De omstandigheden om te testen waren twee weken lang ideaal, maar toch heeft een aantal teams een nare smaak aan de tests in Bahrein overgehouden. De kosten vielen namelijk flink hoger uit en dat terwijl het water bij veel renstallen al tot aan de lippen staat.
De kleine teams gingen akkoord met testen in Bahrein onder voorwaarde dat de kosten te vergelijken zouden zijn met een test in Europa. Dat pakte even anders uit. Voor de kleine teams viel het ongeveer een half miljoen duurder uit en de topteams gaven zelfs een miljoen euro meer uit.
Dat verschil zit hem in de constante aanvoer van nieuwe onderdelen bij de grote teams, die voor het vervoer van die vracht betalen. De kleine teams voelen zich bedrogen. Ze zijn al niet vertegenwoordigd in de nieuwe Strategy Group en niemand lijkt meer rekening met ze te houden.
begrijpelijk - Weliswaar zijn de weersomstadigheden daar representatiever voor het seizoen, maar Luchtvracht is nu eenmaal niet goedkoop. De kleinere teams hebben het sowieso al moeilijk maar zo is het nog oneerlijker. Daar waar de grote teams in kunnen vliegen wat ze willen, kunnen de kleine teams dat voortvloeiend uit hun financiele situatie niet met als gevolg dat de kloof alleen maar groter word. Natuurlijk hebben de grote teams daar lak aan en nu de kelien teams niet meer in de Strategie group zitten is het enige wat ze kunnen doen tegenover de media klagen en dat heeft weinig zin. Immers wat vandaag in het nieuws is, is morgen alweer vergeten...
Wel, het lijkt me dat ze dat vooraf ook wel hadden kunnen weten.
Of je met je materiaal over de weg naar een Europese locatie reist, of alles per vliegtuig naar een of ander oliestaatje moet verschepen; kwestie van een simpel rekensommetje zou ik zeggen.
De f1 wil een groenere uitstraling. Zuinige motoren, langer meegaande bakken en motoren enzovoort. De kosten en besparingen zijn dus voor een deel alweer verdwenen plus het milieu is onnodig belast. Daarnaast heb ik niets gehoord voor eventuele fans langs de baan bij het testen. In Europa kon dat altijd mooi.
Kortom, dat testen in verre oorden is misschien kortebroekentechnisch wel aardig, voor de rest is het een farce.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
Reacties (5)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.193
begrijpelijk - Weliswaar zijn de weersomstadigheden daar representatiever voor het seizoen, maar Luchtvracht is nu eenmaal niet goedkoop. De kleinere teams hebben het sowieso al moeilijk maar zo is het nog oneerlijker. Daar waar de grote teams in kunnen vliegen wat ze willen, kunnen de kleine teams dat voortvloeiend uit hun financiele situatie niet met als gevolg dat de kloof alleen maar groter word. Natuurlijk hebben de grote teams daar lak aan en nu de kelien teams niet meer in de Strategie group zitten is het enige wat ze kunnen doen tegenover de media klagen en dat heeft weinig zin. Immers wat vandaag in het nieuws is, is morgen alweer vergeten...
AndreasF1
Posts: 816
Als ze weer in Barcelona hadden getest was er weer het gezeur dat het er te koud is rond deze tijd van het jaar.
Wat mij betreft moet er voor alle teams de keuze bestaan tussen Bahrein of Barcelona, 2 locaties dus. Kan iedereen kiezen en iedereen tevreden.
Mojito
Posts: 4.843
Wel, het lijkt me dat ze dat vooraf ook wel hadden kunnen weten.
Of je met je materiaal over de weg naar een Europese locatie reist, of alles per vliegtuig naar een of ander oliestaatje moet verschepen; kwestie van een simpel rekensommetje zou ik zeggen.
Peter
Posts: 983
"De kosten vielen namelijk flink hoger uit en dat terwijl het water bij veel renstallen al tot aan de lippen staat."
Volgens mij mag je niet klagen als in de woestijn het water tot aan je lippen staat.
Erwinnaar
Posts: 5.642
De f1 wil een groenere uitstraling. Zuinige motoren, langer meegaande bakken en motoren enzovoort. De kosten en besparingen zijn dus voor een deel alweer verdwenen plus het milieu is onnodig belast. Daarnaast heb ik niets gehoord voor eventuele fans langs de baan bij het testen. In Europa kon dat altijd mooi.
Kortom, dat testen in verre oorden is misschien kortebroekentechnisch wel aardig, voor de rest is het een farce.