user icon

Trulli: "Ik kon niet anders dan Hamilton inhalen"

  • Gepubliceerd op 30 maa 2009 10:46
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra
Toyota-coureur Jarno Trulli werd na de Grand Prix van Australië bestraft voor het inhalen van Lewis Hamilton tijdens een safety car-periode. Volgens de Italiaan had hij geen andere keus, de McLaren-coureur ging zelfs aan de kant voor hem.

Trulli: “Ik kan niet onder woorden brengen hoe teleurgesteld ik ben dat mijn derde plek me is afgenomen. Toen de safety car aan het einde van de race naar buiten kwam, passeerde Lewis me. Snel daarna minderde hij vaart en parkeerde zelfs zijn auto aan de kant. Ik dacht dat hij een probleem had en ik kon niet anders dan hem voorbij gaan.”

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Hamilton dacht dat hij Trulli ervoorbij moest laten.
    Dat was echter niet zo, maar door Hamilton\'s idiote actie is Trulli bestraft :( Ok Hamilton hoorde dan ook 3 en Trulli 4 maar het is niet Trulli\'s schuld :S Bah McLaren hier kan ik boos om raken! Dan zakt je de moed toch ook in de schoenen.

    • + 0
    • 30 maa 2009 - 10:53
    • Gard

      Posts: 863

      Is het niet bij je opgekomen dat Trulli z\'n foutje probeert goed te praten

      • + 0
      • 30 maa 2009 - 11:54
    • cartinho

      Posts: 401

      Ik vind dit een belachelijk reactie,en het is duidelijk dat jij deze zaak verkeerd begrijpt,zoekt de juist informatie en probeer goed interpretatie van te maken voor dat je jezelf voor shut zet..

      www.f1fanatic.co.u(...)d-have-been-fairer/

      Tip;)

      • + 0
      • 30 maa 2009 - 12:02
    • nick1084

      Posts: 273

      Ik denk niet dat Mclaren hier veel aan kunnen doen. Hun nemen het zekere voor het onzekere na het incident van vorig jaar (Hamilton Raikkonen op Spa). De regels zijn verder duidelijk, maar het zooitje stewards dat de beslissingen neemt is zo onvoorspelbaar.

      • + 0
      • 31 maa 2009 - 00:28
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Wat maakt het uit wie er schuld aan is?! Wellicht had het team van Toyota er verstandig aan gedaan om offline bij McLaren te checken of Hamilton inderdaad in de problemen was. Dan had er geen straf aan te pas hoeven komen om Hamilton zijn plekje terug te geven.

    Wellicht ook een optie om als Toyota een klacht in te dienen m.b.t. de \"actie\" van Hamilton: hinderlijk remmen tijdens safety-car periode. Maar of dat een kans van slagen heeft?

    • + 0
    • 30 maa 2009 - 11:11
  • Mclaren deed dit omdat ze niet zeker wisten of trulli vergenoeg buiten de baan raakte.

    • + 0
    • 30 maa 2009 - 11:13
  • Koen

    Posts: 277

    het is makkelijk om daar nu commentaar op te geven. Tijdens de race was er echter geen tijd meer voor overleg. Hamilton laat Trulli toch niet passeren om hem zo een straf op te dringen? wat wint ie daarmee? niets! want als ie hem niet voor laat heeft ie ook de 3de plek. Ik denk dat dit eerder het gevolg is van de idiote reeks beslissingen van vorig seizoen. triest om te zien dat rijders hun rijgedrag laten condicioneren door angst voor een straf. dat zal het spectakel niet bevorderen! Als je als FIA vindt dat Trullie Hamilton niet voorbij mocht, kan je toch gewoon de uitslag aanpassen met Hamilton op 3 en Trulli op 4. Wie zou daar niet mee kunnen leven?

    • + 0
    • 30 maa 2009 - 11:46
    • ik kan daar niet mee leven als alonso fan.:p

      • + 0
      • 30 maa 2009 - 12:29
  • RandyB

    Posts: 19

    ik ben van mening dat Vettel hier een kleine rol in heeft gespeeld, zag namelijk een herhaling van Vettel dat hij de pits niet in kon (zou uiteindelijk er ook niet in gaan maar dat terzijde). Omdat er een Toyota voor de pitingang langsging die van het gras af kwam, daarbij reed ook een mclaren (Lewis.

    Dus dat zou betekenen dat Trulli heeft uitgeweken voor Vettel en op het gras geraakt is Lewis hem op dat moment voorbij gegaan is maar dus twijfelde. wat je dan weer bij het verhaal van Trulli brengt:(

    Al met al kom je dus op een fout van beide rijders maar ook van de teams om niet met elkaar te overleggen hoe of wat, het had in ieder geval problemen kunnen voorkomen

    • + 0
    • 30 maa 2009 - 11:46
    • Dat was Glock. Glock vloog inderdaad ook iets het gras op.

      Trulli kwam een paar seconden eerder langs en die vloog er echt dik af.

      • + 0
      • 30 maa 2009 - 13:26
  • Roy-NL

    Posts: 848

    #carthinho:
    Bedankt voor de tip. Een duidelijk verhaal temeer omdat je ziet dat het niet Trulli is die ervoor zorgt dat Vettel de pits niet in kan rijden.

    Neemt overigens niet weg dat het gebruikelijk is dat teams met elkaar en met de wedstrijd leiding overleg hebben of een \"dubieuze\" inhaalactie wel/niet terecht is.

    In dat geval had Trulli mogelijk Hamilton al een ronde later zijn plek terug kunnen geven. Dan was hij als 4e over de finish gekomen en niet als 12e ...

    • + 0
    • 30 maa 2009 - 12:52
  • Lewis zegt dat zijn team hem vroeg om Jarno voorbij te laten, waarschijnlijk omdat ze geen risico wilden lopen. Het team van Jarno had hem ook kunnen zeggen dat hij de plaats aan Lewis moet teruggeven, omdat hij anders mogelijk gestraft zou kunnen worden. Teams zijn er toch om hun rijders te begeleiden, zeker wat reglementen betreft!
    Anyway, deze straf vind ik belachelijk, omdat de competitie zo kapot wordt gemaakt. Het zou volgens mij beter zijn als de coureur eerst een waarschuwing krijgt om de plaats terug te geven, net zoals je een blauwe vlag kunt krijgen om iemand voorbij te laten.

    • + 0
    • 30 maa 2009 - 13:37
  • Ben het inderdaad helemaal met thunderthumb eens. Laat ook maar zien hoe overdreven voorzichtig de teams en rijders worden door al die absurde straffen van de laatste tijd.

    Ik zou daar aan toe willen voegen dat de wedstrijdleiding veel sneller zou moeten reageren op dit soort zaken. Als ze dit bij voetbal zo zouden doen dan zouden ze na de wedstrijd pas gaan bekijken of iemand buitenspel stond.

    Het moet toch niet zo moeilijk zijn om binnen een rondje achter de safety car te beslissen wie op welke plek thuis hoort. Eventueel met de mogelijkheid op beroep als de teams het onderling niet eens kunnen worden.

    Probleem in dit geval was wel dat het incident op TV niet zichtbaar was. Ik weet niet of de teams het dan wel gezien kunnen hebben, maar dat lijkt me stug. De wedstrijdleiding zal ook wel niet exact weten hoe het zat. Maar dan nog, moet je aan de rijders kunnen vragen wat er gebeurt is en afspreken wie op welke plek thuishoort.

    Valt me trouwens nog mee dat Hamilton geen straf krijgt voor onnodig langzaam rijden.

    • + 0
    • 30 maa 2009 - 14:06
  • EM

    Posts: 26

    Erg flauw van Mclaren om hem eerst voorbij te laten gaan en achteraf bij de wedstrijd leiding gaan zeggen dat hij er niet voorbij had mogen gaan

    • + 0
    • 30 maa 2009 - 16:44
    • Dat zou flauw geweest zijn ja, maar denk je nou echt dat dat gebeurt is?

      • + 0
      • 30 maa 2009 - 17:12
  • @ Patrickl: Sterker nog, als bij voetbal een doelpunt wordt gemaakt en achteraf (en dat kan dan nog tijdens de wedstrijd zijn) blijkt dat het buitenspel was, kan dat punt niet meer ontnomen worden. Maargoed, Formule 1 is gelukkig geen voetbal :)

    • + 0
    • 30 maa 2009 - 21:49

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.361
  • Podiums 98
  • Grand Prix 121
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar