user icon
user icon

Vettel wint in eerste Grand Prix van Abu Dhabi

  • Gepubliceerd op 01 nov 2009 15:40
  • comments 61
  • Door: Danny Sosef
Sebastian Vettel heeft de eerste Grand Prix van Abu Dhabi op zijn naam weten te schrijven. De Duitser domineerde de race volledig, nadat Lewis Hamilton uit was gevallen met remproblemen. Mark Webber maakt het feest voor Red Bull Racing compleet door als tweede te finishen. Als derde finishte wereldkampioen Jenson Button.

Zometeen meer.

Reacties (61)

Login om te reageren
  • Tomos F1

    Posts: 349

    De race was wellicht een beetje saai, maar toch een mooi podium met ook een goeie drive van Jenson, en niet te vergeten Kobayashi.

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 15:44
  • Waarom nou?! :<

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 15:48
  • mooie race laatste rondes. en laat toyota Kobayashi aub houden ben wel fan van de man nu. prachtig gereden.

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 15:48
  • Knap saaie race inderdaad. Jammer voor Lewis. Enige mooie actie was van Kobayashi.

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 15:50
    • Manon

      Posts: 295

      Ben je de laatste ronden in slaap gevallen ofzo!

      Mooie race van Vettel verdiend gewonnen als de Red Bull volgend jaar net zo goed is of beter is als dit jaar dan dan wordt Vettel gewoon wereldkampioen. Leuk einde van de race met het gevecht tussen Button en Webber. Kobayashi moet volgend jaar zeker een plekje krijgen op de startopstelling is een aanwinst voor de Formule 1.

      • + 0
      • 1 nov 2009 - 16:40
  • ives

    Posts: 1.215

    Ja, het was misschien niet de meest spannende om naar te kijken, maar alles zag er zo geweldig uit! :D

    Jammer dat Hamilton uitviel, hij had het Vettel nog moeilijk kunnen maken. Ook Button nog mooi geprobeerd, maar wou overduidelijk een podium en nam niet echt risico\'s. Zette zijn auto wel naast die van webber maar zelfs vroeger op de remmen dan Webber die alle moeite van de wereld had om zijn auto tot stilstand te krijgen...

    En Kobayashi heeft nu toch echt wel bewezen dat ze bij Toyota Trulli moeten dumpen en Kamui een contract aanbieden. Button verschalken en hem laten uitremmen, het is niet alledaags dat een rookie daarin slaagt!

    En Vettel toch 4 overwinningen uiteindelijk. Hij heeft een interessant en leerrijk jaar achter de rug en komt in 2010 nog sterker terug!

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 16:04
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Jammer voor Hamilton. Ik denk dat hij zowieso beter was dan Vettel mocht hij die problemen niet hebben gehad met zijn remmen.
    Sterk van Kobayashi. Heel solide race. Hij toonde toch echt wel beter te zijn dan Trulli. Ok, de 1stop strategie was dan wel beter, Kobayashi had zwakke startpositie; om dan zo sterk terug te komen, chapeau. Ik hoop dat dit de muggenzifters -Patrick en co- doet zwijgen. Accepteer het nu maar: deze jongen verdient een contract voor volgend jaar, zal het wss ook nu krijgen, en zal indien hij een redelijke goede auto heeft volgend jaar nog mooie dingen laten zien.

    Button ook wel geinig op het laatste. Ff nog proberen zijn imago van taxichauffeur af te schudden. Sterk verdedigt trouwens van Webber.

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 16:08
    • johan

      Posts: 985

      Button een taxichauffeur? Als in wat?

      • + 0
      • 1 nov 2009 - 17:26
  • Het circuit is alvast beter dan Valencia, of dat nou een compliment is of niet, moeten ze zelf maar uitmaken.

    Mooie race van Vettel en verdiende overwinning. Jammer van de opgave van Hamilton, was benieuwd of hij nog iets had kunnen terug doen. Knap duelletje op het einde nog tussen Webber en Button, leuk om het jaar op die manier af te sluiten.

    Kobayashi verdient een dikke pluim. Hij heeft alle debutanten vandaag nogmaals voor schut gezet. Hij stapt in in die wagen en van wedstrijd 2 eindigt hij al voor Trulli. Knap gevechtje gewonnen met Button. Patrickl, ik denk dat ook jij moet toegeven dat deze jongen best snel is. Alleen vraag ik mij af of d\'Ambrosio hetzelfde zou gekunnen hebben, want die heeft Kobayashi toch geklopt in de gp2 Euroseries. Achja, een beetje dromen als Belg mag wel.

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 16:22
  • Kobayashi\'s the man!! Contract voor volgend jaar!! Jammer van Lewis, meteen de spanning weg. Alleen Button nog in de laatste ronde, da\'s wel vet!

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 16:50
  • turbof1

    Posts: 1.804

    @Runningupthathill:

    Wat dacht je van Bertrand Baguette? Om eerlijk te zijn -en dat zeg ik als Belg- verdient die het meer dan d\'Ambrosio, want d\'Ambrosio was ook niet echt hoog in het GP2 klassement geeindigd. Nuja, gekeken naar wat Kobayashi in de GP2 heeft gepresteerd is GP2 toch niet zo een goede waardemeter.

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 17:39
    • Weet ik, ik denk zelfs dat Baguette korter bij een F1-zitje staat dan d\'Ambrosio. Maar d\'Ambrosio en Kobayashi kan je vergelijken. De gp2 is geen geweldige waardemeter. DAMS is gewoon geen goed team om - zeker in de Euroseries - in te zitten. Je hebt daar als rijder gewoon te weinig inspraak.

      • + 0
      • 1 nov 2009 - 18:10
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Johan, Button heeft in de tweede helft gewoon het zo enorm veilig gespeelt en is zo waanzinnig voorzichting te werk gegaan, dat het saai werd, net zoals een taxichauffeur die zich braafjes aan alle limieten en regels houdt en die totaal geen risico\'s neemt in het verkeer. Niet dat ik vind dat hij onverdiend kampioen is, degene met de meeste punten op het einde is altijd verdiend kampioen, maar die bijnaam heeft hij toch wel verdiend.

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 17:55
  • Dat ik niet over een nacht ijs ga maakt me een muggenzifter?

    De prestatie van Kobayashi in Brazilie was gewoon niet goed genoeg voor een contract. Vertrouwen ja, snelheid nee. Ik heb toen al gezegd dat als hij in een volgende race beter mee zou komen dat je er dan meer van kan zeggen.

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 18:10
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Ja, en zo redene r in Brasil nog wel een paar die contract waard waren en zijn. Maar doe mij maar een veld met Kobayashi\'s anytime!

      • + 0
      • 2 nov 2009 - 07:46
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Ja, inderdaad, dat maakt je een muggenzifter. Kobayashi kon goed mee in Brazilie, zijn allereerste F1 race. Ik weet niet of je het snapt, maar alle testrijders die zijn ingesprongen dit jaar hebben er tot nu toe niets van gebakken; dan komt daar even Kobayashi en rijdt direct al goed mee. Ja tuurlijk was hij dan nog wat trager dan zijn teamgenoot, een teamgenoot die al het ganse seizoen rijdt en compleet vertrouwt is geraakt met de auto, waartegenover Kobayashi op de dat vlak toch in het nadeel was, aangezien hij als voorbereiding slechts 1 vrijdagtraining op voorhand heeft gehad. Ik zie een Hamilton of Alonso in zo een geval ook niet direct even snel als hun teamgenoot rijden. Als je dan uiteindelijk toch de helft van het pak kan voorblijven en je niet al teveel trager bent dan je teamgenoot, dan ben je gewoon goed. Ja tuurlijk ben je dan nog wel trager dan je teamgenoot, maar je hebt wel een enorme marge voor verbetering.

    Dus patrick, hou aub op met te klagen dat hij het zogezegd slecht deed in Brazilie. Voor zijn omstandigheden deed hij het gewoon uitstekend. Over de snelheid moet je niet klagen;zodra Kobayashi genoeg kilometers achter de oren heeft gaat hij die snelheid zeker hebben. Ik ben er van overtuigd dat Kobayashi nog beter kan trouwens. Trouwens, die jongen heeft iets wat pakweg driekwart van het pak niet heeft: lef.

    • + 0
    • 1 nov 2009 - 23:24
    • Blah blah blah.

      Ik heb alleen gezegd dat ik niet over een nacht ijs ga.

      Kobayashi was zo\'n beetje laatste in Brazilie dus dat is voor mij geen basis om een rijder te contracteren nee. Ook niet als hij wat spectaculaire acties uithaalt.

      Ik heb gezegd dat we beter de volgende race even konden afwachten. Alguersuari deed het namelijk ook \"prima\" in zijn eerste race. Grosjean ook. Liuzzi is zo\'n beetje even snel als Sutil (Alleen komen ze beide zo weinig aan de streep).

      Niets mis mee om even een race te wachten voordat je een oordeel velt.

      Ik ben gewoon niet iemand van de loze kreten en van het meewaaien met alle winden.

      Sta ik in ieder geval niet voor lul als er na een paar races weer een hele rij aan mensen roept dat die idiote kamikaze eruit moet. Wacht bijvoorbeeld maar tot Kobayashi een keer Alonso of Massa eruit tikt.

      • + 0
      • 2 nov 2009 - 12:06
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Prima race en ik moet zeggen, een absoluut fraai circuit. En die Kobayashi is een topper wat mij betreft. Eindelijk eens een nieuwkomer die écht kan racen. Doet me denken aan types als Stuck, Hunt, Peterson en Villeneuve. Tenminste niet zo\'n veldvuller die alleen maar aangenomen is vanwege zijn sponsors.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 07:24
    • Kubica

      Posts: 3.771

      Prima race? Ja, als je om die tijd je middagslaapje wil houden wel. Wat een enorm saaie boel. Ik had er meer van verwacht (tegen beter weten in, gezien de ontwerper??).
      Wat mij betreft heeft Kobayashi nu zeker aangetoond \'erbij te horen\'. Zonder mogelijkheid van gedegen testen op die manier instappen... Petje af voor die gast!

      • + 0
      • 2 nov 2009 - 09:44
  • goed nieuws! kobayashi staat op de lijst bij toyota voor stoeltje volgend jaar. ze zouden ook gek zijn om hem niet te nemen,even iemand met ervaring er naast voor de verbetering. en ze hebben een leuk duo daar.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 08:49
  • fulcoboy

    Posts: 68

    Kobayashi toont eigenlijk hetgeen elke race in GP2 te zien is. Daar wordt er niet mooi in treintje achter elkaar gereden maar effectief gevochten voor plaatsen. Ben F1 fan van het laatste uur maar tegenwoordig durven de rijders precies niet meer inhalen... Over het circuit is er niet veel te zeggen: veel blabla weinig boemboem... Soms vraag ik mij af of Herman Tilke nog iets anders kent dan een 90° bocht... Wanneer gaat er nog is een circuit ontworpen worden met vloeiende bochten en scherpe hairpins! (Spa-Francorchamps, Suzuka, ...) Bij deze doop ik hem dus ook Hoekman Tilke!

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 10:43
  • turbof1

    Posts: 1.804

    \"Ik heb alleen gezegd dat ik niet over 1 nacht ijs ga\"

    Nee, dat heb je niet alleen gezegd. De vorige keren was je enorm kritisch over hem. dat hij bijvoorbeeld te traag is. Of dat hij een brokkenpiloot is (wat je feitelijk nu weer zegt)

    Nog altijd dezelfde conclusie: een muggenzifter.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 12:37
    • Ik noem het \"realist\".

      Ik was helemaal niet \"enorm kritisch\". Ik was \"realistisch\".

      Ik zeg ook niet dat hij een brokkenpiloot is, maar ik zie \"realistisch\" in dat als iemand veel risico neemt dat dat dan ook betekent dat hij best eens minder vaak kan finishen.

      • + 0
      • 2 nov 2009 - 13:14
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Wat een lulkoek. Dat is pessimistisch zijn. Realistisch was als je het potentieel zag en niet zo op de minpunten was gefocust.

    Nogmaals, je bent geen realist, maar een muggenzifter. Stop aub met je redenering te verdedigen, wat het trekt gewoon nergens op.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 13:40
    • Ik zie het potentieel EN de gevaren = realisme.

      Jij ziet alleen het potentieel en kijkt niet verder dan je neus lang iz = dromer.

      Ik hoef niets te verdedigen, want je hebt nog geen woord gezegd waar mijn oorspronkelijke bewering mee is aangevallen. Ik probeer de zaken alleen een beetje duidelijker voor je te maken.

      • + 0
      • 2 nov 2009 - 13:49
  • vraag mekaars msn even of kom bij mekaar op de koffie! :p groet een nu al beetje kobayashi fan.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 14:07
  • ruggie77

    Posts: 46

    Patrickl en turbof1, ga even gezellig bij elkaar op de koffie in plaats van dit gastenboek vol te kalken als een stelletje kippen zonder kop.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 14:11
  • Maximo

    Posts: 6.341

    Ik ben niet erg onder de indruk van het circuit. Het is weer een echt Tilke circuit, met de gebruikelijke punten waar er uitgeremd kan worden en de daarop volgende bocht waar eventueel de plek weer terug kan worden gewonnen. Ik mis echter bij al die Tilke circuits spectakel.

    Geef maar Francochamps, Interlagos of Suzuka (die laatste ontworpen door onze eigen Hans Hugenholtz). Al deze circuits zijn duidelijk niet van Tilke en zorgen daarom ook bijna altijd voor spectakel en verassing.

    S.v.p. bij een volgend circuit graag eens een andere ontwerper die uitdagende bijzondere keuzes dureft te maken.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 14:12
  • turbof1

    Posts: 1.804

    \"Ik zie het potentieel EN de gevaren = realisme.\"

    Als je naar de gevaren kijkt, dan hoor je totaal niet thuis in de F1. F1 is een levensgevaarlijke autosport en daar horen nu eenmaal geen watjes in thuis. Kobayashi heeft tot nu toe niemand van de baan geramd en heeft tot nu toe niets verkeerd gedaan, dus aub geef toch gewoon toe dat je daar fout zat, tot nu toe.

    \"Ik hoef niets te verdedigen, want je hebt nog geen woord gezegd waar mijn oorspronkelijke bewering mee is aangevallen. Ik probeer de zaken alleen een beetje duidelijker voor je te maken.\"

    Je oorspronkelijke bewering was dat hij een gevaar was en nu komt het er opeens op neer dat je enkel maar aan het afwachten was. Het enige wat je met de zaken doet is ze verdraaien.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 14:16
  • Mijn oorspronkelijke bewering was in een thread waarin mensen riepen dat Kobayashi direct een contract moest krijgen. Dat vond ik voorbarig.

    Je kunt er nog zoveel van maken als je wil, maar daar schiet je verder niet veel mee op

    Ik heb het nu ook (duidelijk) niet over gevaren als in gewonden, maar over \"dat hij best eens minder vaak kan finishen\" zoals ik de regel ervoor zeg.

    Verzin nou aub niet zelf wat ik zogenaamd gezegd zou hebben.

    Dat jij denkt dat Kobayashi wereldkampioen gaat worden is prima. Echt reuze schattig. Ik denk dat het een middenvelder is met nu en dan wat spectaculaire acties. Zeg maar van het niveau Sutil.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 14:36
  • Kubica

    Posts: 3.771

    30 berichten waarvan ongeveer een derde een welles-nietes spelletje tussen Patrickl en Turbof1. En niet eens grappig.. :-(.
    Stop daar eens mee alsjeblieft.. allebei..

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 15:29
  • turbof1

    Posts: 1.804

    \"30 berichten waarvan ongeveer een derde een welles-nietes spelletje tussen Patrickl en Turbof1. En niet eens grappig.. :-(.
    Stop daar eens mee alsjeblieft.. allebei.. \"

    Ja sorry Kubica, maar iemand met Patrick eens zeggen wat voor een negatieve houding hij heeft tegenover Kobayashi. Er is echt niemand anders die zijn mening deelt hoor, de FIA niet, Toyota niet, Button ook eigenlijk niet, Nakajima heb ik eigenlijk ook niet horen klagen.

    En patrick, je bent wel een slechte leugenaar he. Ja je riept dat hij geen contract nog niet direct verdiende. Tot daar toe kon ik je mening wel delen, maar niet dat hij \"gevaarlijke\" maneuvres deed. Nu dat ik dat terug aanhaal probeer je in alle tonen dat te ontkennen. Dat is eigenlijk gewoon zielig.

    En heb ik ergens gezegd dat hij een wereldkampioen gaat worden? Ik ga je zinnetje moeten pikken: \"Verzin nou aub niet zelf wat ik zogenaamd gezegd zou hebben.\".

    Nogmaals, stop met je muggenzifterij. je maakt jezelf er niet bepaalt populairder op.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 16:57
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Bronnen? want jij bent ook niet bij die bespreking geweest en je kan dit even goed zelf verzinnen.

    • + 0
    • 2 nov 2009 - 20:45
    • Bronnen? Wat dacht je van deze website?

      Kolere zeg.

      • + 0
      • 2 nov 2009 - 21:41
  • Kubica

    Posts: 3.771

    Yo kiddo\'s wissel een een skype of MSN account uit.

    Kolere zeg...

    • + 0
    • 3 nov 2009 - 09:47
  • turbof1

    Posts: 1.804

    \"Bronnen? Wat dacht je van deze website?

    Kolere zeg. \"

    Wat? denk jij dat ik jouw zoekwerk ga doen? Jij bent gans gek. Dus geef maar eens een paar links naar artikels waar Rosberg en Alonso iets zeiden over Koba/

    • + 0
    • 3 nov 2009 - 10:25
  • Mijn zoekwerk? JOUW zoekwerk zul je bedoelen. Ik blijf op de hoogte, jij blijkbaar niet. Dat is jouw probleem.

    Maar goed, ik ben de kwaadste niet. Hier:
    www.f1today.nl
    www.formula1.com

    • + 0
    • 3 nov 2009 - 11:38
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Nee, JOUW zoekwerk, want jij bent diegene die onterecht beweert dat Alonso en Rosberg iets hierover hebben gezegd. Het grappigste is dat je rond de pot blijft draaien. Sorry Patrick, maar als je begint te liegen dan moet je ook ervoor zorgen dat geloofwaardig overkomt. Dus zolang jij niet met bewijzen -artikels en dus geen sites- over de brug komt, dan blijven jouw beweringen foutief.

    Je bent trouwens gans gek in het kopje als je denkt dat bewijzen voor jouw ongeloofwaardige beweringen ga zoeken.

    • + 0
    • 3 nov 2009 - 12:47
  • Het was nieuws bij het begin van dit weekend. Dan ga jij me vertellen dat je dat gemist hebt?

    Ik draai nergens omheen, ik heb gewoon geen zin om voor een of andere geirriteerde debiel linkjes te gaan zitten zoeken omdat hij er zelf te beroerd voor is. Ga je moeder pesten ofzo.

    Als je dat al niet eens kunt vinden dan zal ik moeten concluderen dat je er echt de ballen verstand van hebt. Na je blunder na de vrije training kon je sowieso al beter wat inbinden, maar dit is nu al je tweede grote flater.

    • + 0
    • 3 nov 2009 - 13:29
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Ochut, meneerke wordt boos. Beetje de heethoofd aan het uithangen, Patrick? Dank je wel om nu juist aan te tonen wat voor niveau je werkelijk hebt, dat wanneer je het niet meer kunt halen met liegen dat je dan het persoonlijk probeert te maken. dank je ook om dit mijn 2de grote flater te noemen, terwijl je helemaal zelf niet in staat ben je eigen beweringen te kunnen staven met bewijzen (want nogmaals, ik hoef totaal niet achter bewijzen voor je leugens te zoeken)

    Ik hoef niets meer te zeggen, je hebt jezelf nu veel te diep gegraven in de spreekwoordelijke put. Ik stuur wel een kaartje als je in China bent belandt.

    • + 0
    • 3 nov 2009 - 14:10
  • Ik heb geen zin om een of andere onwetende klier op zijn wenken te bedienen voor iets wat hij gewoon zelf zou moeten kunnen vinden. Dat maakt me boos?

    Ik heb je vrijdag al geprobeerd wat bij te brengen en toen kreeg ik een grote bek terug. Stank voor dank, paarlen voor de Belgen werpen enzo.

    Anyway, ik weet het goed gemaakt. Als jij nou eens heel erg netjes vraagt om die links dan zal ik ze je geven (als de redactie ze door laat).

    • + 0
    • 3 nov 2009 - 14:22
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Manneke, waarom zou ik in godsnaam achter die links beleefd vragen. Als jij iemand doodrijdt en ik ben de advocaat van de aanklager ga ik toch ook niet op zoek naar bewijs om jouw onschuld te bewijzen. Nogmaals, JIJ maakt die beweringen, IK niet. Ik heb je gevraagd om JOUW EIGEN beweringen te bewijzen, maar je blijft en blijft maar dat ontwijken. Dat ik niet achter dat bewijs zelf ga zoeken heeft totaal niets met onwetendheid, luiheid of idiotigheid te maken, maar met het feit dat het mijn beweringen NIET zijn en dat ik ook niet voor insta om ze te bewijzen. Ik ga echt niet het werk van de tegenpartij doen.

    Het ergste van alles is dat dat normaal vanzelfsprekend is, je eigen beweringen staven met bewijzen, zeker als dat gevraagd is. Sorry Patrick, dat is niets persoonlijks, maar zo maakt je jezelf wel erg verdacht van liegen.

    *zucht*. Omdat jij maar niet begreep op welke plaats je stond, heb ik maar ter goeden trouw dat artikel zelf opgezocht. Daarin stond dat Rosberg een opmerking maakte over Koba, maar Alonso zei wel totaal niets over Koba. www.f1today.nl/nie(...)laatbaar-rijgedrag/

    Nu kom aub niet af met iets in de lijn van \"was dat nou zo moeilijk\" of wat dan ook. Als je nu nog altijd niet begrijpt dat jij de verantwoordelijkheid hebt over je eigen beweringen en dat jij in staat moet zijn om ze te kunnen bewijzen, dan is het gewoon te laat voor je. Zeur ik nu? Ja misschien, maar enkel omdat jij niet alleen faalde om dat te doen, maar ook omdat je er een ganse gezever rond kwakte.

    Nu hoop ik dat jij je gezond verstand gebruikt -ik weet dat je dat hebt- en inziet wat ik juist allemaal wat ik heb verteld.

    • + 0
    • 3 nov 2009 - 16:01
  • Ha, ha, goed gedaan! Je kunt het wel. Nou nog even dat soort artikelen lezen voordat je mensen van van alles gaat beschuldigen.

    Ik heb al uitgelegd waarom ik in dit geval niet (weer) genegen was om je te helpen. Dat ga ik niet nog een keer voor je uitleggen.

    Je moet inderdaad een beetje tussen de regels door lezen, maar Alonso geeft aan dat ze er nog eens goed over moeten praten. Als je dan een beetje moeite doet dan kun je daar uit begrijpen dat hij ook niet gelukkig was met de acties.

    In een ander interview voegt hij daar overigens heel letterlijk aan toe:
    \"For sure, we need to review what happened in Brazil. There were two or three moments of the race that we will discuss in the drivers\' briefing, because for sure all of us have different opinions. But especially the Kobayashi/Nakajima movement, while you are on braking for sure it was not what you are supposed to do. There is not a clear rule written that we can go for it, but between the drivers we know what we can do and what we cannot do. And on braking, any movement is not allowed. Maybe because Kobayashi was new, maybe we need to speak to him.\"

    Dat staat op een site waarnaar we hier niet mogen linken, maar ik neem aan dat je inmiddels weet hoe je dingen kunt zoeken op internet. Anders zul je maar weer gewoon moeten aannemen dat ik (zoals gewoonlijk) mijn bronnen heb en niet lieg.

    • + 0
    • 3 nov 2009 - 16:26
  • turbof1

    Posts: 1.804

    \"Ik heb al uitgelegd waarom ik in dit geval niet (weer) genegen was om je te helpen. Dat ga ik niet nog een keer voor je uitleggen.\"

    Arghh, je begrijpt nog niet... . kan iemand anders ALSJEBLIEFT eens duidelijk maken waar het neer komt. Geloof me, ik heb geprobeerd, maar hij wilt het maar niet begrijpen.

    Voor de laatste keer patrick: ik heb JOU gevraagd om je EIGEN beweringen te bewijzen. Dat was NIET OM MIJ TE HELPEN; enkel om te kijken of aan het liegen was of niet. dat ik niet ZELF naar die bewijzen zoekt is een kwestie van principe. Als het nu begrijpt of niet wilt begrijpen, pech. Ik heb geprobeerd om op zo een niveau van dommigheid te communiceren.

    En trouwens, je mag wel linken naar een andere site. Ik heb het al eerder gedaan. en nee, ik neem niet zomaar aan dat je niet lieg. Als je niet als leugenaar bestempelt wilt worden, dan moet jij ervoor zorgen dat je het tegenovergestelde bewijst, NIET IK.

    • + 0
    • 3 nov 2009 - 16:56
    • Zit niet zo te drammen malloot.

      Ik begrijp prima waarom jij dingen van me eist. Dat wil nog niet zeggen dat ik dan maar aan je eisen moet voldoen.

      Het gaat jou ook helemaal niet om de feiten. Je komt zelf alleen maar met ongefundeerde dwaasheden. Als ik dan feiten presenteer dan ben ik \"vermoeiend\" of dan verzin je gewoon een ander punt wat ik dan maar weer moet gaan aantonen of tegenspreken met feiten.

      Ik heb geen flauw idee wat je probleem is, maar ik denk dat
      Johan het nog het best verwoordde.

      Je maakt een fout en wordt terecht gewezen (tweemaal). Get over yourself. Je gaat dat niet goed maken door maar door te blijven zeiken.

      • + 0
      • 3 nov 2009 - 22:50
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Vermoeiend? Neenee, een leugenaar aangezien je totaal rond de pot draait wanneer er achter bewijzen worden gevraagd.

    Mijn originele punt: je bent en blijft een muggenzifter. Heb je nu wel extra aangetoont. Dank je om jezelf belachelijk te maken. Ik hoef niets meer te zeggen.

    • + 0
    • 4 nov 2009 - 09:28
  • Ik maak mezelf inderdaad belachelijk door te reageren op een troll.

    • + 0
    • 4 nov 2009 - 09:41
    • Kubica

      Posts: 3.771

      Dat heb je goed ingezien.

      Bovendien is dat schelden op elkaar zo onnoemelijk goedkoop. (leugenaar, troll, idioot en noem maar op). Hou het eens een beetje volwassen hier op het forum.
      Als iemand niet overtuigd wil worden, kap het dan gewoon af. Dit is zelfs niet lachwekkend meer.

      • + 0
      • 4 nov 2009 - 10:23
  • Nee, weet je wat lekker volwassen is? Iedere keer zeiken over Nederlanders ... Op een Nederlands forum nota bene!

    • + 0
    • 4 nov 2009 - 10:54
    • Kubica

      Posts: 3.771

      Waar heb je het nou weer over?

      • + 0
      • 4 nov 2009 - 11:49
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Wat? Niemand hier is over Nederlanders begonnen. Als je iemand wilt pakken op basis van discriminatie moet je wel je feiten juist hebben.

    Daarnaast wil ik aan iedereen (behalve Patrick) mijn excuses aanbieden. Ik heb het, samen met Patrick, te ver geduwd en had dat niet moeten doen.

    • + 0
    • 4 nov 2009 - 11:35
  • Ik had het over Kubica. Die kraakt alles wat Nederlands is af.

    • + 0
    • 4 nov 2009 - 11:42
    • Kubica

      Posts: 3.771

      Typische opmerking voor iemand die een discussie niet meer kan winnen.

      PS ik heb (ook) een nederlands paspoort....

      • + 0
      • 4 nov 2009 - 12:25
    • Kubica

      Posts: 3.771

      en PS II, vaak ben ik het met je eens, respecteer je energie om je ergens in te verdiepen, ik vind/vond enkel dat deze discussie nergens meer over ging.. en schelden is gewoon zo goedkoop.. teken van onmacht.

      • + 0
      • 4 nov 2009 - 12:29
  • turbof1

    Posts: 1.804

    \"Ik had het over Kubica. Die kraakt alles wat Nederlands is af. \"

    Dude, stop er gewoon mee. Kubica heeft in dit artikel niets gezegd over nederlanders en dus is dat ook niet gepast hier. Nee, ik wil geen gezeur hebben over wat hij gedaan heeft in een ander artikel of wat dan ook, STOP gewoon.

    • + 0
    • 4 nov 2009 - 12:18
  • Lol, nou op zich goed idee misschien om inderdaad proberen de vrede te bewaren, maar je had wat mij betreft de schijn tegen.

    Ik zie eerlijk gezegd ook niet wat het probleem is. Dit is een artikel helemaal aan de onderkant van de voor pagina en er was verder toch al geen discussie meer op. Dus het zit verder toch niemand in de weg.

    Die opmerkingen over Zandvoort snap ik dan inderdaad bijvoorbeeld ook niet. Ben je wel eens bij een F1 race geweest? Kwam je daar wel weg met de auto dan? Ik heb op Hockenheim, Spa en Hongarije ook uren vast gestaan. Toen was ik ook pas om 12 uur \'s avonds terug van het circuit. Alleen Magny Cours ging prima, maar dat was omdat ik een sluipweg had gevonden.

    Op Zandvoort heb ik dan nog het minste problemen gehad (met de Masters en DTM toch indertijd ook zo\'n 80.000 a 120.000 bezoekers) Met de trein gaat prima en met de auto ook (toegegeven dan weet ik de sluiproutes, maar ik kom dan geen greintje file tegen)

    Met de trein gaat op Zandvoort toch niet moeilijker dan op bijvoorbeeld Monaco, Imola of Monza. Dan was ik eerlijk gezegd vanaf Zandvoort ook veel sneller thuis.

    Persoonlijk zou ik bij Zandvoort eerder de faciliteiten afkraken dan zeuren over wat files.

    Vredestein is onderdeel van een of andere Indiase banden toko. Ik heb geen flauw idee hoe groot die samen zijn, maar dan nog. Je neemt de mensen die dat voorstellen ook in de zeik. Met een geintje misschien, maar dat komt niet over als mensen je niet zien knipogen.

    Ik ben buiten Nederland alleen bekend met de VS (familieleden hebben daar gewoon en ben er zelf een half jaar geweest) en Bulgarije. Van Bulgarije kun je ook zeggen dat het weinig bureaucratie heeft, maar dan alleen als je genoeg betaald. Ik noem dat corruptie.

    Maar goed, je snapt misschien het punt, mensen zijn meer begaan (meer bekend) met iets uit hun eigen land. Jij bent ook niet voor niets Kubica fan.

    Ik zal me proberen te gedragen. Tot de volgende keer :)

    • + 0
    • 4 nov 2009 - 14:00
    • Kubica

      Posts: 3.771

      Wat betreft de circuits, misschien hebben we andere ervaringen (andere jaren ??).
      Mijn races: Monza 2x, zonder enige vertraging, op 3 minuten lopen vanaf het circuit geparkeerd; Spa, 3x, wisselende reistijden maar nooit zo dramatisch als jij beschrijft; en Hongarije, 2x, met de trein voor een prikkie (en gewoon zitten !!) vanaf het centrum naar het circuit en terug (ong 20 minuten lopen door de velden).
      Zandvoort met de auto (2x drama, 3 tot 4 uur om terug in Den Haag te komen), trein is wel een alternatief, alleen stamp en stampvol. Probleem volgens mij dat (zover ik de omgeving ken) Zandvoort maar via 2 smalle wegen bereikbaar is, over het water heb ik het nooit geprobeerd, wellicht een idee ;-).

      Overigens zonde dat een oer nederlands bedrijf als Vredestein in buitenlandse handen is (eerst russisch en nu indisch), maar dat lijkt helaas onvermijdelijk tegenwoordig...

      • + 0
      • 4 nov 2009 - 14:34

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (40)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar