user icon

FIA en FOTA komen niet tot compromis, budgetlimiet 45 miljoen

  • Gepubliceerd op 16 jun 2009 13:43
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA heeft aangegeven dat de invoering van een budgetlimiet van 45 miljoen euro in 2010 ongewijzigd doorgaat. Dat deed de federatie nadat een bespreking met teamverbond FOTA op niets was uitgelopen. Na bijeenkomsten van vorige week was er nog hoop, maar de eerste vergadering van deze week leverde geen resultaat op.

En dus houdt de FIA vast aan haar plannen. “Zoals overeen gekomen tijdens de bijeenkomst van 11 juni kwamen onze financiële experts en die van de teams gisteren bij elkaar. Jammer genoeg gaven de afgevaardigden van de FOTA te kennen dat ze geen autorisatie hadden om de financiële reglementen voor 2010 te bespreken. Ze waren niet bereid om enige vorm van discussie te voeren.”

“Het resultaat daarvan was dat de we niet tot een compromis tussen de FIA-regels en de FOTA-voorstellen konden komen. Bij het uitblijven van een gezonde dialoog werden de ideeën van de FOTA besproken, waarbij duidelijk werd dat deelnemers niet beperkt werden in hun uitgaven. Een volgende door financiën gedreven competitie is dan onvermijdelijk. De Financiële Reglementen van de FIA blijven daardoor zoals gepubliceerd.”

Reacties (23)

Login om te reageren
  • fulcoboy

    Posts: 68

    Het lijkt er meer en meer op dat er volgend jaar een F1 zal staan die we niet meer gaan herkennen... Ik begin stilaan toch ook wel te vrezen voor een split tussen de FOTA en FIA. Op zich niet zo een probleem als ze hun eigen serie beginnen maar de kalender bv. zal er helemaal niet meer hetzelfde uitzien bij het nieuwe GP1(Werknaam :p)

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 13:47
  • Oké uitstappen teams laat de handel maar op z\'n kont gaan Bernie failliet door het niet nakomen van de afspraken met de circuits, Eigen klasse beginnen met F1 waardige en hoogstaande technieken zoals het altijd is geweest, weer mooie auto\'s bouwen en niet die rommel die er nu rijd, heerlijk oude f1 tijden herleven, en geen gezeik over regels en budgetlimieten etc. gewoon racen .
    En laat de fia maar in de stront zakken.

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 13:50
    • stephen 66

      Posts: 72

      pruttel priet praat,

      Bernie is loaded andere F1 league gaat niet zomaar
      Zijn heel veel belangen bij gediend Is niet een race baan
      carera voor kleine kinderen ?

      • + 0
      • 16 jun 2009 - 21:28
  • maarten1989

    Posts: 8

    oke, dit is het einde van de f1

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 14:00
  • Totje294

    Posts: 187

    Nou, na 30 jaar eindigt hier mijn liefde voor de F1. Ben het spuugzat! Ik zal dit en alle komende weekends veel meer vrije tijd hebben. Ajuus!

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 14:08
  • turbof1

    Posts: 1.809

    Ik kijk al bijna heel men leven naar Formule1. Zelfs tijdens examenperiodes enzo laat ik nooit formule1 links liggen. Mijn vader hetzelfde verhaal, en wij beiden vinden het enorm jammer dat de FIA gewoon deze mooie sporttak aan het kapotmaken is. Het volgende gaat nu gebeuren: zowel bmw, toyota, renault en ferrari gaan eruit stappen. Mercedes is nog twijfelachtig, maar stel even dat ze erin blijven. Dus dat wilt zeggen dat er volgend jaar maar 2 motoren leveranciers zijn: cosworth en mercedes. Komaan! dat is toch geen competitie meer! Ik heb totaal niets tegen nieuwe teams, maar volgend jaar gaan bijna uitsluitend prive teams rijden, waarvan de meeste compleet onervaren zijn. Dit brengt de technologie wel op een enorm laag pitje.

    Verder ben ik ook van mening dat de FIA totaal geen macht mag hebben. Het zijn de teams en courreurs die rijden. Het zijn zij die de bekendheid van de F1 dragen en het zijn zij die alle macht zouden moeten hebben. Waar het eerst ging over een budgetlimiet, is het nu een machtspel geworden voor de FOTA en de FIA, en terecht: de FOTA mag niet onderdoen voor de FIA. Ik hoop ook dan ten zeerste dat niet alleen de genoemde leveranciers die willen uitstappen, dan ook uitstappen, maar dat mercedes ook volgt. Dan staat de FIA daar met al haar nieuwe teams en slechts 1 motor leverancier volgend jaar. Dan houden ze het nog niet 1 seizoen vol. Beter zelf: ik hoop dat ze gewoon niet gaan racen dit weekend in Silverstone.

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 14:12
  • VW-G60

    Posts: 40

    Komop teams wees verstandig, stop gewoon met racen totdat de FIA overstag gaat, aan de start komen motoren op pit limiter zetten en gassen maar, Zijn er andere keuzes ? wat mij betreft niet voor DIT seizoen, kan ook spannend zijn trouwens, racen op pitlimiter, VOLGAS 80 over het rechte stuk, beetje burnouts en donuts als je je ff verveeld.

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 14:29
  • Echt bizar dat ze er niet uitgekomen zijn.

    Waar zit dan het probleem? De budget limiet is het niet (behalve voor Toyota misschien). Zou het het geld zijn? Renault gaf aan dat ze al het met F1 verdiende geld zelf wilden verdelen.

    Ik ben er eerlijk gezegd niet overtuigd van dat de teams een betere race klasse neer kunnen zetten. Op zich valt er bijvoorbeeld wat te zeggen voor een organisatie zoals bij de DTM, maar dat ze daar maar 2 verschillende merken hebben maakt het voor mij toch steeds oninteressanter.

    Hoe dan ook worden we hier als fans door zowel FOTA als de FIA in de zeik genomen. Als dit echt onopgelost blijft dan heb je volgend jaar twee halve raceklasses die het net niet zijn.

    Misschien dan over een jaar of 5 a 10 weer als ze de boel weer samenvoegen. Als de F1 niet al eerder instort met die labiele constructie van de CVC.

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 14:36
  • mbjkrab

    Posts: 323

    Dan maar een GP1-series, met hoogtoerige (20.000+ tpm) V12\'s. 3 liter cylinderinhoud. (oké..geen turbo\'s).
    Dat geluid van die V12\'s van vroeger...daarvoor ging je naar een race!!! Dat geluid ging door merg en been...;-)
    S.v.p. dan geen Ecclestone, Mosley of wat voor een anti-liefhebbers, c.q. geldwolven meer!!!??!!
    Crisis of niet, F1 staat voor nieuwste technologie (innovation) en constante ontwikkeling (research & development). Daar is inderdaad een heleboel risico en geld mee gemoeid.
    Tuurlijk willen we (als fans) meer F1 teams zien, maar wanneer Mosley z\'n zin krijgt, is op deze manier de F1 geen F1 waardig meer. De F1 is de koningsklasse in de autosport, maar wordt zo echt gedegradeerd tot A1GP2!

    De groeten!!

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 14:37
  • imola

    Posts: 12

    Goed zo FIA. F1 lekker kapot gemaakt. Ik heb er geen woorden voor! Het probleem is dat de FIA zich met zaken bemoeit die de FIA nie taan gaan. Het budget kan nooit onderdeel zijn van de regels, het is een zaak van bedrifsvoering van teams en daar moet FIA in al zijn paniek van af blijven!

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 15:36
  • Waarom krijgt alleen de FIA de schuld? De koppige teams met name Toyota maar ook Ferrari en de opportunistische meelopers bij Renault, hebben er toch ook voldoende schuld aan.

    In 2009 was bijvoorbeeld Mario Theissen nog kwaad dat de budget limiet niet door ging. Briatore schimpte dat de budget limiet belachelijk hoog was (175 miljoen)

    Maar goed, het gaat helemaal niet eens over de budget limiet. Het is gewoon haantjes gedrag van een stel idioten.

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 15:57
    • het was beter geweest dat fia en fota achter gesloten deuren elkaar gepolst hadden en niet gelijk met ferme taal naar buiten zijn getreden, nu wil niemand gezichtsverlies lijden, en de Fia is het hele circus begonnen met allerlei regelgeving te willen veranderen, waardoor de kosten torenhoog opliepen, en dan over budget limieten spreken, kom op zeg , continueer eerst maar eens de situatie en ga niet elk jaar weer wat anders verzinnen, daar bespaar je kosten mee!

      • + 0
      • 16 jun 2009 - 22:10
  • Paul65

    Posts: 6

    Mooi zo laat de FOTA maar haar eigen raceklasse opzetten. De heren Mosley en Ecclestone moeten qua schuldige naar zich zelf wijzen en vooral de laatstgenoemde is de grote boef. Wie hebben de kosten van F1 jarenlang omhoog gestuwd. Waren dat niet Mosley en Ecclestone door ieder jaar nieuwe reglementen in te voeren. Dan moet je nu niet gaan zeuren over hoge kosten want daar ben je zelf (lees Mosley en Ecclestone) de reden van. Ik snap best wel dat ze de grens voor nieuwe teams willen verlagen maar laat meneertje Ecclestone (oftewel DE reace-maffia) maar de beurs trekken hij heeft jarenlang miljarden opgestreken en verdiend aan de F1 laat hij dan nu maar eens wat terug doen voor de F1 in plaats van al het F1 geld dat hij achterover heeft gedrukt aan een of andere snol te moeten betalen vanwege alimentatie.

    TIP: FOTA begin leuk een nieuwe eigen raceklasse want er zijn keuzes genoeg en volgens mij zijn jullie het als FOTA snel genoeg met elkaar eens en er zijn circuits genoeg in de wereld waar Bernie geen vinger in de pap heeft. Stel als leiding van de nieuwe raceklasse een managemant aan van oud-F1-rijders. Neem ze gewoon in loondienst want die snappen tenminste wat racen is en dan kunnen ze niet de kas van de nieuwe raceklasse plunderen.

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 16:24
  • Heeft er niemand aan gedacht dat de FIA een waarschuwing heeft gekregen van Neelie Kroes in +/-2002. FIA is voor de regels, niet voor de bedrijfsvoering vd teams. Indien de FIA zegt 45 miljoen, dan moeten er veel mensen ontslagen worden en dan heeft de FIA ingegrepen in de bedrijfsvoering van de F1 teams. En dat tolereerd Neelie niet. Max en Bernie, betalen aub....

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 19:33
  • brassie

    Posts: 2

    FOTA in een eigen klasse , Fastest Of Them All

    waar we weer vonken regens kunnen zien , actieve vering , grote vleugels , een oude liefde als de V12 weer kunnen horen , innovatie\'s en doorontwikkelingen .
    zonder inmenging , budgetlimiet , regeltjes wirwar of een rare straf toekeningen vanaf achter de \"groene tafel\" 2 weken na een race .
    geef toch AUB het bestuur van deze zo mogelijk nieuw op te richten race klasse in de handen van mensen die begrijpen wat racen is en daarbij ook ons als fans begrijpen in wat wij willen .

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 20:06
  • Kimomika

    Posts: 67

    Domme FIA! Altijd maar hun regels door drukken! Het wordt tijd dat de F1 afscheid neemt van deze groep oude knarren.

    Kom op FOTA, zet zelf een kampioenschap op, er zijn vast wel zakenpartners te vinden die een kampioenschap willen ondersteunen. Kijk maar naar de A1GP.

    De teams moeten dit niet pikken, de FIA heeft de WRC ook al naar de klote geholpen. Laat het niet gebeuren met de F1.

    Zou wel mooi zijn als we volgend jaar van de FIA af zijn: niet elk jaar regelveranderingen. Het TV geld kan eerlijk worden verdeeld, en hopelijk worden de toegangskaartjes goedkoper.

    En gaan we mooi op oude banen rijden zoals Imola, en doe ook maar de oude Hockenheimring! Weer terug naar het oude! En weg met die domme banen zoals Bahrein, Valencia(straatcircuit) en weer elk jaar op Suzuka!

    En het BELANGRIJKSTE: weg Eikelstone en Sucksley oeps Mosley. En dus wat minder politiek!

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 20:49
  • stephen 66

    Posts: 72

    Wat is mis met budget op 45 mil stellen nu kunnen alleen top teams winnen 500 mil+ vroeger was het verschil niet groot elk jaar meerdere teams kans op podium nu alleen wie heeft het grootste budget kijk nu naar brawn geen geld toch in de top

    • + 0
    • 16 jun 2009 - 23:11
    • Steeltje

      Posts: 65

      Stephen,

      Het probleem ligt het hem in dat de FIA de regels maar blijft veranderen. Verder moeten er heel veel mensen ontslagen worden door deze actie dus lijkt me geen goede oplossing. FOTA wilde ook wel naar budgetlimiet gaan werken maar in meerdere jaren afbouwend. FIA wil nu echt teveel. En over Brawn: Honda financieert dit jaar het gehele team nog!!! Dus er is genoeg geld.

      • + 0
      • 17 jun 2009 - 08:36
  • Steeltje

    Posts: 65

    Ik zit te denken aan Zandvoort, A1-Ring (Oostenrijk), Laguna Seca, Indianapolis, Zuid Afrika

    • + 0
    • 17 jun 2009 - 08:30
    • BramG44

      Posts: 424

      Laguna Seca idd dat zou pas mooi zijn....enne...kappen met die budget limieten, ik wil gewoon lekker naar de voorbeschouwing kunnen kijken naar de pit nieuwtjes dat hoort er toch bij, en als er miljoenen aan een kleine flapje wordt uitgegeven om de neerwaartse druk voor dat specifieke circuit te optimaliseren met 0.007 % dan weet ik tenminste dat ik naar de f1 aan het kijken ben.

      • + 0
      • 17 jun 2009 - 09:16

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar