user icon

Hamilton: "Ik zie Button als teamgenoot wel zitten"

  • Gepubliceerd op 27 okt 2009 16:40
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Lewis Hamilton staat de eventuele komst van kampioen Jenson Button naar de Britse renstal niet in de weg. De Engelsman ziet een line-up met zijn landgenoot als teamgenoot wel zitten. Hamilton: “Ik zou Jenson graag bij ons team verwelkomen.”

De kampioen van 2008 zegt in de Daily Mail verder: “Hij vormt volgend jaar sowieso een geduchte tegenstander, of hij nou bij Brawn GP of McLaren rijdt. Het maakt mij verder niet uit wie het team aantrekt. Ik hoop alleen dat mijn teamgenoot zich coöperatief opstelt en dat ik vredig met hem samen kan werken om het team vooruit te helpen.”

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Kimi1

    Posts: 19

    En dit zei hij met een knipoog naar Alonso

    • + 0
    • 27 okt 2009 - 18:49
  • Hij zegt toch de merkwaardigste dingen af en toe. Wat moet hij nou met Button? Als er iets wel duidelijk was dan was het wel dat Button zich nog niet eens uit een papieren zakje zou kunnen \"ontwikkelen\". Wat is Button\'s bijdrage dan aan het vooruit helpen van het team?

    • + 0
    • 27 okt 2009 - 18:53
    • sanderndk

      Posts: 586

      Een happy hoofdsponser wellicht...

      • + 0
      • 27 okt 2009 - 23:03
    • Patrick.... je snapt toch wel dat dit bericht een belabberde vertaling is van een fragment van een interview?

      • + 0
      • 28 okt 2009 - 06:59
  • Tom

    Posts: 400

    McLaren is natuurlijk een Brits team en voor het aanzien van het team zal het uitermate gunstig zijn als er 2 Engelse wereldkampioenen rondrijden.

    Ik denk echter dat dit niet gaat werken. Hamilton genoot bij Alonso al een voorkeursbehandeling en ik kan mij niet voorstellen dat hij dit bij Button niet zal eisen, aangezien hij al langer bij het team zit.

    Ik verwacht wel dat McLaren volgend jaar weer terug zal keren aan de absolute top en dat Button dan een betere auto onder zijn kont heeft dan wanneer hij bij Brawn blijft.

    • + 0
    • 27 okt 2009 - 19:01
    • Twee engelse wereldkampioenen is dan toch marketingtechnish juist niet handig? Zeker voor Mercedes niet.

      Hamilton een voorkeurspositie tov Alonso? Ben je knettergek ofzo? Een rookie tov een tweevoudig wereldkampioen? Zelfs de laatste paar races niet eens.

      Dit hele verhaal lijkt me eerder een gerucht bewust in de wereld gebracht door de manager van Button. Net doen alsof hij elders ook zeer gewild is. Dan zijn Brawn en Fry misschien wat toeschietelijker. Wel leuk van Whitmarsh en Hamilton om het verhaal mee te spelen.

      • + 0
      • 27 okt 2009 - 23:10
  • En ik zie een volledig Engels team wel zitten! Dus McLaren met Hamilton, Button en eigen motoren (de oud-BMW-motoren dus).

    • + 0
    • 27 okt 2009 - 19:36
  • bene1985

    Posts: 44

    Iedereen die niet zo snel is als Hamilton heeft ziet hy graag komen als 2e courreur! Zodra de courreurs ogenschijnlijk teveel weerstand bieden (Raikkonen, Rosberg) hoeft hy ze niet, want stel je vooor dat mr.Lewis in positie als 2e rijder word gedwongen! Voor McLaren lijkt het me beter om 2 supersnelle Courreurs te hebben dan 1 mindere, Constructeurs kampioen schappen hecht men ook veel aan.. dat bereik je niet door wat Heikkie nu laat zien!

    • + 0
    • 28 okt 2009 - 08:59
    • Dat is dus echt helemaal nergens op gebaseerd.

      Het enige wat Hamilton daarover heeft gezegd is dat hij geen ruzie in het team wil.

      • + 0
      • 28 okt 2009 - 12:24
  • f60

    Posts: 1.725

    Als er iemand McLaren waardig is dan is het Raikkonen wel.

    • + 0
    • 28 okt 2009 - 09:08
    • rafael

      Posts: 2.221

      Ik geef je niet zomaar gelijk maar..bij deze WEL

      • + 0
      • 28 okt 2009 - 11:44
  • @bene1985

    \"Rosberg of Raikkonen hoefte van hem nie zo nodig\"

    Dat bedoel ik dus, dat \"feit\" heb je uit je duim gezogen. Hamilton heeft zich daar nooit over uitgelaten. McLaren ook niet.

    Zowel McLaren als Hamilton gaven aan dat ze Alonso wel terug wilden hebben. McLaren gaf ook aan geen enkel probleem te zien in de combo Hamilton Raikkonen.

    • + 0
    • 28 okt 2009 - 17:11
  • EnzoF1

    Posts: 138

    Lol, ik vind het wel uiterst amusant hoe iedereen hier zomaar over Button heen loopt. De man doet al jaren mee in de F1, heeft genoeg bijzondere dingen laten zien met minder materiaal. Jenson was de enige die het Ferrari lastig kon maken in 2004, met bijzonder sterke races dat seizoen en dit jaar wordt hij wereldkampioen omdat hij eindelijk eens het materiaal tot zijn beschikking heeft die dat mogelijk maakt.

    En nog praat iedereen hier over hem alsof hij een lucky champion is. Ik weet echt niet hoe jullie de klasse van Button over het hoofd kunnen zien.

    @patrickl: Je loopt anderen te beschuldigen dingen uit hun duim te zuigen, terwijl je zelf Button continu loopt af te zeiken dat hij geen bolides kan ontwikkelen. Hoe kom je daar bij dan, niemand heeft zich daar ooit over uitgelaten.

    • + 0
    • 29 okt 2009 - 02:19
    • Dan had je misschien de F1 moeten volgen. Ik hoef toch niet echt uit te gaan leggen dat de BrawnGP auto niet echt meer wilde vlotten halverwege het jaar en dat ze het niet op orde kregen ook? Steeds met klagen dat ze de banden niet \"ingeschakeld\" kregen. Terwijl de McLaren steeds sneller werd.

      Dat Button Barrichello meerdere malen nodig had om de auto aan de praat te krijgen had je ook gewoon kunnen weten.

      • + 0
      • 29 okt 2009 - 09:16
  • EnzoF1

    Posts: 138

    Ook dat is nergens bevestigd. Niemand vanuit het team heeft gezegd dat Button Rubens nodig had om de auto aan de praat te krijgen. Hoe kan het dan dat Button in 2004-2005 met Sato naast zich wel steeds de betere coureur was¿ Button stond dit jaar onder een druk die hij nog niet eerder ervaren had en Rubens had daar duidelijk geen last van. Dat wil niet meteen zeggen dat Button een bolide niet kan ontwikkelen.

    Overigens werden de banden problemen door het gehele team bevestigd, waaronder Brawn zelf, Nick Fry en beide coureurs. Dus het is niet iets dat Button verzonnen heeft om zijn matige presteren te maskeren. Iets waar ik het overigens wel met jou over eens ben, Button had het beter moeten doen halverwege het seizoen. Mja, dat is dus de kampioenschaps druk waar ik het al over had. Daarnaast hadden teams als McLaren en Ferrari ook net even iets meer budget om de bolide te ontwikkelen.

    • + 0
    • 29 okt 2009 - 13:54
    • \"Ook dat is nergens bevestigd. Niemand vanuit het team heeft gezegd dat Button Rubens nodig had om de auto aan de praat te krijgen. \"
      Ehm ... dat zei Button zelf!

      Button beter dan Sato. Ja dat zegt veel. Wat heeft dat uberhaupt met het onderwerp te maken?

      Druk heeft er ook niets mee te maken. Druk leidt tot fouten, niet tot langzamer rijden. Button heeft absoluut niet laten zien dat hij last had van de druk. Dat is een fabeltje verzonnen door de media en de anti-fans.

      Barrichello had geen druk en die reed nauwelijks harder dan Button. Hooguit ietsje harder nadat hij andere remmen had gekregen (vanaf Silverstone)

      \"Overigens werden de banden problemen door het gehele team bevestigd, waaronder Brawn zelf, Nick Fry en beide coureurs. Dus het is niet iets dat Button verzonnen heeft om zijn matige presteren te maskeren\"
      Ik zei juist dat Button niet in staat was om het probleem op te lossen. Niet dat hij het probleem verzonnen zou hebben.

      Het zou makkelijker zijn als je even reageert op wat ik zeg in plaats van willekeurig wat dingen over de schutting te gooien.

      Goed ik overdrijf natuurlijk wat. Ik neem ook wel aan dat als ik Button in een papieren zakje stop dat hij er dan wel weer uit komt.

      Punt is, hij rijdt al jaren bij teams met redelijke grote tot grote budgetten en heeft eigenlijk nooit echt laten zien dat hij het team naar voren bracht. Sterker nog, elk team waar hij reed ging alleen maar achteruit.

      Alleen in 2006 deed hij een keer een seizoen goed mee, maar dat is dan toch meer een incident dan dat het een trend laat zien.

      Als Hamilton dus hoopt op een teamgenoot die het team voorwaarts kan helpen dan is er geen enkele aanleiding om aan te nemen dat Button daaraan zou voldoen.

      Button is een racer. Meer in de stijl van Raikkonen. Geef hem een snelle auto en hij doet er mooie dingen mee. Geef hem een auto met een probleem en hij doet er nog steeds zijn uiterste best in, maar de auto beter maken heb ik hem in al die jaren nog nooit zien doen.

      • + 0
      • 29 okt 2009 - 15:47
  • EnzoF1

    Posts: 138

    Met het Sato voorbeeld bedoelde ik eigenlijk meer te zeggen dat Button in die jaren de BAR-kar ook trok. Button was de eerste coureur en in al die tijd was Button veel sneller dan Sato. Daarnaast reed hij ook nog eens in de top 5 rond en dat lukt je niet als je geen auto kunt ontwikkelen.

    Overigens is dat tegenwoordig allemaal behoorlijk oppervlakkig, want een coureur heeft anno 2009 bar weinig te maken met het ontwikkelen van bolides. Het enige dat ze kunnen doen, is aangeven hoe een auto zich gedraagt bij veranderingen. Alonso is daar ontzettend sterk in, die kan vanuit de auto precies aangeven welk schroefje het probleem veroorzaakt, maar verder zijn er geen coureurs meer die dat kunnen. En het is ook niet meer nodig, want de technologie is al zo ver gevorderd dat een corueur nog maar één taak heeft en dat is hard rijden.

    En het druk-bij-Button verhaal is geen fabeltje, dat is hetgene dat hij zelf toegegeven heeft tijdens de pers conferentie die gehouden werd na afloop van de Braziliaanse GP. Daar gaf Button openlijk toe dat hij toch last had van de druk op z\'n schouders.

    Daarnaast vind ik het een kromme conclusie om te zeggen dat de teams waarin Button reed alleen maar achteruit gingen. In principe heb je gelijk, maar er zit wel een verhaal achter. Renault hield vast aan de zogenaamde W12 motor die compleet mislukte, BAR was eerst te druk met Villeneuve en toen hij daar weg was, nam Honda de zaak over met een stel eigenwijze Japanners aan de top die alles wel even zouden bepalen. Alles moest op hun manier gebeuren en anders niet. Helaas had dat dus tot gevolg dat het team behoorlijk afzakte.

    Ik heb het idee dat jij alles zwart/wit ziet en blindstaart op \'scorebord journalistiek\'. Alleen datgene wat op papier staat als waarheid voorhouden, terwijl er altijd ergens een aanleiding voor is die tot die resultaten leiden.

    • + 0
    • 30 okt 2009 - 00:26
  • \"En het druk-bij-Button verhaal is geen fabeltje, dat is hetgene dat hij zelf toegegeven heeft tijdens de pers conferentie die gehouden werd na afloop van de Braziliaanse GP. Daar gaf Button openlijk toe dat hij toch last had van de druk op z\'n schouders.\"

    Niet dat hij daardoor langzamer reed maar dat hij minder risico kon nemen. Dat is iets anders.

    Kijk naar Valencia. Vettel douwt Button daar van de baan. Laat Button de auto staan dan hebben ze een ongeluk als Vettel doorzet of als Vettel toch inbind dan wordt hij misschien tweede of derde in die race. De vraag is dan, neem je het risico?

    Button moet wel eieren voor zijn geld kiezen want Barrichello is (op dat moment) zijn grootste tegenstander. Uitvallen in een race waar de Brawn goed gaat is desastreus. Dus hij gaat van het gas en verliest veel plekken. Button wordt zevende en de niet oplettende fan zegt dan dat Button niet om kan gaan met de druk en slecht presteert.

    \"Ik heb het idee dat jij alles zwart/wit ziet en blindstaart op \'scorebord journalistiek\'. Alleen datgene wat op papier staat als waarheid voorhouden, terwijl er altijd ergens een aanleiding voor is die tot die resultaten leiden\"
    Tsja, ik zie een carriere van bijna 10 jaar met magere resultaten en terugvallende teams als een trend. Jij pak een enkele score of een incidenteel resultaat als bewijs ziet voor je gelijk. Wat is er nou meer relevant?

    De grap is dus dat ik wel degelijk een onderbouwing heb voor mijn mening en dat zelf absoluut geen bewijs ter onderbouwing van jouw mening geeft. Hooguit een vaag bla bla excuus verhaal waardoor het bewijs ontkracht zou moeten worden. Lekker makkelijk.

    Laat voor de gein nou zelf eens zien waaruit zou blijken dat Button zo goed de auto kan ontwikkelen. Welk team heeft dat ooit gezegd? Hoe heeft hij dat ooit laten zien (en dan dus niet toevallig een keer een seizoen, maar echt een trend)

    • + 0
    • 30 okt 2009 - 13:00

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 1
  • Grand Prix 71
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar