user icon

Hamilton ontkende leugen zelfs na beluisteren van het radioverkeer

  • Gepubliceerd op 09 apr 2009 15:15
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Lewis Hamilton ontkende zelfs na het aanhoren van het officiële radioverkeer tussen hem en zijn team tijdens de tweede hoorzitting dat hij Jarno Trulli voorbij liet. Ook sportief directeur Dave Ryan bleef ondanks het bewezen tegendeel vasthouden aan het verhaal dat Trulli in Melbourne ongeoorloofd inhaalde tijdens de safety car. Dat onthult het blad Autosport.

Het magazine citeert een bron van de internationale autosportbond FIA: “Eerst hoorde Lewis het radioverkeer aan. Het leek alsof ze een strategie verkozen hadden om vaag te zijn en geen directe antwoorden op de vragen te geven. Toen werd het interview waarin hij zei dat hij de opdracht had gekregen om Trulli voorbij te laten gespeeld. Dat zorgde voor zichtbaar ongemak bij beide heren, maar nog bleven ze volhouden dat het zo niet was gebeurd. Het was een surreële situatie. Ze probeerden totaal andere interpretaties aan de woorden te geven, terwijl die niets aan duidelijkheid te wensen over lieten.”

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Nog afgezien van de inhoud van deze woorden, vind ik het bijzonder slecht dat (een medewerker van) de FIA dit soort uitspraken doet. Met het vellen van het vonnis moet het voor hen afgerond zijn. Een rechter hoor je ook nooit uitspraken doen over z\'n gevoel rond een rechtzaak. Laat deze zaak nu over aan de WMSC en laat tot die tijd iedereen z\'n mond er over dicht houden.

    • + 0
    • 9 apr 2009 - 15:34
  • Cra-c-c

    Posts: 63

    Toch raar dat iedereen er flink aan meewerkt om McLaren en Hamilton een slecht imago te bezorgen. Hier wordt niemand wijzer van....

    • + 0
    • 9 apr 2009 - 15:44
    • Ik denk dat ze dat zelf zo doen. Ik bedoel in sport moet je sportief zijn en liegen dat kan echt niet in de sport of het nou 1 of 2 keer is. En dan heb ik het niet nu over schumacher in monaco want als hij daar heeft gelogen is hij net zo fout bezig. AZnyway... Ze bezorgen zichzelf deze slechte image.

      • + 0
      • 10 apr 2009 - 07:40
  • Het is voor het eerst dat ik lees dat Dave Ryan beweerd zou hebben dat Trulli ongeoorloofd heeft ingehaald. Heb ik zo slecht opgelet? Dat is natuurlijk wel essentieel.
    Maar inderdaad, \"de rechter\" bepaald of McLaren schuldig is.

    • + 0
    • 9 apr 2009 - 16:05
  • bokito

    Posts: 195

    De regel is dat er tijdens de sc niet mag worden ingehaald. Het probleem voor Hamilton is dat hij vorig jaar ook vreselijk werd genaaid met het verhaal rond Raikonnen dus Hamilton was huiverig en terecht.

    Truli spinde naast de baan en dat is dus geen in halen maar en domme fout. Er hadden nog 1000 auto\'s voorbij gekund en dan nog moest truli achter aan sluiten. Hamilton heeft vraagtekens ondangs dat hij weet dat hij save zit maar vraagt toch voor de zekerheid. Bovendien was hij met een van de nieuwe regels bezig die bepaald dat je en bepaalde snelheid met houden achter de sc, dat was ook waarom hij langzamer ging rijden en truli er voorbij kwam.

    Het gekke is dat ik nooit echt van truli heb gehoord hoe ze het bij hem aan hebben gepakt want na het van de baan raken zat hij achter hamilton en heeft hij zich toch ook af moeten vragen wat er aan de hand is. Hoe dan ook was Truli verkeerd

    • + 0
    • 9 apr 2009 - 17:27
    • pomitresi

      Posts: 42

      Bokito heeft blijkbaar de radio-fragmenten niet gehoord.
      Hamilton heeft Trulli op team bevel door gelaten en niet voor die nieuwe SC-regel!!

      • + 0
      • 9 apr 2009 - 19:06
    • Kenney

      Posts: 2.217

      Als het zou gegaan zijn zoals jij zegt was Trulli inderdaad verkeerd en was de straf terecht. Maar McLaren had Hamilton opdracht gegeven Trulli voor te laten, waardoor Trulli wel voor moest... Hij dacht dat Hamilton technische problemen had.

      De hele zaak gaat hier eigenlijk over dat Hamilton na de race op aandringen van die Ryan heeft gezegd dat McLaren hem geen orders gaf om Trulli voor te laten, en dat Trulli uit zijn eigen Hamilton inhaalde zonder reden.

      Maar doordat Hamilton daarna een interview gaf waarin hij antwoorde wel orders te hebben gekregen zette FIA het onderzoek weer open. En dan hebben ze het radioverkeer gecheckt en inderdaad, Hamilton had gelogen. Er waren wel degelijk orders uitgedeeld. Omdat je een punt wint en extra prijzengeld wordt dit eigenlijk gezien als fraude. En dat valt onder hetzelfde artikel als met het spy-schandaal. Omdat het ook schade aanbrengen is aan de sport. Daarom dat het miss wel waarschijnlijk is dat ze verdere straffen krijgen...

      • + 0
      • 9 apr 2009 - 19:28
    • nick1084

      Posts: 273

      Een ervaren team als Mclaren moet toch wel weten hoe het regelement in elkaar zit. Het staat heel duidelijk in de regelement.

      Ik vind het persoonlijk een blunder van een ervaren team, het had niets met de verplichte snelheid te maken, het was een langzaam punt waar Trulli ervan af ging, Hamilton kon er met accelereren makkelijk voorbij en dat deed hij goed.

      • + 0
      • 9 apr 2009 - 19:40
  • bokito

    Posts: 195

    Radio fragment heb ik gelezen en was vrij duidelijk alleen kun jeje af gaan vragen of het en opdracht of en vraag was.
    Over de regels kan ik simpel wezen. Mclaren zal de regels echt wel kennen maar kennen en ze goed toepassen is iets anders. Vooral als de FIA nog al flexibel is met de regels maar die snappen jullie niet.

    Dan is er weldegelijk en nieuwe regel tijdens de sc welke de snelheid achter de sc aan geeft. Deze snelheid mag plus en min en bepaalde snelheid zijn en ik schat dat dit op de pitlimmiter gaat om dat dit via de computer wordt geregeld. Als je de radio hebt gehoord of gelezen dan heb je en stukje kunnen opvangen wat gaat over de snelheid van Hamilton en precies op dat moment gaat Truli er voorbij.

    Trouwens nog even over het bewijs achter houden. Er is geen bewijs achter gehouden want het bewijs lag de hele tijd voor de neus van de FIA. Het is namelijk zo dat alle radio verkeer wordt opgeslagen. Of dacht je dat de vertraging van de raio die we horen door de straalsnelheid van dat geluid naar de satelliet komt?

    • + 0
    • 9 apr 2009 - 20:07
  • Smitju

    Posts: 442

    \"Een medewerker van de FIA.\" Was het toevallig iemand die graag in nazi kostuum naar de hoeren gaat?
    Maar goed, ik denk dat het feit dat deze \'medewerker\' uit de school klapt. Alleen maar een sterkere aanwijzing is dat, de FIA het daadwerkelijk op McLaren of misschien alleen Hamilton heeft gemunt. Want ik dacht dat de medewerkers een soort van beroeps geheim hadden.

    • + 0
    • 9 apr 2009 - 20:16
  • Als je goed hebt geluisterd geeft het team aan Lewis geen bevel noch een opdracht!!! Lewis vraagt wat hij moet doen en het team adviseert hem voorlopig Trulli voorbij te laten, totdat ze meer duidelijkheid van Charlie hadden. Feit blijft dat Trulli/Toy. minstens net zo fout zit als Lewis/McL. Trulli had weer achter Lewis kunnen gaan rijden, daar waar hij thuis hoorde, zoals iedereen zou moeten weten.
    Of het nu wel of geen order was, doet er eigenlijk ook niet toe. Wat het team en Lewis hebben gezegd, doet er ook niet toe. Alles was op de baan te zien en te horen op de radio. Voldoende om meteen na de race een eerlijk oordeel te geven.

    • + 0
    • 9 apr 2009 - 21:51
    • nick1084

      Posts: 273

      Als jij beter had gelezen, gaat deze vervolging niet meer over het incident op de baan, maar over de verklaring die werd afgegeven door Hamilton en Ryan over het incident. Hierin hebben ze informatie achtergehouden. Voor dit feit kunnen ze gestraft worden.

      • + 0
      • 9 apr 2009 - 23:19
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Het is duidelijk dat dergelijke beschuldigingen menig fan aan het hart gaan.

    Echter, ik zou niet zo vertrouwen op wat er in de media beweert wordt wat iemand wel/niet gezegd heeft. Het gebeurt namelijk maar al te vaak dat journalisten de woorden iets \"anders interpreteren\" of het iets \"meer spectaculair\" willen verwoorden. Natuurlijk kan het ook gebeuren dat een \"onverlaat\" de media voor zijn karretje wil spannen door ze een relaas te vertellen dat net ietsie anders is dan de waarheid ...

    • + 0
    • 10 apr 2009 - 07:51
  • Tinus

    Posts: 1


    Wat een geneuzel weer over of Trulli of Hamilton fout zat zeg, helemaal niet belangrijk in deze. Hamilton en het team hebben een verklaring afgelegd die strijdig is met de werkelijkheid. De geluidsopnamen bewijzen dat. Het is simpelweg fraude en daarom niet meer dan normaal dat het team én Hamilton daarvoor worden gestraft!

    Overigens is het wel schraal dat er (waarschijnlijk) weer iemand van de FIA zijn mond voorbij heeft gepraat......

    • + 0
    • 10 apr 2009 - 11:38

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.514
  • Podiums 192
  • Grand Prix 241
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar