Hamilton domineert en wint Grand Prix van Singapore

  • Gepubliceerd op 27 sep 2009 15:59
  • 28
  • Door: Danny Sosef
Lewis Hamilton heeft de Grand Prix van Singapore op dominante wijze weten te winnen. De Brit startte de Grand Prix vanaf pole position en stond tijdens zijn pitstops de leiding af aan anderen. Timo Glock finisht als tweede en Fernando Alonso als derde.

De start verliep onverwachts vlekkeloos waarbij Rosberg direct Vettel inhaalde. Hier en daar werden wat posities gewisseld maar echte incidenten waren er niet direct. De eerste uitvaller in de race werd Romain Grosjean, die remproblemen kende en voortijdig zijn wagen de pitbox instuurde.

Nick Heidfeld en Adrian Sutil zorgden voor een safety car. Sutil deed een poging om Alguersuari in te halen maar spinde in de rondte, drukte op zijn gaspedaal en ramde Nick Heidfeld die net langskwam.

Rosberg lag stabiel tweede maar reed over de witte lijn bij het uitrijden van de pitstraat en moest na de safety car periode een drive-through-penalty inlassen. Hierdoor was zijn race voorbij en kwam de Duitser vrijwel achteraan het veld te liggen.

Mark Webber leek op weg om punten te scoren en kende remproblemen. Zijn remschijf rechtsvoor plofte en Webber spinde achterwaarts de bandenstapels in bij de eerste bocht.

Hamilton kende geen problemen en won de race voor Glock en Alonso die profiteerden van problemen bij andere coureurs. Vettel finishte knap als vierde met een drive-through-penalty voor te hard rijden in de pitstraat.

Button kende ook problemen met zijn remmen aan het einde van de race maar finishte toch als vijfde terwijl zijn teamgenoot Barrichello als zesde over de streep kwam. De laatste twee puntenposities worden door Kovalainen en Kubica ingevuld. Nakajima en Raikkonen eindigde in de top tien maar net buiten de punten.

Reacties (28)

Login om te reageren
  • germain

    Posts: 1.748

    Sterke race van Lewis zeg zo en Button heeft hier de titel gewonnen Rubens zal nooit 15 punten meer in 3 races dan Button halen aangezien ze in dezelfde wagen rijden.

    • + 0
    • 27 sep 2009 - 16:18
    • Onzin, wie zegt dat Button geen fouten zal maken van de zenuwen. Raikkonen heeft het geklaard om in 2 wedstrijden 17 punten in te lopen dus zeg nooit nooit!

      • + 0
      • 27 sep 2009 - 17:24
  • ives

    Posts: 1.280

    Weinig spectaculair weer. Had al stiekem gehoopt op wat regen, maar die wou niet vallen :)

    Hamilton overduidelijk de verdiende winnaar. Zowel hij als Mclaren op geen foutje te betrappen!

    En wat jammer voor Rosberg. Hoop dat Vatanen daar snel verandering in kan brengen, dat elk klein foutje niet genadeloos wordt afgestraft en de rest van de race verpest!

    • + 0
    • 27 sep 2009 - 16:18
  • FA1903

    Posts: 413

    Strakke race van de top 3 finishers...dom van Vettel en Nico spijtig want ze waren snel...

    @Renzo die zei wanneer gaat die spanjool eens zijn mond houden voor zaken die toch niet gaan gebeuren ;)...zo zie je maar :p

    • + 0
    • 27 sep 2009 - 16:19
    • renzo

      Posts: 932

      Je hebt gelijk, eindelijk kwam zijn voorspelling uit. Hetzij door pech/acties van anderen maar hij werd 3e. Nou het ziet er dus naar uit dat Renault zo\'n beetje alles verleist wat Renault vormde de laatste jaren. Briatore weg, Symonds weg, ING weg, Alonso weg.............
      Ik moet wel zeggen dat ik gelukkig niet de enige ben die vraagtekens stelt bij de prestaties van Grosjean. Zoals Allard Kalff al zei, verbetering heeft het zeker niet gebracht door Piquet er uit te schoppen.

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 08:58
      • Diablo

        Posts: 121

        ik blijf het herhalen !!!!
        Piquet Jr. was niet zo slecht als jullie (willen) geloven !
        Ik hoop echt dat hij nog een kans krijgt .

        • + 0
        • 28 sep 2009 - 09:19
      • Het punt is dat ze het niet SLECHTER doen dan met Piquet terwijl ze als bijkomend voordeel hebben dat ze een coureur voor volgend jaar opleiden.

        Wel grappig dat je nu Grosjean probeert zwart te maken terwijl het team duidelijk aan gaf dat hij een enorm probleem met de remmen had. Als Piquet een vlieg op zijn vizier had dan droeg je dat nog aan als verdediging waarom hij een seconde langzamer was dan Alonso.

        Dit keer zat hij er inderdaad iets van 2 seconden achter, maar op Monza was het bijvoorbeeld maar een kwart seconde. Dat is toch een heel stuk beter dan Piquet normaal gesproken had met zijn gemiddelde van 8 tienden langzamer.

        Ik hoop voor Renault dat ze sowieso iets beters kunnen krijgen dan Grosjean (Kubica+Kovalainen?), maar zo niet dan hebben ze in Grosjean in ieder geval iemand die al wat ervaring heeft. Piquet was sowieso te slecht voor de F1. Om die door te laten rijden was dan dus zonde van het geld.

        De fout die Renault maakte was dat ze Piquet nog een seizoen extra gaven. Maar goed, het is inmiddels duidelijk waarom dat was.

        • + 0
        • 28 sep 2009 - 09:35
        • Diablo

          Posts: 121

          @Patrick,
          hoe komt het dan dat Fernando Alonso daar geen problemen mee had (Remmen) ?
          rijden ze verschillende auto\'s?

          • + 0
          • 28 sep 2009 - 10:29
          • Volgens mij zitten ze beide in een andere auto ja. Dat is gebruikelijk in de F1. Dat is een van de grote verschillen met Le Mans bijvoorbeeld waar ze inderdaad een auto delen ...

            De auto van Grosjean viel uit door remproblemen al aan het begin van de race. Waar het team het al het hele weekend over heeft dat ze dat probleem maar niet opgelost krijgen.

            Kijk naar Hamilton en zijn auto. Zijn hele auto werd omgebouwd om een probleem met de KERS bekabeling te verhelpen. Waarom zou Kovalainen dat probleem dan ook moeten hebben. Bovendien was er tijdens de race dus blijkbaar toch nog een probleem met Hamilton\'s KERS.

            Soms hebben die auto\'s gewoon een mechanisch defect dat ze blijkbaar ook niet altijd opgelost krijgen. Dat hoeft toch niet bij beide auto\'s tegelijk te gebeuren?

            Maar goed, het ging me eerder om de grap dat renzo altijd alles maar dan ook alles erbij haalt om de achterstand van Piquet op Alonso te verklaren en als Grosjean dan een overduidelijk probleem met de auto heeft, dat dat er dan ineens niet toe doet.

            Ik ben het er overigens mee eens dat Grosjean geen verbetering geeft, maar goed dat was dus duidelijk ook niet de reden dat ze die jongen in die auto gezet hebben. Misschien dat hij met een paar races ervaring wel wat beter gaat rijden.

            Dat is het grote verschil. Bij Piquet weet je na 28 races (en een hele berg testen) wel dat hij niet beter kan en bij Grosjean moeten we dat nog even afwachten, want die zit er net in.

            • + 0
            • 28 sep 2009 - 10:52
  • Tomos F1

    Posts: 349

    Niet de meest spannende wedstrijd, maar zeker wel een mooie.
    Wat een pech voor RBR en Williams, maargoed Alonso, Glock en BGP profiteren er wel weer mooi van.
    Ben ook wel benieuwd naar de reden van het terugtrekken van STR.

    • + 0
    • 27 sep 2009 - 16:25
  • yes Alonso weer op het podium. en Lewis ook weer knap gereden.

    • + 0
    • 27 sep 2009 - 16:25
  • turbof1

    Posts: 2.050

    @Germain: zeg nooit nooit; Button hoeft maar 1 keer uit te vallen en Barrichello op hetzelfde moment de volle pot pakken en het is weer volledig open.

    • + 0
    • 27 sep 2009 - 16:40
    • germain

      Posts: 1.748

      Ik weet dat je nooit nooit moet zeggen alleen de Brawn is ontzettend betrouwbaar dus de kans dat Button uitvalt is klein tenzij hij crasht. En aangezien Brawn niet constant het snelste team is wordt het lastig voor Rubens het is niet onmogelijk om de titel te pakken maar op basis van de verschillen bij per race Rubinho in Monza 1e nu kansloos 6e is het wel onmogelijk tenzij de Brawn nu elke race voor de winst kan gaan.

      • + 0
      • 27 sep 2009 - 16:47
    • jij zegt hier,,zeg nooit nooit, hmm waarom zeg jij dan 2x nooit :O hahahah

      ik vond het een grappige race verder,, alleen jammer dat vettel en rosberg allebei een Fout maakte

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 15:19
  • turbof1

    Posts: 2.050

    Ja, ik weet dat Button veruit de meeste kans heeft, maarja, dat heeft hij eigenlijk al heel het seizoen gehad. Tot nu toe heeft Button ook wel veel geluk dat wanneer hij slecht presteerde, dat zijn tegenstanders dat ook deden of niet genoeg van de situatie profiteerden. Ook afwachten of Button wel met die druk om kan gaan.

    • + 0
    • 27 sep 2009 - 17:03
  • Blijft toch bizar om te zien hoe de verhoudingen zo enorm kunnen wisselen. Ferrari en Force India op de vorige twee races nog goed erbij. Nu toch eigenlijk kansloos achteraan. De teams nemen natuurlijk wel een compleet ander aero pakket mee voor die twee races, maar toch.

    Vettel toch weer twee domme fouten die hem bijna de race kosten. Uiteindelijk valt de schade nog mee.

    Button laat toch zien dat hij wel degelijk kampioenschaps materiaal is. Beetje pech met de safety car en een slechte kwalificatie, maar hij geeft niet op en rijdt toch een redelijk strakke race. Barrichello weer in zijn normale doen met een keer een slechte stint ertussen en dan dus verslagen.

    Het verschil tussen Hamilton en Kovalainen is toch gewoon weer echt te groot. Die zullen ze toch echt moeten vervangen.

    Alonso en Glock mooi gereden. Natuurlijk ook wel wat mazzel dat Rosberg en Vettel het zo verprutsten.

    Met medailles was het seizoen nu definitief voorbij geweest! Vettel, Hamilton en Barrichello kunnen nu alle drie nog maar op 5 overwinningen komen.

    • + 0
    • 27 sep 2009 - 18:02
  • turbof1

    Posts: 2.050

    @Patrick:

    weet je wat mij het meest verbaast? Singapore is een hoog downforce circuit. Mclaren heeft het gans seizoen toch wel gesukkelt met de downforce in nu hebben ze in 1 keer toch de schade meer dan ingehaald.

    • + 0
    • 27 sep 2009 - 18:15
    • johan

      Posts: 985

      Meganische grip is het toverwoord voor McLaren. Dat is trouwens al jaren een sterk punt van McLaren.

      • + 0
      • 27 sep 2009 - 19:53
    • Nou, McLaren mist downforce in de hoge snelheids bochten. McLaren doet het juist goed op \"high downforce + low speed\" banen. Zoals Monaco, Hongarije, Valencia en nu dus Singapore. Monza dan misschien verassend ook, maar dat is wel \"high speed\", maar de bochten zijn met name \"low speed\" chicanes.

      Waar ze het laten liggen zijn de banen met hoge snelheids bochten. Turkije, Silverstone, Spa en dergelijke. Op Suzuka zie ik ze dus ook niet mee doen. Ferrari en Force India dan weer wel.

      Aan de andere kant, ze hebben nu inderdaad weer een update, dus wie weet gaat het daar nu ook beter.

      Vreemd is (wat mij betreft) dan wel dat Ferrari het op Monaco, Hongarije, Valencia en dergelijke ook goed deed, maar dan hier weer niet.

      • + 0
      • 27 sep 2009 - 20:19
  • kieko

    Posts: 435

    zal hamilton volgend jaar beter zijn best moeten doen met Kimi naast zich zoals het ernaar uitziet, reanault heeft aangekondigd dat Alonso Renault verlaat, die gaat naat ferrari is een blubber bak en kimi naar een team met een opwaartse trend. Verwacht dat hamilton aankomende week een goede kans maakt.

    • + 0
    • 27 sep 2009 - 21:19
    • welke krant/site lees jij?

      • + 0
      • 27 sep 2009 - 22:13
    • Diablo

      Posts: 121

      Ferrari volgend jaar een \"blubber bak\" ???
      Afwachten zou ik zeggen !!
      ze zijn toch al een tijdje gestopt met de 2009 te updaten ?
      zijn ze dan in uw ogen zo een snert team dat ze volgend jaar nog steeds met een slechte auto gaan rijden?
      gij zult nog versteld staan in 2010 met Massa en Fernando achter het stuurtje !!

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 09:17
      • Gard

        Posts: 863

        Als Alonso geen eerste rijder wordt bij Ferrari dan gebeurd er inderdaad heel wat.

        • + 0
        • 28 sep 2009 - 16:59
  • turbof1

    Posts: 2.050

    @Patrick: Raikkonen heeft al aangegeven dat ferrari het ook moeilijk gaat hebben op suzuka, terwijl mclaren hun prestaties dan weer verder willen zetten op datzelfde circuit. Om eerlijk te zijn ik zie dat wel gebeuren.

    • + 0
    • 27 sep 2009 - 22:20
    • Raikkonen zegt bij elke race na Hongarije al dat ze het moeilijk gaan krijgen. Iedere keer herhalen hij en Domenicali dat ze de auto niet verder ontwikkelen en dat ze daardoor geen schijn van kans maken. Begint een beetje irritant te worden.

      Ik denk dat Suzuka toch wel vergelijkbaar is aan Spa en Turkije. Kan me haast niet voorstellen dat McLaren daar potten gaat breken. Ik zou zeggen dat de Red Bulls daar onverslaanbaar zouden moeten zijn, maar dat waren ze op Spa ook niet.

      Ik zou er geen geld op zetten :)

      • + 0
      • 28 sep 2009 - 09:27
  • renzo

    Posts: 932

    @patrick, ik maak Grosjean niet zwart, ik zeg geen lelijke dingen over hem, het viel me alleen maar op wat Allard zei in de voorbeschouwing gisteren, waar ik het overigens compleet mee eens ben. Ik gun Grosjean het beste maar alleen zie ik geen verbetering door Piquet te vervangen door hem. Tijdsverschillen...............ach laat maar.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 10:20
  • ook niet vergeten dat grosjean vrijdag niet helemaal fit het weekend in ging door voedsel vergiftiging.

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 12:39
  • Jammer dat de enige spanning om de eerste plaats is weggenomen door de straffen van Vettel en Rosberg. Maar natuurlijk zijn regels gewoon regels... Net als Webber die Alonso (en ook Glock) voorbij moest laten. Alleen vind ik het wel krom dat Raikkonen in België wel 2 of 3 auto\'s mag inhalen buitenom :/

    • + 0
    • 28 sep 2009 - 15:20

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
21 - 23 aug
Nederland
4 - 6 sep
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
21 - 23 aug
Nederland Circuit Zandvoort
4 - 6 sep
Italië Monza
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 631
  • Podiums 9
  • Grand Prix 205
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (45)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar