Renault niet bezorgd ondanks matige testtijden

<< Naar nieuwsoverzicht

Renault niet bezorgd ondanks matige testtijden

Gepubliceerd op 15 feb 2009 19:59
9
Door: Dennis Roke

Renaults technisch directeur Bob Bell maakt zich geen zorgen over de vorm van de Fransen. Het Franse team bivakkeerde de meeste tests onderaan de tijdenlijst, maar volgens Bell is de tweede 2009-tijd van Fernando Alonso en slechts twee tienden achter Hamilton tijdens de test van gisteren meer representatief.

Bell: "Het is nog vroeg dag, maar ik ben meer en meer tevreden over de prestaties van de nieuwe auto. We hadden een teleurstellende test in Portimao, maar we maar een droge dag hadden. De betrouwbaarheid stemde me echter wel tot tevredenheid, we kon zonder noemenswaardige problemen kilometers maken."

Meer over Fernando Alonso

Absurd: Alonso scheurt door Monaco in peperdure hypercar

18 sep

Alonso walgt van F1-auto's: "De perschef is nu net zo snel als Verstappen"

15 sep

Bell vervolgt: "Wat ik afgelopen week in Jerez heb gezien, is dat er geen fundamentele problemen in het chassis zitten. Hij heeft een goede balans en reageert positief op veranderingen. Over het algemeen heb ik een goed gevoel over de auto, waarmee we wellicht een goede prestatie kunnen neerzetten in Melbourne."

F1 Nieuws Fernando Alonso

Reacties (9)

peet

Posts: 210
Als het niet de tijden zijn dan is het ING. Ik lees net op RTL7 dat ING stopt met F1.
- + 0
- 16 feb 2009 - 09:09
Martijn01

Posts: 287
Ligt het niet aan die neus van die Renault?
Kijk maar bij de foto\'s De renault heeft nog een wit stuk onder de neus zitten (niet de voorvleugel)
En verglijk maar met bijv. de mclaren..Of de ferrari......

BTW . Fernando Alonso!!!#1 Laterr
- + 0
- 16 feb 2009 - 10:20
- johan
  
  Posts: 985
  De bedoeling van deze neus is om een vacuum te creeren onder de neus. Het is een soort van tunnel onder de neus me een bobbel aan de voorkant. Hiermee wordt als het ware de auto naar beneden gezogen.
  
  Renault is voorlopig de enige met dit concept in 2009. Arrows had iets soortgelijks in 2002.
  
  Tot zo ver de simpele versie van de uitleg.
  + 0
  
  16 feb 2009 - 12:26
  - Martijn01
    
    Posts: 287
    Ok , ik snap het..Dankje....
    Maar Zou dat dan niet tenkoste gaan van de snelheid....?
    
    + 0
    
    16 feb 2009 - 16:03
    - johan
      
      Posts: 985
      
      In de bochten zou je er voordeel van moeten hebben, aangezien je beter tegen het asfalt plakt.
      
      + 0
      
      16 feb 2009 - 18:15
  - Maximo
    
    Posts: 9.909
    Het zou DE manier zijn om significant sneller te zijn dan de andere teams, maar heb je dit ergens gelezen in een betrouwbaar artikel, of is het iets wat je zelf denkt?
    
    + 0
    
    16 feb 2009 - 22:36
    - johan
      
      Posts: 985
      
      Vrije vertaling van een artikel op formula1.com.
      
      Link mag vast wel, aangezien het precies hier over gaat:
      www.formula1.com/n(...)cal/2009/0/625.html
      
      + 0
      
      17 feb 2009 - 09:35
Maxxx MoSSley

Posts: 258
Ik denk dat we gewoon moeten afwachten tot er 3 of 4 races verreden zijn, dan pas kunnen we zien hoe Renault (en ook de andere teams) ervoor staan.

Moet trouwens bekennen, ik vind de Renault steeds mooier, vooral de kleurstelling doet erg \"old school\" aan. Alleen die haaienvin vind ik echt de boel verpesten (dacht sowieso dat die niet meer toegestaan werden..?)
- + 0
- 16 feb 2009 - 10:53
- RS-Motorsport
  
  Posts: 699
  Dacht ik eerst ook, maar het mag dus wel, het steekt ook niet egt uit, wel aan de achterkant maar niet aan de zijkant.
  
  En die dingen mogen dus niet en deze dus wel.
  + 0
  
  16 feb 2009 - 11:26