user icon
user icon

Sebastian Vettel: "Straf in Singapore was onterecht"

  • Gepubliceerd op 02 okt 2009 11:07
  • comments 6
  • Door: Rob Veenstra
Is het wereldkampioenschap 2009 ten onrechte beroofd van een spannender slot dan het nu mogelijk krijgt? Die vraag dringt zich op nu duidelijk is dat Sebastian Vettel in Singapore de snelheidslimiet in de pitstraat niet overschreden heeft, iets waarvoor hij wel een straf ontving. Dat kostte hem minstens twee posities en drie extra punten.

Vettel sneed bij het ingaan van de pits de bocht een beetje af. De meting gaat op basis van afstand en tijd en aangezien de Red Bull Racing-coureur minder meters aflegde leek het volgens die berekeningen dat hij te hard had gereden. Maar feitelijk is Vettel niet boven de toegestane 100 kilometer per uur uitgekomen.

En dus pleit hij voor een andere manier van meten. “Je hebt een snelheidslimiet en daar zaten wij nooit boven. Wat gebeurde is een foute methode van meten. Je mag je eigen lijn kiezen. Bij de ingang ligt een lijn waar je overheen kan en sommigen deden dat meer dan anderen, zo ook ik. Door deze manier van meten en een fout in de afstelling ging ik te snel door de eerste sector, zonder dat ik te hard reed. Het zou alleen om de snelheid moeten gaan, de afstand zou geen rol mogen spelen.”

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Het lijkt alsof Red Bull een beetje tegengehouden wordt om voor het kampioenschap te gaan. Als dit inderdaad waar is kost Red Bull dit aardig wat punten. Ook de \"straf\" die Mark Webber kreeg vond ik niet terecht. Mark Webber zou in bocht 1 buiten de curbs Alonso ingehaald hebben (om geen aanrijding te krijgen) maar moest later Alonso voor laten gaan. De pech voor hem was dat Glock daar nog tussen zat en hij dus twee plekken verloor. Kimi Raikkonen ging in Spa als 5e de bocht in, nam hem veel te ruim en kwam ook buiten de baan en kon met een veel hogere snelheid 3 man inhalen om vervolgens de aanval te openen op Fisichella en hem met KERS in te halen. Geen straf voor Raikkonen, Webber wordt teruggefloten en Red Bull en met name Mark Webber verliest hiermee aansluiting om voor het kampioenschap te gaan.

    • + 0
    • 2 okt 2009 - 13:30
  • Ik zal het dan nog maar weer een keer uitlegge:
    1) Voor bocht 1 gelden andere regels mbt van de baan schieten. De coureurs vliegen er zo vaak af in de eerste bocht en daar is nog NOOIT een straf voor uitgedeeld.
    2) Raikkonen haalde niemand in in de eerste bocht behalve Trulli en Heidfeld die stilvielen en hem blokkeerde. Pas na Eau Rouge ging hij Kubica voorbij. Netjes 1 bocht gewacht dus.
    3) Dat incident op Spa is te vergelijken met Fuji 2008 (waar Hamilton een straf kreeg voor het missen van zijn rempunt en Heidfeld nu niet voor hetzelfde vergrijp)

    Als je al een vergelijk wil maken dan kun je dat doen met de actie van Webber op Button Valencia 2009. Webber probeert Button in te halen en pakt de racelijn. Button moet daardoor uitwijken, steekt de chicane af en houdt zijn positie. De raceleiding beslist dan dat hij zijn plek moet afstaan aan Webber.

    Webber heeft dus ook een keer mazzel gehad met diezelfde regel.

    Vettel geeft zelf aan dat hij de baan afgesneden heeft. Anders had hij daar wellicht een straf voor moeten hebben.

    Het zou daar misschien beter ingericht kunnen worden, Vettel weet van tevoren dat ze daar controleren op verstreken tijd over dat stuk. Dan nog snijdt hij de baan af. Dan ben je toch gewoon dom bezig?

    • + 0
    • 2 okt 2009 - 14:15
    • \"Je mag je eigen lijn kiezen. Bij de ingang ligt een lijn waar je overheen kan en sommigen deden dat meer dan anderen, zo ook ik.\"

      Het is dus een vage regel van de FIA. Trouwens, hij heeft gelijk, er zit geen logica in. Je mag maximum 100 km/h. Je wordt toch ook niet geflitst omdat je op 5 minuten thuis bent in plaats van 6, maar wel omdat je te hard reed.

      • + 0
      • 2 okt 2009 - 17:34
  • Gewoon niet afsnijden, en al zeker niet huilen! Ooit hadden we helden in de Formule 1, nu slechts huilende peuters!

    • + 0
    • 2 okt 2009 - 21:11
  • Steff

    Posts: 405

    Wat is er mis met een werkloze van de straat en een lazergun bij de ingang van de pits?

    • + 0
    • 2 okt 2009 - 21:21

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.400
  • Podiums 55
  • Grand Prix 119
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar