansen pakkend die er te pakken zijn, zoals Vettel dat vorig jaar deed en Alonso het jaar daar weer voor.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:52
    • Tifoso

      Posts: 2.866

      @Sailor, ga geen ding roepen om je gelijk te bewijzen, want Vettel heeft nooit om bekend gestaan om snel met veranderingen om te gaan. Hij komt juist altijd langzaam op gang. Zie voorgaande seizoen/wijzigingen waarin hij meestal in de tweede deel van het seizoen juist sterker voor de dag kwam.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 11:00
    • Tifoso,
      Ik ben in ieder geval niet anti Vettel hoor, maar jezelf snel aanpassen aan veranderingen is toch ook een kwaliteit? Ricciardo is hier best snel in, en ja, Vettel was vorig jaar goed maar door Webber zagen we ook een beetje vertekend beeld, wil niet zeggen dat ik geloof dat dit door een ongelijke behandeling kwam, ik ben er van overtuigd dat het gewoon Webber was die veel tekort kwam, hetzelfde gold voor Alonso t.o.v. Massa 2012. Ik beweer niet dat Vettel geen topper is maar wel dat hij aan z'n status verplicht is snel met Ricciardo af te rekenen

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 11:06
    • sailor

      Posts: 10.268

      Tifoso , dat hebben veel forumleden anders altijd aangegeven.

      En dat zag je vorig jaar ook , toen Mercedes ineens een stuk sneller was na die "geheime" bandentesten , maar behoorlijk snel daarna had Vettel weer de smaak te pakken met de andere banden , dus ook weer een verandering

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 11:07
    • Sailor, hou toch een keer op met die BS. Mercedes had al 3 pole positions voor Monaco. Dus als ze als "ineens" sneller waren dan was dat al 3 races voordat die "geheime" test ze zogenaamd "ineens" supersnel maakte.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 17:02
    • sailor

      Posts: 10.268

      F10osaurus,

      Ik weet niet of je de geschiedenis van Mercedes een beetje kent , maar zeer kenmerkend van Mercedes was dat Mercedes tijdens de kwalificatie zeer snel was maar tijdens de wedstrijden altijd terugvielen , dat was eigenlijk jarenlang het geval , iedereen wist wat de oorzaak was, en dat was dat de bandenslijtage te hoog was tijdens de wedstrijden , de banden waren eerder op dan bij andere wedstrijden.
      Tijdens de kwalificatie waren ze nog wel snel omdat het dan om relatief weinig rondjes betrof , maar tijdens de wedstrijden zelf gingen ze altijd hard achteruit.
      Pas na die testen van Mercedes was het pas duidelijk zichtbaar dat Mercedes de banden wel onder controle hadden en konden de poles omzetten in winst , dat was heel uniek voor Mercedes.
      Dus er was degelijk enorme vooruitgang geboekt bij Mercedes na die testen

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 17:09
    • Ken je misschien het kenmerken van het circuit van Monaco. Inhalen is daar niet mogelijk he? Dus dan is de kwalificatie wel het belangrijkste. Zo lang je geen mechanisch pech hebt, de auto in de muur zet, of pitstop blunders van het team is dat normaal gesproken ook de finish volgorde.

      De race in Canada? Hebben ze die gewonnen? Nee ook niet he? Ook goeie kwalificatie en tijdens de race een terugval. Precies hetzelfde als voor die test dus.

      Dus ze wonnen eigenlijk helemaal niet "direct" na die test "ineens" races? Nee eigenlijk niet nee. Verdomd zeg! Daar zeg je me wat.

      Wanneer waren ze dan echt "beter"? Nou dat was pas in Silverstone een volle maand later. Hadden ze in de tussentijd nog iets nieuws op de auto? Nou inderdaad, goed dat je het vraagt, want dat kan natuurlijk ook wel een verschil maken een maand later. Hamilton zei voor de race op Slverstone al dat ze eindelijk dachten het probleem met de bandentemperatuur onder controle te hebben. Ze hadden inderdaad een nieuwe velg met koelribben om de hitte van de banden af te voeren. Toen hadden "ineens" hadden ze geen problemen meer met de bandentemperatuur. Alleen ontplofte toen de banden en vervolgens gingen iedereen met andere banden rijden ...

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 21:39
    • sailor

      Posts: 10.268

      Van de 5 wedstrijden die volgend na die test wonnen ze er maar liefst 3 ,dus dat is behoorlijk snel achter elkaar , dat is nog nooit gebeurt in de geschiedenis van Mercedes.

      Maar als jij blijft volhouden dat ze niets aan die testen hebben gehad , dat is natuurlijk prima.
      Ik kijk gewoon naar de cijfers , en heb cijfers gezien die ik nog nooit eerder bij Mercedes heb gezien voor die test en niet alleen ik , maar dat hebben anderen ook nog nooit gezien bij Mercedes.

      Ik blijf erbij dat ze ontzettend veel hebben gehad na die testen , het was na die test dat ze ineens verschillende wedstrijden gingen winnen , dat zegt mij al meer dan voldoende.
      Dat ze een tijd daarna weer aan inkakken waren was omdat de andere teams na een periode toen ook konden testen en warempel won Red Bull weer , dus die boekten toen ook progressie.

      Maar als jij denkt dat Mercedes niet direct wat aan die testen heeft gehad , en je ziet dat verder ook niet aan de cijfers , dan heb ik geen zin meer hier op in te gaan.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 21:57
    • Ik zie dat ze Monaco sowieso wel gewonnen zouden hebben en dat ze voor Silverstone pas de banden temperatuurproblemen onder controle hadden. Dat zijn gewoon feiten. Heeft inderdaad niet zo'n zin om daar over te discussieren.

      Ze zullen er heus wel "wat" aan gehad hebben, maar de suggestie die jij doet dat ze plotsklaps van hun bandenproblemen verlost waren is overduidelijk bullshit. Het heeft minimaal nog een maand geduurd voordat ze met nieuwe velgen de temperatuur onder controle hadden. Ook iets waar ze het hele seizoen al aan werkten.

      • + 0
      • 20 apr 2014 - 09:17
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Ik heb maar even gewacht met reageren, tot na de reactie van Kimi.
    Die kan je in 1 zin samenvatten: "Het was moeilijk, zowel in droge als natte omstandigheden."

    De regen zorgt vaak voor een tombola, dus ik dacht -ondanks de slechte trainingen- dat Kimi hier wel een kans had, maar hij viel (weer) tegen.
    En -gezien zijn reactie- zal het morgen (als het droog is?) ook wel niets worden en daar word ik niet vrolijk van.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 09:50
  • BeeDeePee

    Posts: 462

    Ik weet niet wat de rest van dit seizoen vindt, maar tot op heden vind ik het een erg leuk seizoen!

    Kimi had nooit naar Ferrari moeten gaan, Kimi heeft een team nodig als Lotus waar hij het team om zich heen kan bouwen, valt vooralsnog tegen jammer genoeg. Alonso is gewoon een van de beste coureurs van het veld.

    Lewis laat wederom zien waarom hij ook tot de beste coureurs van het veld hoort, zo ook Rosberg, onwijs gaan duo deze heren.

    Daniel, damn ... Wat laat hij gave dingen zien, ontzettend strak gereden. En Vettel laat zien wat ik eigenlijk al jaren dacht, heeft geprofiteerd van de auto van RBR en van de regels, maar voor mijn gevoel niet van het kaliber Alonso / Rosberg / Hamilton.

    Ben benieuwd wat Vettel zijn excuus nu weer is.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 09:59
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Rosberg viel toch juist genadeloos door de mand vandaag? Op de momenten dat het er echt toe deed maakte hij meerdere malen grote fouten.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:02
    • BeeDeePee

      Posts: 462

      China is Rosberg zijn meest favoriete circuit, maar viel inderdaad een beetje tegen.

      Maar ik bedoel dat Rosberg toch ook wel erg mooie dingen laat zien over het hele seizoen heen.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:06
    • sailor

      Posts: 10.268

      Ondanks de fout van Rosberg , doet hij voor mij nog steeds niets onder voor Hamilton.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:07
    • Nard-dog

      Posts: 11

      Rosberg hele jaar al minder als Hamilton maar Vettel bakt er niks van?

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:15
    • @ sailor dus jij vind 1,1 sec langzamer en niet kunnen inhalen met de harde band tov de zachte band niks onder doen.... Oké

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:38
    • Als Nicole zich dit jaar rustig houdt, dan is Nico de klos, want dan wordt Lewis zeker kampioen! ;-)

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:39
    • Zachte band tov de harde band natuurlijk.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:46
    • sailor

      Posts: 10.268

      Ja laat Rosberg op zacht beginnen in de wedstrijd en Hamilton op hard , dan verdwijnt Rosberg ook aan de horizon van Hamilton.
      Want zo was het wel in Bahrein , Hamilton zachte band , Rosberg andere band.
      Rosberg kiest vaker voor een andere strategie , beginnen met een minder snelle band en daarna de grote slag slaan.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:52
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      De enige reden dat Rosberg z'n grote slag kon slaan, maar niet deed, is de SC. Of liever gezegd, Maldonado. Zonder Maldonado had Rosberg eerst een gat van 10 seconden dicht moeten rijden voordat hij had kunnen denken aan aanvallen.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 11:33
    • sailor

      Posts: 10.268

      Baron , maar toen Rosberg op zacht reed , was hij wel een pak sneller als Hamilton.
      Door de goede verdedigend werk van Hamilton kwam Rosberg er niet langs , maar Rosberg wel degelijk sneller.
      Die 10 seconden voorsprong van Hamilton waren echt wel geslonken door het feit dat Rosberg overging op zacht , ik weet niet of Rosberg nog kon aanvallen , maar kansloos was Rosberg echt niet zonder safetycar.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 11:59
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Tuurlijk, maar naar alle waarschijnlijk was dan het beste van z'n zachte banden er al af. Hamilton bouwde die voorsprong op door eerst op zacht te rijden. Die voorsprong verdampte door Maldonado.
      Nu leek het alsof Rosberg sneller was. Ze waren hoogstens gelijk. Ik denk dat het een stuk minder spanned was geweest als Maldonado er niet bij was geweest. Dat wil niet zeggen dat Rosberg het net zo goed deed als Hamilton.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 14:42
    • Mercedes heeft Rosberg ook gewoon genekt in de race door hem 2 ronden langer door te laten rijden dan Hamilton. Daar alleen al verloor ie 6 seconden. Dat was overigens gewoon een bewuste keuze, dat ze daarrna vrij mochten vechten was leuk enzo, maar Mercedes wou dat gewoonweg niet.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 15:17
    • gp

      Posts: 4.194

      Ach, ik vind Rosberg ook heel goed maar wel net iets minder dan Hamilton. En met die pitstops? Ik heb Mercedes nog geen rijder zien voortrekken. meestal krijgt degene die eerst rijdt voorrang. Maar ik heb ze ook al andersom zien doen. Er wordt niet voorgetrokken daar momenteel.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 17:25
    • Dat ze Hamilton eerst binnenhalen is inderdaad geen enkel probleem. Dat Rosberg nog extra ronden moet rijden wel, want die hebben hem namelijk meer dan de helft van zijn achterstand gekost. Dat kon hij niet meer dichtrijden en dat wisten ze bij Mercedes goed genoeg.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 19:18
    • gp

      Posts: 4.194

      Jaja, Hier gaan we weer! Ze hebben Hamilton ook al een keer tweede binnengehaald na twee ronden terwijl Hamilton voor Rosberg reed. Een beetje onzin wat je zegt. Die gasten weten veel beter dan wij wat ze doen daar en iemand voortrekken wordt daar duidelijk niet gedaan! Ze hebben een keer een fout gemaakt dat zo kon geïnterpreteerd worden. Dat doen ze niet nog een keer.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 19:28
    • Kan best zijn dat ze dat al eens gedaan hebben, dat verandert niets aan het feit dat Mercedes bewust Rosberg langer heeft buiten gehouden om een gevecht te vermijden. Dat Hamilton daar nu toevallig het voordeel van draagt hamer ik toch niet op? Het gevecht was gewoon niet zo eerlijk geweest zonder SC.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 22:45
  • renzo

    Posts: 929

    Voordat raikkonen afgebrand wordt, ik las dat hij problemen met terugschakelen had.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 10:05
    • Dat mag dan zo zijn, maar Kimi heeft telkens wat en Alonso niet. Ra, ra, hoe kan dat?

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 10:40
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Vettel heeft ook telkens wat en Ricciardo niet. Hamilton had ook al een paar keer problemen, Rosberg nog niet.

      Conclusie, dat zegt dus niks.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 11:34
    • mag ik even zeggen dat als massa was gebleven, dan had hij het zoiezo beter gedaan dan kimi nu doet.
      kimi kan supergoed zijn maar soms is het gewoon een trekpop. helaas zien we dat meestal als hij bij ferrari rijd. behalve 2007 dan:P

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 12:30
    • Cypher

      Posts: 2.144

      Sjakie,

      Dat is niet helemaal waar want in het begin van 2008 stond hij gewoon aan de leiding van het kampioenschap. Na de Spaanse GP ging het minder doordat de updates in zijn nadeel werkten. Verder domineerde hij Spa totdat het begon te regenen paar ronden voor het einde, hij domineerde in Frankrijk totdat zijn uitlaat losliet, en ook in Canada had hij kunnen winnen als Lewis niet in de pits achterop hem reed. Het is natuurlijk allemaal had had had, maar hij reed echt niet zo slecht dat seizoen als mensen doen vermoeden.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 13:47
    • Tja nu noem je drie races op waar hij het behoorlijk deed (even los van het feit dat ie em in Spa gewoon in de muur parkeerde) Daarnaast reed hij als een dweil rond in Singapore en knalde hem in de muur, was ie in de regen in Monaco nergens en reed ie als een idioot achterin bij Sutil, kon ie in de regen in Monza ook al niets en reed ie in Melbourne ook al een draak van een race. Hij heeft zijn eigen seizoen verknald, niet Ferrari.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 15:20
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      En dat had verder ook niks te maken met het feit dat ze Kimi weg wilden hadden bij Ferrari...

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 15:55
    • Ferrari wilde Raikkonen helemaal niet weg in 2008? Waarom zouden ze? Het was hun wereldkampioen.. Het is Raikkonen zelf die Massa niet meer aankon (in 2009 overigens ook). Aan wat dat lag? Tja, als het aan "teambuilding" lag, is dat ook gewoon zijn eigen fout.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 17:03
    • Wat je Raikkonen hooguit kunt vewijten is dat hij te hard probeerde om het gat naar Hamilton te dichten. Ferrari had de auto voor raikkonen verkloot en tegen de tijd dat ze daar achter kwamen en weer de oude spec terug zetten, had Raikkonen al een flinke achterstand opgelopen. Toenb stond Raikkonen wel direct weer vooraan.

      Raikkonen had het dus in zijn hoofd dat hij voor Hamilton moest finishen of anders net zo goed niet kon finishen. Net zoals Hamilton het in Bahrein in zijn hoofd had dat hij voor Rosberg moest finishen omdat hij anders het kampioenschap wel kon vergeten.

      Als er iemand als een dweil reed in Singapore dan was het Massa wel. Raikkonen kwam van helemaal achteraan weer terug naar P5. Daarvoor pushte hij iets te hard en vloog er inderdaad vanaf. Massa ging van de laatste plek naar ... de laatste plek en reed zielloos rond achter de Marussia's oid.

      Achteraf is het makkelijk praten en had Raikkonen gewoon achter Hamilton moeten blijven cruisen, maar op het moment zelf lag dat nog niet zo voor de hand.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 17:17
    • Gixxer

      Posts: 54

      @ RUTH:
      f1bias.com/2012/04(...)ari-santander-2008/

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 17:28
    • gp

      Posts: 4.194

      @Sjakie, je kan het niet beter zeggen. Raikkonen is met vlagen geniaal maar laat het op andere momenten totaal afweten. Dit vind ik als vanaf zijn debuut in F1. Ik vond het ook erg dom van Ferrari om hem in de plaats van Massa te zetten.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 17:29
    • @gixxer: Dat zijn pure veronderstellingen gebaseerd op enkele uitspraken, niets meer niets minder. Feit is gewoon dat zelfs al zou Ferrari Raikkonen buiten willen, er geen enkele reden was om hem in 2008 slecht te laten presteren.

      Ook in 2009 met het ongeval van Massa, konden ze perfect Raikkonen behouden. Er was gewoon meer aan de hand.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 19:23
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      @RUTH
      Dat zijn het zeer zeker niet. Lees het maar eens goed door als je de tijd hebt, het zijn stuk voor stuk goed onderbouwde conclusies, met bronnen en links erbij. Elke F1-liefhebber zou dit donkere hoofdstuk uit de recente geschiedenis moeten kennen, hierdoor heeft Kimi zeer onterecht allerlei motivatiebeschuldigingen naar z'n hoofd gekregen.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 19:36
    • Neen dat is het niet, het zijn een deel aannames bij elkaar geraapt om te proberen aan te tonen dat Raikkonen zijn onderpresteren in feite aan Ferrari lag. Dat ze de schuld zelfs deels in bijvoorbeeld Schumacher zijn schoenen proberen te steken, zegt al veel, want algemeen bekend is dat Schumacher en Raikkonen niet samenwerkten (Raikkonen zijn eigen woorden).

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 22:51
    • Trouwens, die motivatieverhalen werden al veel langer rond zijn hoofd geslingerd en hadden helemaal niets met Ferrari alleen te maken. Hij heeft dat ook gewoon zelf in de hand gewerkt door overal schijt aan te hebben.

      Coulthard zei dat bijvoorbeeld ook in 2006 al:
      www.youtube.com/watch?v=q059O6zUWxo

      En Coulthard heeft jaren met hem samengewerkt, ik vertrouw zijn visie daarop dan ook. Ook Montoya zei dat Raikkonen na zijn stop wat serieuzer is geworden en dat dat nodig was:
      www.youtube.com/watch?v=ZWl8SJlxrZo

      Ook hij heeft 2 jaar met Raikkonen samengewerkt.

      • + 0
      • 20 apr 2014 - 02:49
  • Nah 2014 lijkt me behoorlijk gedane zaak, Lewis knakt Nico en daarmee kun je bijna wel de rest van het seizoen invullen. Mercedes behoud een megavoorsprong in de motor homologatie dat is niet met software in te halen. Helemaal verdiend voor de Mercedes jongens dat staat buiten kijf alleen de verliezer is helaas de sport zelf.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 11:45
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Dat is het probleem met de testrestricties en bevriezingen van de motoren. Als een team in het begin van het seizoen een goede voorsprong heeft zijn ze nooit meer (zelden) te achterhalen. Zo draai je de spanning in het seizoen al snel de kop om, is nu al veel te vaak gebeurd, snap niet zo goed dat ze dit niet zien.
      Natuurlijk is er wat voor te zeggen qua kosten, maar vooral in een jaar met een geheel nieuwe motor hadden ze voor dit jaar meer vrijheden moeten geven voor de ontwikkeling van de motor, want ergens hadden ze toch wel kunnen zien aankomen dat één van de fabrikanten een voorsprong zou hebben en dat de anderen er nu de rest van het seizoen achteraan hobbelen.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 16:13
  • Milli

    Posts: 295

    Vettel was niet super totdat de blown diffuser er kwam en is nu weer niets.
    His precious blown diffuser.
    Het was net het tegenovergestelde voor Webber. Hij kon er niet zo goed mee uit de voeten als Vettel. Webber was niet echt uitgeblust maar een BD is eigenlijk onlogisch voor een echte racer.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 11:55
    • Kort door de bocht dat Vettel daar alles aan te danken zou hebben, kijk nog maar eens wat races terug, fatsoenlijk van start gaan ging Webber al moeilijk af, niets met een bd te maken, de gast kwam tekort, en niet zo´n beetje ook

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 13:40
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Webber pakte nog wel enkele poles op het eind. Het is niet dat hij niet snel genoeg meer was... Hij had gewoon eigenlijk nooit het heilige vuur, maar dat is opzich echt geen schande.

      Vettel lijkt een beetje de man van de Downforce. zeker in basis snel maar met een goed werkende blown diffuser kan die dominanter zijn dan Hamilton of ALonso zouden gok ik. Maar nu zo zonder... Het kaarsje lijkt beetje gedoofd, in een redelijk 'standaard' wagen zonder teveel wings enzo zo naast een enorm snelle coureur... Is heb Ricciardo wel hoog staan met zijn kwalies in die Toro Rosso iig.

      Tel daarnaast ff op: De turbo zou mss een tegenovergesteld effect geven dan dat van een blown diffuser. Krachten komen pas later in een turbo lijkt me. Dag en nacht? Veel wat voor Vettel werkte werkt nu tegen hem ?

      Ondanks de 'pech' die Vettel gehad zou hebben geloof ik slechts de helft van Red Bull's persberichten daarover. Red Bull en Vettel zijn ten slot als een huwelijk waar niemand tussenkomt.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 13:54
    • Zowel de STR van 2008 als de RBR van 2009 hadden die niet hoor, toen was Vettel ook gewoon races aan het winnen.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 15:40
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Knap weer van Lewis, hij zit in een flow. Nieks ten nadele van Nico, maar zat em tegen in deze omstandigheden.

    Wat een overdreven en kortzichtige reacties over vettel contra riciardo.
    Vettel is hoe je het wendt of keert een top coureur maar of hij zo goed is als sommigen hier al jaren beweren is maar af te wachten.
    Dat riciardo hem erg op de hielen zit, kan gebeuren, hij heeft niks te verliezen en vettel kan niet vlammen in een auto dat niet helemaal bij hem past. Zie overmacht webber een paar jaar geleden, totdat vettel de auto naar zijn hand kreeg en webber niet meer.

    Anderzijds begrijp ik wel iets van de reacties, want laten we wel wezen, riciardo is nooit gezien als supertalent en dan nog vettel het leven zuur maken.
    Laatstaan dat vettel naast lewis, nico, hulk, alonso had moeten rijden, dan was het ben ik bang wel gauw afgelopen met vettel.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 13:57
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      En wat ik al jaren beweerde, en dit is geen achteraf gepraat, webben is en was een middelmatig coureur. En werd hij soms gevaarlijk voor rbr boy vettel dan werd daar een stokje voor gestoken door marco en rbr. Vraag me nu niet om bewijzen want er zijn genoeg voorbeelden aan te halen als het gevolgd hebt.
      Er was maar 1 iemaand die wk kon worden bij rbr en dat was vettel en dat zal dit jaar ook gebeuren, let op mijn woorden, althans dat rbr alle troeven op vettel zet ook ten koste van riciardo. Hij zal in de races niet meer sneller zijn dan vettel, de vorige race was zijn laatste en daar zorgt rbr voor.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 14:04
  • Weet je wat ik nou verfrissend vind?
    Die geweldige grijns van Ricciardo, dat joch straalt (nog) een geweldig onbevangen enthousiasme uit! Heerlijk om te zien!

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 14:02
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Nog wel, dat ken ik ook van webber in den beginne.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 14:05
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Totdat hij op het matje bij marco moet ;-)

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 14:05
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Marco heeft hem binnen gehaald.

      Wat is beter dan 1 talent 'ontdekken'? Juist, twee.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 14:41
    • Mirani

      Posts: 2.935

      Precies, 2 talenten ontdekken is beter dan 1. Daarnaast lacht Ricciardo ook leuker en is hij jonger. Nee, het is juist Vettel die zuur zal gaan worden zoals Webber eerder.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 14:57
    • Dat is misschien nog wel de redding voor Ricciardo inderdaad.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 17:19
  • sailor

    Posts: 10.268

    Super dat Ricciardo eens die kans heeft gekregen om zijn talent eens te laten zien.
    Dat zou meer moeten gebeuren vind ik , gewoon meer wisselingen van coureurs die nu in de achterhoede rijden een contract geven bij een topteam.
    Momenteel zitten er veel coureurs te lang bij een topteam , logisch worden die dan gezien als de beste van het veld , maar ik geloof echt wel dat de coureurs in de achterhoede niks onderdoen voor de coureurs bij de topteams.
    Als ik de reacties teruglees toen bekend werd gemaakt dat Ricciardo voor red Bull ging rijden , werd hij als kansloze coureur gezien naast Vettel , nu weten we wel beter , en waarom zou dat bij andere coureurs die nu in het middenveld rijden niet zo kunnen zijn? , waarom zouden die niet voor grote verrassingen kunnen zorgen als ze voor een topteam gaan rijden.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 14:10
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Riciardo is een sieraad voor de sport, straalt plezier en vrolijkheid uit en hopelijk blijft het zo wanneer het even tegen zit.
      Of hij een karakter is moet nog blijken.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 14:16
    • sailor

      Posts: 10.268

      Ricciardo is inderdaad 1 en al smiley , maar dat kan ik ook wel begrijpen , die jongen al lang blij dat hij eindelijk eens een betere auto heeft.
      Denk je dat dat voor die jongens in het middenveld leuk is om jarenlang iedere wedstrijd als 12e of 13e over de streep te komen? nee dus.
      Die coureurs hebben echt wel meer talent dan iedere keer buiten de punten te eindigen met een zwakke auto.
      Zet een Alonso of Hamilton nu in een slechte auto en ze waren het ook snel zat

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 14:51
  • Ik vind het bizar om te zien dat m.u.v. forumlid L. Hamilton bijna niemand/niemand het heeft over de zeer knappe prestatie van Grosjean, toch wel de verrassing van de kwalificatie in mijn ogen omdat we allemaal weten hoe bar slecht die Lotus is. Alleen door een slechte periode in 2012 heeft deze rijder 'een stempel' gekregen en hoe goed hij het ook doet sinds halverwege 2013, er is bijna nooit iemand die hem een pluim geeft.
    Ik heb Grosjean dit jaar nog geen fout zien maken en deze kwalificatie was gewoon weer heel knap. En nee..... ik ben geen Grosjean fan, ik ben eerder een Hülkenberg fan en dat weten oplettende forumleden!

    Mooi van Hamilton, minder van Rosberg maar man wat leuk die ontketende Riccardo.
    Is Vettel nu slecht? Nee, je mag het omdraaien in mijn ogen; Ricciardo is inderdaad het grote talent dat velen eerder al in hem zagen!
    Leuk dat Vettel nu even flink gepusht wordt.

    Alonso gewoon weer maximaal en een puike prestatie, Williams goed en Raikkonen beleefd weinig plezier aan dit seizoen tot op heden.

    Grootste flater? De McLarens! Het lijkt helemaal nergens meer naar en het zakt zelfs onder het 2013 niveau. Kan iemand dit verklaren?

    Morgen weer vroeg opstaan. Heb er zin in!

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 14:31
    • Ja daar heb je een punt Damon, dat is inderdaad opvallend en ik hoop dat het niet iets eenmaligs is want Grosjean is gewoon een hele leuke coureur!

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 14:54
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Sommige coureurs komen nooit meer van "hun stempel" af.
      Een paar voorbeelden:
      Schumacher --> Valsspeler.
      Verstappen --> Grindbak.
      Grosjean --> Crashkid.
      En zo kan ik nog wel ff doorgaan...

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 15:27
  • Aviflex

    Posts: 1.110

    bek dicht

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 16:46
    • Aviflex

      Posts: 1.110

      neefje heeft niks te doen excuus

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 22:36
  • sailor

    Posts: 10.268

    Mijn voorspelling voor morgen:

    1 Rosberg : rijdt gewoon keurig naar de winst.
    2 Alonso : geeft werkelijk alles en wordt daardoor tweede.
    3 ricciardo: zal het weer goed doen en mag deze keer de punten behouden.

    Uitvallers : Hamilton door pech aan de auto en Vettel door botsing.

    Dit is niet wat ik hoop , maar wat mijn gevoel zegt.

    Nu ben ik wel recordhouder van de foute voorspellingen :-) maar dat mag de pret niet drukken.

    • + 0
    • 19 apr 2014 - 19:11
    • Aviflex

      Posts: 1.110

      1 hamilton
      2 ric.
      3 alonso

      rosberg botst met vettel bij de start

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 22:00
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Jou goed recht op gissen maar wel erg jammer van je neg. gevoelens jegens een paar smaakmakers. Ik hoop maar dat jou gevoelens fout zijn.

      • + 0
      • 19 apr 2014 - 22:35

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 79
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar