18
Het nieuwe puntensysteem dat de World Motor Sport Council in december vorig jaar accepteerde wordt wellicht nog voor de start van het seizoen aangepast. Auto Motor und Sport en Turun Sanomat maken melding van gesprekken om het systeem te wijzigen.
Het aantal punten voor de winnaar verandert niet, het gat naar de nummer twee neemt wel toe om de kritiek dat Grand Prix-winnaars relatief beter beloond moeten worden te beantwoorden. In plaats van 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1 voor de eerste tien gaan nu stemmen op voor een systeem met 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 voor de eerste tien coureurs.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
Reacties (18)
Login om te reagerenTifoso
Posts: 2.996
Ik ben voor. Het is ook een logischer indeling dan de vorige waar je ineens van 5 naar 3 ging.
Ramshoek
Posts: 1.016
Goed plan.
Maar heb ik ook niet ergens gelezen - uitspraak van Di Montezemolo? - dat ze een puntje willen toekennen voor de Pole en voor de snelste ronde?
AtteH
Posts: 1.503
Wanneer krijgt diegene met de snelste ronde weer punten? Of diegene met pole-position...?
f60
Posts: 1.725
In plaats van moeilijk te doen zouden ze beter gewoon de oude puntentelling 10-6-4-3-2-1 terug invoeren. Daar was/is helemaal niets verkeerd mee en lijkt mij veel eenvoudiger voor hetgeen het moet dienen.
Tifoso
Posts: 2.996
Alleen kan dan alleen maar 6 van de 26 coureurs met punten beloond worden.
Sparrow
Posts: 3.592
Dat lijkt me geen slim plan met 26 rijders, 6 meer als vorig seizoen...
Het nieuwe voorstel is zeker beter, bij het vorige was het zeer vreemd dat tussen de eerste vier plaatsen telkens 5 punten verschil zat en dat het niet afbouwend was.
Paul
Posts: 626
Wat is dat nou altijd voor gedoe over \"dan kunnen er maar 6 punten halen\" SO WHAT? De overige uitslag telt ook mee voor de klassering en waarom moet iedereen maar volop punten halen? Onzin!
Mika Kimi
Posts: 800
Je bent me net voor. Hier ben ik het helemaal mee eens. Laat ze maar vechten voor die punten, vroeger bestond het veld ook uit bijna 30 rijders!
reprep
Posts: 594
gaat allemaal om geld. ik snap het wel , het is ook gewoon leuk als een nieuw team punten haalt.
als je de top 6 punten zou geven
zou je zomaar een kampioenschap kunnen hebben , waar maar 4 teams punten halen , en de rest is gewoon te langzaam.
dat moet natuurlijk ook niet
nar
Posts: 74
26 rijders dan 26 keer punten nummer 1 26 punten en de laatste 1 punt dat word voor de kijker pas leuk is ele positie een verbeterin dus gevechten tot op de streep, en 6 keer een race winnen maakt je dan niet gelijk wereld kmpioen, want daar zit ik echt niet op te wachten.
leperd f1
Posts: 4
ben er wel mee eens en zoals iemand al hier boven al aan geeft ,1 punt voor een pole maakt het voor de kijker ook leuker. want dan word het een banden verhaal soft of hard tanken is er niet meer bij en op zaterdag een raceje en zondag de race .zal de fia wel effe bellen
SCaffalini
Posts: 4
Hèhè er is een genie opgestaan die erachter is gekomen dat de puntenverdeling met 25-20-15 geen klap anders was dan 10-8-6.. Het enige dat met de nieuwe puntentelling veranderd was, was dat uitvallen duurder zou worden. Het gat tussen de nummer 1 en 2 is dan wel 5 punten geworden maar relatief gezien is het exact hetzelfde, dus dit moet veranderd worden. Anders hadden ze net zo goed 100-80-60 kunnen doen.
Overigens ben ik ook een voorstander van de oude puntentelling weer. Puntenrecords zulllen door deze telling waardeloos worden.
kombatunit
Posts: 859
Dit punten systeem slaat echt helemaal nergens op. Geef dan gewoon de nummer 1 12 punten en dan 8 6 5 4 3 2 1 ofzo. Pole 1 punt en de snelste ronde 1 punt. Klaar.
germain
Posts: 1.748
Helemaal mee eens.
Hondahok
Posts: 9
voorstel I puntensysteem
punten versch -1
1 1
3 2
6 3
10 4
15 5
21 6
28 7
36 8
45 9
55 10
of deze
voorstel II puntensysteem
punten versch-1
1 1
2 1
4 2
6 2
9 3
12 3
15 3
20 5
26 6
33 7
En dan 2 punten voor de pole en 1 punt voor de snelste ronde en je hebt een goed en evenwichtig systeem maar ja hoe krijgb je dat bij de FIA.