user icon
user icon

World Motor Sport Council bekrachtigt wijziging puntensysteem

  • Gepubliceerd op 11 dec 2009 16:00
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra
Een nieuw puntensysteem gaat volgend jaar van kracht in de Formule 1. In plaats van de eerste acht verdienen in 2010 de eerste tien gefinishte coureurs punten. De World Motor Sport Council nam dit door de Formule 1 Commissie aanbevolen puntensysteem over.

De nieuwe puntendeling ziet er als volgt uit: de winnaar krijgt 25 punten en vervolgens gaat het van 20-15-10-8-6-5-3-2 naar 1 punt voor de nummer tien. Deze maatregel is genomen met het oog op de uitbreidende grid voor 2010, met dertien in plaats van tien renstallen.

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Snap het echt niet. Voor de tweede keer vandaag een foutive punten telling. Ik tel maar negen punten aantallen terwijl de top 10 punten krijgt?!?

    • + 0
    • 11 dec 2009 - 16:09
    • WH

      Posts: 206

      Het zijn er toch echt 10 puntenaantallen, de winnaar krijgt 25 punten en vervolgens gaat het van 20-15-10-8-6-5-3-2 naar 1 punt

      • + 0
      • 11 dec 2009 - 16:19
    • fulcoboy

      Posts: 68

      Misschien leren tellen dan :)

      de winnaar krijgt 25 (1) punten en vervolgens gaat het van 20(2)-15(3)-10(4)-8(5)-6(6)-5(7)-3(8)-2(9) naar 1(10) punt voor de nummer tien

      ;)

      • + 0
      • 11 dec 2009 - 16:20
    • Tifoso

      Posts: 2.852

      25-20-15-10-8-6-5-3-2-1
      Ik tel er toch tien...
      Wat ik niet snap waarom er een verschil van 2 punten zit tussen nummer 7 & 8. Lijkt met echt eerlijk op deze manier

      • + 0
      • 11 dec 2009 - 16:24
  • Sjappoh

    Posts: 2

    Ik zie er toch duidelijk 10

    25-20-15-10-8-6-5-3-2-1

    • + 0
    • 11 dec 2009 - 16:22
  • dennisl

    Posts: 5

    dan moet je tog nog opnieuw gaan tellen 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1

    • + 0
    • 11 dec 2009 - 16:23
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Leuk. Gaan we weer schumacher taferelen zien. Over een paar jaar gaat het weer veranderd worden.

    • + 0
    • 11 dec 2009 - 16:32
    • Op zich is dit vrijwel dezelfde \"relatieve\" puntenverdeling als die van vorig jaar. Elke plek omlaag krijgt 80% van de punten van een plek ervoor. 10*80%=8 net als 25*80%=20 enzovoorts.

      Er zit alleen een extra verloop tussen plek 3 en 4.

      Ze hebben voor de eerste 3 plekken de punten met 2,5 vermenigvuldigd en voor de overige plekken met 2 (en dan 2 plekken extra punten gegeven om op 1 uit te komen)

      • + 0
      • 11 dec 2009 - 18:25
  • Ikzelf persoonlijk hou van statistieken..dus ook met punten..

    Schumacher staat nu bovenaan met boven de 1000 punten, na 16 jaar sport ofzo?
    Is een prestatie...nu wordt dat niet meer met die punten...vind ik jammer.

    • + 0
    • 11 dec 2009 - 16:34
  • germain

    Posts: 1.748

    Wat is dit voor onzin nu gaan alle puntenrecords naar de kloten jammer maar het kan ook niet anders met 26 wagens. Ze kunnen het beter zo doen.

    1. 14
    2. 10
    3 8
    4 7
    5 5
    6 5
    7 4
    8 3
    9 2
    10 1

    • + 0
    • 11 dec 2009 - 16:51
  • ernie4235

    Posts: 8

    waarom niet van 26 naar 1
    hebben ze allemaal een punt
    en als je nu 5x wint kan je bijna wel stoppen toch
    hebben de kleintjes helemaal niets
    of is dit te kort door de bocht

    • + 0
    • 11 dec 2009 - 17:08
  • cyriel

    Posts: 265

    En wat nou als er straks maar 11 teams aan het seizoen beginnen, wat mij meer dan logisch lijkt, het is redelijk stil rond usf1 en lotus, je hoort alleen maar wat van virgin. zullen ze het dan nog terug draaien? Alle records gaan zo naar de kloten...

    • + 0
    • 11 dec 2009 - 18:28
  • johan

    Posts: 985

    Kwa verhouding in punten verandert er bijna niets. Zie: www.f1fanatic.co.u(...)-proposed-for-2010/

    We hoeven ons dus alleen maar druk te maken om de statistieken, maar ja die klopten toch al niet meer sinds de aanpassing van na 2000.

    • + 0
    • 11 dec 2009 - 18:42
  • Tomos F1

    Posts: 349

    Verschillen:
    1 en 2: 5 punten
    2 en 3: 5 punten
    3 en 4: 5 punten
    4 en 5: 2 punten
    5 en 6: 2 punten
    6 en 7: 1 punt
    7 en 8: 2 punten
    8 en 9: 1 punt
    9 en 10: 1 punt

    Ik vind dit niet de meest logische volgorde, bovendien is het gat tussen tussen de top 3 en de rest nu wel misschien te groot geworden.
    En als je bedenkt dat een team nu in een raceweekend er met 45 punten vandoor kan gaan...

    • + 0
    • 11 dec 2009 - 19:31
  • Seninha

    Posts: 21

    Dus de winnaar wordt niet extra beloond. In the good old days nog wel met 10-6-4-3-2-1. Het medaillesysteem van Bernie wilde het winnen extra belonen of in ieder geval bevorderen. Met de medailles was ik het niet eens. Met de extra beloning voor de racewinnaar wel. Wat is er mooier dan om voor de zege te vechten? Uiteraard ook voor de titel, maar de echte strijd op de baan voor zowel coureur als fan is toch het heftigst wanneer het gaat om de zege. Jammer dat het verschil tussen nr 1 en 2 even groot is als tussen nr 2 en 3:(

    • + 0
    • 11 dec 2009 - 23:46
  • vind het zelf jammer voor de statistieken al zoveel jaar dezelfde punten voor de winnaar en nu wordt het verdubbeld ik had toch veel liever deze puntentelling gezien : 12,10,8,6,5,4,3,2,1,1
    OF 15,10,8,6,5,4,3,2,1,1

    • + 0
    • 12 dec 2009 - 12:45
    • Ze hadden gewoon helemaal niets moeten veranderen inderdaad. Vroeger deden er ook 30 of 40 auto\'s mee en dan hadden ze maar punten voor 6 plekken.

      • + 0
      • 13 dec 2009 - 11:00
  • turbof1

    Posts: 1.804

    @Patrick: Ik denk dat je dit eerder absoluut moet bekijken, en dat is gestegen. 1 race uitvallen word ook kritieker nu.

    Ik ben er wel mee eens dat men een grotere spreiding moet hebben van de punten vanwege de nieuwe teams. Het geeft een objectiever beeld.

    • + 0
    • 14 dec 2009 - 09:01
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Zie je patrick, dat bedoel ik dus nu met geen meerwaarde hier. Je bent en blijft een idiote flamer. Ik heb het dus wel over de gans puntensysteem en dus niet over over de top 3 enkel. Dat verloopt redelijk redelijk lineair voor de top 3 maar daarna daalt het bijna exponentieel. Het systeem houdt er totaal niet rekening mee dat volgend jaar bijna zeker 4 teams zijn die voor de punten kunnen gaan, dus 8 coureurs die elkaar waarschijnlijk elkaar snel gaan afwisselen (indien er geen teamorders zijn). Met het oog daarop is dit systeem een nottie, net zoals jij dat bent die ff hier denkt kinderachtig uit de hoek te kunnen komen.

    En nu aub gebruik je verstand eens, of ga je me weer proberen te pakken op onbestaande blunders? Of wat denk je dat je bent? King of F1today.nl ?

    • + 0
    • 15 dec 2009 - 15:52
  • Dat was een heel normale reactie. Waarom ben ik altijd verplicht om alles uit te leggen? Het is gewoon 100% duidelijk. Als ik het uitleg dan krijg ik dit gezeik weer. Kom je weer met een heel ander verhaal.

    Wat je zei was:
    \"Ik denk dat je dit eerder absoluut moet bekijken, en dat is gestegen. 1 race uitvallen word ook kritieker nu.\"

    Dat blijft klinklare onzin ook al probeer je er nu nog iets van te maken. Die laatste reactie is trouwens ook onzin. Alleen is het weer heel andere onzin.

    Maar goed, reken even na wat dit nieuwe systeem zou betekenen voor de rangorde voordat je moord en brand begint te bleren. Als je dat klaar hebt hoor ik graag weer van je terug. Geen geblaat meer op basis van je mening, maar gewoon een keer met feiten komen ja?

    Er verandert namelijk gewoon vrijwel niets.

    Misschien moet je ook de reactie van Haug even nalezen. Is makkelijker.

    • + 0
    • 15 dec 2009 - 21:21

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar