Het maximum van 100 kilo brandstof per coureur voor de race is geen punt van discussie. Dat verkondigde Charlie Whiting, wedstrijddirecteur van de internationale autosportbond FIA. Er heerst onder de teams veel onzekerheid over hoe dicht ze tegen die limiet aan zitten, maar de wedstrijdleiding tolereert geen speelruimte op dit vlak.
Whiting: "100 kilo brandstof is de limiet en geen druppel meer. Als teams die grens overschrijden, hebben ze een overtreding begaan. We hebben vertrouwen in de accuratesse van het meetapparatuur voor de brandstoftoevoer. Het staat continu in verband met de data van de brandstof-inspuiting om te garanderen dat het niet afwijkt, maar van wat we tot nu toe gezien hebben is dat sowieso niet het geval."
Toch zullen de stewards niet direct ingrijpen als de cijfers van een bepaald team te hoog oplopen. "Nee, we hebben op dat moment nog geen zekerheid, we zullen het altijd achteraf nogmaals onderzoeken. Wat dat betreft is het niet anders dan elke andere technische controle. Dat doen we tot tweeënhalf uur na de race en elk onderdeel van die inspectie kan dan in diskwalificatie resulteren", besluit Whiting.
Whiting tolereert geen speelruimte voor brandstoflimiet
- Gepubliceerd op 13 maa 2014 15:42
-
2
- Door: Rob Veenstra
.
Trending nieuws
-
Verstappen had Mercedes niet moeten afwijzen: "Heeft hij spijt van"Günther Steiner denkt dat Max Verstappen spijt heeft dat hij vorig jaar een aanbod van Mercedes heeft afgewezen....
10 jul 2026 10:09 -
Domper voor Verstappen: Red Bull komt met slecht nieuwsRed Bulls technisch directeur Pierre Waché heeft slecht nieuws voor Max Verstappen. De Fransman heeft weinig v...
10 jul 2026 09:26 -
Russell ontkent veelgehoord Mercedes-geruchtVolgens George Russell is het pure onzin dat het team van Mercedes zijn teamgenoot Andrea Kimi Antonelli een voorkeur...
10 jul 2026 08:11 -
Past Verstappen bij McLaren? 'Willen hun eigen filosofie niet verloochenen'Een overstap van Max Verstappen naar McLaren blijft de gemoederen bezighouden, maar steeds meer signalen wijzen erop ...
10 jul 2026 07:36 -
Verstappen krijgt transferadvies: "Max moet egoïstisch zijn"De toekomst van Max Verstappen blijft de Formule 1-wereld bezighouden. Door de tegenvallende prestaties van Red Bull ...
10 jul 2026 08:48
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
26 - 28 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Silverstone
Reacties (2)
Login om te reagerenPosts: 1.579
Er zijn toch over twee brandstof gerelateerde regels?
Een maximale brandstofvoorraad van 100kg per race
En een fuelflow van maximaal 100 kg/uur
Die eerste staat dus vast (zoals al jaren het geval is). Hier kan volgens mij geen discussie over zijn. Is er de afgelopen jaren ook nooit geweest.
Die tweede wordt gemeten met een stuk high tech meet apparatuur en beperkt feitelijk het maximum vermogen van de wagen.
De discussie gaat nu over het laatste. Maar ik merk dat er al maanden, ook bij de schrijvende pers, onduidelijkheid is over het punt '100kg brandstof'.
Posts: 349
Als toevoeging op jouw reactie:
De maximale fuelflow grens zal denk ik eerder opgesteld zijn in de eenheid g/s.
De massastroom brandstof dat naar de cilinders stroomt bepaald niet direct het maximum vermogen van de auto's maar eerder het maximum koppel. Het vermogen ontstaat erna wel als product van het koppel en het toerental.