user icon
user icon

Vader Nelson Piquet informeerde FIA vorig jaar al

  • Gepubliceerd op 18 sep 2009 14:29
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra
Nelson Piquet senior bracht de internationale autosportbond FIA al tijdens de Grand Prix van Brazilië van vorig jaar op de hoogte van een opzettelijke crash van zijn zoon. De federatie kon echter niet tot actie overgaan totdat Piquet junior een officiële verklaring af zou leggen. Dat blijkt uit een ondervraging van Piquet senior van 17 augustus, in de handen gevallen van de Daily Mirror.

Vader Piquet verklaarde tegenover onderzoeker Martin Smith: “Toen dit voorval zich voordeed in Singapore kon ik het gewoon niet geloven. Ik loop al mijn hele leven in de autosportwereld, maar zoiets had ik nog nooit meegemaakt. Ik belde Nelson op en hij zei dat ze hem gevraagd hadden om met het een en ander te helpen. Op mijn antwoord dat hij zichzelf of iemand anders had kunnen verwonden reageerde hij door te zeggen dat hij wist dat het verkeerd was. Hoe dan ook, in Brazilië zei ik dit tegen Charlie Whiting van de FIA. Ik vroeg hem wat de gevolgen voor Nelson konden zijn als ik het bekend zou maken, want ik wilde zijn carrière niet de nek omdraaien.”

Reacties (21)

Login om te reageren
  • renzo

    Posts: 929

    Ben een groot fan van de Piquets (voor diegene die dat nog niet door hadden) maar ik snap dan niet zo goed waarom ze dan nu wel naar buiten komen als ze bang zijn voor zijn carriere. Ok tis payback, openheid van singapore 2008, maar voor zijn carriere is het niet goed mijns inziens. Dan hadden ze het beter zo kunnen laten denk ik. Maar waarschijnlijk hebben de andere 2 gedachten het gewonnen van het laatste. Of ze weten meer dan wat we tot nu toe horen via de media over Nelsinho\'s carriere kansen.

    • + 0
    • 18 sep 2009 - 14:39
  • Toendertijd had hij nog een carriere. Die F1 carriere was nadat hij er bij Renault was uitgezet natuurlijk wel afgelopen. Wat dat betreft maakt het nu toch niet meer uit?

    Hij heeft hooguit nog een carriere in de IndyCars ofzo en daar zullen ze er toch niet zo om malen. Amerikanen kun je alles wijs maken met een beetje publiciteits offensief.

    • + 0
    • 18 sep 2009 - 16:01
  • jass

    Posts: 281

    @renzo, misschien zoiets als dit?
    1) Toen reed hij nog F1, nu niet meer
    2) Om de wereld te laten zien dat hij werd gebruikt als voetveeg door Flavio, zodat mensen zijn slechte presteren bij Renault anders gaan zien?

    En de F1 wereld vergeet relatief snel + hij kan een hoop braziliaans sponsorgeld met zich meebrengen, dus het zou mij niets verbazen als hij volgend jaar of het jaar daarna toch weer ergens opduikt in de F1, zeker met de komst van de nieuwe teams.

    • + 0
    • 18 sep 2009 - 16:05
  • amirk

    Posts: 223

    ik haat die piqeuts!!!
    ze zijn de grooste losers ooit!! die piqeut kon gewoon niet rijden en ja na paar races als renault ziet dat hij niet kan rijden maken ze lekker gebruik van hem! dat zou elke team doen , ik denk zelfs kovelainen bij mclaren. briatore was en is een van de beste teambazen ooit!
    stomme keuze van renault om hem weg te doen:S
    ik hoop dat die sukkel piqeut nooit meer in f1 komt!

    • + 0
    • 18 sep 2009 - 16:58
    • Simpel gezegd, zeg jij dus: Piquet\'s zijn losers en brengen schade aan de sport, en Briatore types, die doen de sport veel goeds! Daar moeten we het van hebben.

      Als ik dat dan even vertaal, dan kom ik uit op; ik kijk graag naar een sport en uitslagen waarbij ik word bedrogen...

      Wees blij dat Piquet zijn mond opentrekt, ik denk dat hij de grondlegger wordt voor een sport die in de toekomst veel eerlijker eraan toe zal gaan als dat het de afg. 15-20 jaar is geweest!

      Als Piquet zijn mond niet open had getrokken, hadden we volgend jaar hetzelfde gehad met Briatore en zijn 2 nieuwe poppetjes...

      • + 0
      • 18 sep 2009 - 17:02
    • Steff

      Posts: 405

      Ik hoop dat ze jou gebruiken in de eerste linie als we binnengevallen worden. Vreselijk taalgebruik, fouten in namen, geen hoofdletters.

      Je bent vrij om te zeggen wat je denkt, dat is zo in Nederland. Maar een reactie moet wel met nuance worden gegeven! Iets wat jij nog niet hebt begrepen. Meld je af a.u.b. want dit was een \'stomme keuze\' van jou.

      • + 0
      • 19 sep 2009 - 19:11
  • Jongens, jullie hebben allemaal wel een punt. Blijf wel opletten: bij dit soort vetes, ligt de waarheid altijd ergens in het midden. Dus je moet er niet zomaar vanuit gaan dat de Piquets de volle waarheid spreken, zo ook niet de zijnen van Renault.

    • + 0
    • 18 sep 2009 - 17:26
    • Ik ben geen fan van Piquet, maar zie geen enkele aanleiding waarom Piquet en pa niet de waarheid zouden spreken. Zijn F1-carriere lijkt na het Renault debacle toch al voorbij en alle dingen die zijn gezegd, blijken tot nu toe waarheid.

      Renault gelooft er in ieder geval in, want die hebben 2 hoofdrolspelers ontslagen. Dat zegt toch genoeg? Piquet spuwt geen gal en gooit niet met modder. Ze vertellen de waarheid en Briatore gaat als reactie daarop met modder gooien... ik denk dat dit genoeg zegt.

      Welke waarheid in het midden zou het voor jou zijn dan?

      • + 0
      • 18 sep 2009 - 17:35
  • Maximo

    Posts: 6.447

    Een hoop niet insiders (fans) zijn erg hypcriet en vinden het allemaal o zo erg dat dit gebeurt.

    Ik zeg steek je kop toch niet zo in het zand. Kijk maar eens wat bijvoorbeeld een Irvine er van vindt:
    \"In de liefde en in de oorlog is alles geoorloofd en het is zeker oorlog op de baan\", zei Irvine tegenover de BBC. \"Toen ik nog mee reed, deed je alles om te winnen. Dat was normaal. Deze kwestie is waarschijnlijk niet acceptabel, maar in het verleden deed ieder team alles om te winnen. Valsspelen, de regels \'anders\' interpreteren, de regels overtreden, anderen saboteren...\"

    Dat was zo en dat blijft zo. Iedereen rond het tourtje weet hoe het spelletje wordt gespeeld. Dat hoort ook bij een sport waarbij alles draait om slimme innovaties en trucks om te winnen. Ik kan het natuurlijk niet bewijzen, maar als je alles zou weten wat er gebeurt dan zou waarschijnlijk geen enkel team / courreur ooit helemaal 100% legaal kampioen geworden zijn.

    • + 0
    • 18 sep 2009 - 17:59
    • Gard

      Posts: 863

      Dat er veel meer gebeurd dan dat er naar buiten komt is waar.
      Maar dat er tijdens een race opzettelijk een crash word veroorzaakt gaat veel te ver

      • + 0
      • 18 sep 2009 - 19:45
  • stephen 66

    Posts: 72

    Fan of niet dit mag en kan gewoon niet
    Piquet opzouten en de renault clan ook
    Dit is geen sport voor kamikaze idioten

    • + 0
    • 18 sep 2009 - 19:18
  • NathieF1, zoals Black Book ook vraagt:

    \"Welke waarheid in het midden zou het voor jou zijn dan?\"

    • + 0
    • 18 sep 2009 - 19:22
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Zoals Nathie zegt, ligt de waarheid in het midden:
    Briatore had dit ten eerste nooit zelfs mogen voorstellen. Dit is fraude en hoogst onsportief.
    Piquet had op zijn beurt niet mogen instemmen. Akkoord dat je onder druk staat en akkoord dat je je team wilt volgen, maar er zijn limieten. Wat hamilton in liegate deed vond ik ergens nog te begrijpen, aangezien de gevolgen veel minder erg zijn, maar wat piquet deed is gewoon onbegrijpelijk: zichzelf en anderen in levensgevaar brengen zodat zijn teamgenootje met overwinning kan gaan lopen. Verder vind ik ook de reden waarom hij bekent belachelijk: hij bekende om briatore afgang te laten maken, om wraak te nemen, niet omdat hij zich schuldig voelde of spijt had. Piquet hoort zwaar gestraft te worden; het feit dat hij bekent heeft mag mag geen verzachtende reden zijn!

    Deze 2 jongens (eigenlijk 4, symonds en alonso meegeteld) zijn verantwoordelijk voor misschien wel het grootste schandaal in de autosport ooit. Ik hoop dat de autobond Briatore en Piquet achter slot en grendel krijgt, want eerlijk gezegd verdienen ze niet beter. Ook Alonso en Symonds moeten streng bestraft worden; je gaat me echt niet zeggen dat Alonso van dit niks afwist, toch zeker niet na de race. Hij heeft het geweten en verzwogen.

    • + 0
    • 18 sep 2009 - 23:49
  • Kan nou niemand zich enigszins inleven in hoe het wellicht gegaan is ?
    Zal ik een een poging van een mogelijke conversatie doen:

    Setting een donker achteraf kroegje;

    FLAVIO: Zeg nelson, als goed ? Voel je je een beetje lekker bij Renault ? Want het gaat nog niet zo cresedo he.

    NELSON: Ja meneer Briatore, ik heb het prima naar me zin, maar ik moet nog wel verbeteren ja, maar het gevoel is er.

    FLAVIO: Dat is mooi Nelson dat je het gevoel hebt alleen is dat niet genoeg, na deze GP moeten we afscheid van je nemen !

    NELSON: Ja, maar dat kan toch niet, dat is niet fair !

    FLAVIO: Niets in deze sport is fair Nelson, maar ik kan je redden als zijnde jouw manager. Als ik een teken geef spin je in bocht 18 en laat je moter afslaan zodat er een saftycar komt.

    NELSON: Maar meneer Briatore, dat kan ik toch niet maken, dat is gevaarlijk en niet eerlijk !

    FLAVIO: Nelson, ik zei je net al dat in sport niets eerlijk is, zorg er gewoon voor dat er achter je niets zit, laat je desnoods passeren zodat het safe is mocht de spin niet lukken en je de muur raakt.

    NELSON: Meneer Briatore, hier kan ik niet mee instemmen, het kan niet mag niet is gevaarlijk en gaat in tegen mijn princiepes !

    FLAVIO: Ok, Nelson, ik begrijp je, maar dan moet je mij als teambaas van Renault ook begrijpen dat het je laatste race is en ik je vervang wegens tegenvallende resultaten.

    NELSON: FLAVIO DAT KUN JE NIET MAKEN. Als je dat doet stap ik morgen naar de FIA en vertel wat je me net hebt voorgesteld !

    FLAVIO: Nelson Nelson toch, denk eens na, wie denk je dat die FIA gelooft ? Een jonge coureur die ontslagen wordt vanwege slecht resultaat en eigenlijk terug wil trappen, of mij zeer gerespecteerd teambaas van Rebault met jaren ervaring ?

    MINUUT STILTE !!!!

    NELSON: U laat me geen keus ! Als ik nee zeg is mijn carriere over, maar ik ben het er niet niet mee eens, maar ik zal het doen :-(

    De rest mogen jullie zelf invullen

    • + 0
    • 19 sep 2009 - 01:48
  • Tuur

    Posts: 154

    Ach ja we kunnen er nog zo tegen zijn ,
    maar kijk even de historie op na en dan zie je dat dit al vanaf het begin van de F1 speelt . Alles is geoorloofd om te winnen !. En dan kun je wel zeggen dat het nu veel commerciëler is maar het gaat nog steeds om de Nr 1 die race . Dat het dan nu uitkomt dat is dan lastig maar dat is het risico .

    • + 0
    • 19 sep 2009 - 03:01
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Als iedereen om te beginnen nou eens een onderscheid maakt tussen vader en zoon. Vader kon echt wel een beetje sturen hoor, zoonlief daarentegen daar heb ik mijn oprechte twijfels over. Zoonlief is alleen amar binnen gehaald vanwege de mogelijke Braziliaanse sponsoren.
    Wat Briatore hefet geflikt is niet goed te praten, laat dat dudielijk zijn. Maar alle teamorders die er in het verleden o.a. bij Ferrari en Lotus zijn gegeven werkten ook niet bepaald positief. Dat was en is minstens zo erg.

    • + 0
    • 19 sep 2009 - 11:24
  • @revdutchie: stel dat het zo is gegaan dan moet hij er toch met anderen over gepraat hebben en niet alleen met zijn vader ? de vraag
    is zou hij het hier met Alonso over gehad hebben of met één van zijn engineers. misschien komt dat maandag er wel uit. nog ff wachten...

    • + 0
    • 19 sep 2009 - 15:50
  • nar

    Posts: 74

    Flavio en illegaliteit hoe zou dat met benneton hebben gezeten in 1994???

    but in 1994, armed with the Benetton B194, he was dominant in the early races and after Ayrton Senna\'s death seemed to have no rival for the World Championship. There were strong suggestions that Benetton was using illegal electronic systems and this created enormous controversy. There was further trouble when Schumacher\'s team mate Jos Verstappen was involved in a refuelling fire and it was found that the team had tampered with the refuelling equipment.

    • + 0
    • 21 sep 2009 - 00:18

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar