KERS (Kinetic Energy Recovery System) is volgend jaar voor het eerst toegestaan, maar nu wordt al gesproken over een standaardsysteem vanaf 2010. Dat laat de World Motor Sport Council weten. De teams mogen het komende jaar gebruiken om met voorstellen te komen.
De World Motor Sport Council verklaart: KERS is waarschijnlijk een belangrijk onderdeel van de aandrijving van autos in de toekomst. Voor de korte termijn maakt KERS deel uit van de reglementen voor 2009. Het systeem is niet verplicht, maar wel toegestaan. Voor 2010 overweegt de FOTA (Formula One Teams Association) voorstellen voor een standaard KERS in te dienen. De FIA (internationale autosportbond, red.) wacht die voorstellen af.
Teams denken aan standaard KERS voor 2010
- Gepubliceerd op 12 dec 2008 15:42
-
4
- Door: Rob Veenstra
.
Trending nieuws
-
Bom barst in Formule 1: 'Red Bull wil Piastri naast Verstappen in 2027'Red Bull Racing kijkt nadrukkelijk verder dan alleen de eigen opleiding en daarbij is nu ook de naam van Oscar Piastr...
07 mei 2026 10:31 -
Teamgenoot Verstappen fileert FIA: "Hadden Hamilton boete moeten geven"De FIA ligt opnieuw onder vuur na het incident tussen Lewis Hamilton en Franco Colapinto tijdens de Grand Prix van Mi...
07 mei 2026 12:09 -
Bizar: 'Newey was niet in ziekenhuis, maar op vakantie'Er zijn opnieuw heel wat speculaties ontstaan rond Adrian Newey bij Aston Martin. De legendarische topingenieur ontbr...
07 mei 2026 12:46 -
Mercedes krijgt advies: "Stop samenwerking met McLaren!"Het team van Mercedes kreeg afgelopen weekend in Miami weer stevige concurrentie van McLaren. De Britse renstal daagd...
07 mei 2026 11:22 -
Colapinto beleeft 'meest perfecte weekend' ooit en Briatore eist meerFranco Colapinto reed zondag naar de zevende plek in de Grand Prix van Miami, zijn beste resultaat ooit in de Formule...
07 mei 2026 11:00
Grand Prix van Miami
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Foto gallerij
Grand Prix van Miami
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
22:00 - 00:00
Foto gallerij
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
Reacties (4)
Login om te reagerenJeffers
Posts: 115
Ga dan gelijk meedoen aan de A1GP allemaal standaard rommel.
Paul
Posts: 626
Ik neem aan dat dit bedoeld is als een kostenbesparende maatregel? Moet je dan niet voordat je iets invoerd een standaard maken? Nu gaat elk team voor zichzelf KERS ontwikkelen. Hebben ze dit eindelijk klaar en goed, kunnen ze alles weggooien omdat er een standaard systeem komt. Ofterwel werk, tijd, geld voor 1 jaar... niet echt goed voor de balans!
Roy-NL
Posts: 848
zucht ... echt kostenbesparende middelen: we gooien er eerst veel geld tegenaan om KERS te ontwikkelen om het vervolgens een jaar later te standaardiseren.
patrickl
Posts: 11.414
De teams zijn nog niet helemaal klaar met Kers. Misschien dat niet eens alle teams een (optimale) versie van KERS voor 2009 hebben. KERS is echter een ontwikkeling die pas in 2013 volledig in gefaseerd is. De uiteindelijke versie van KERS is 4 keer zo krachtig als wat ze in 2009 mogen gebruiken. Er is dus nog een hele weg te gaan.
Mosley gaat met dit voorstel overigens nooit akkoord. Zijn hele idee van die motorbevriezing/standaard motoren was nou juist dat de teams geld op de motoren konden besparen en dat KERS dan het onderscheidend vermogen zou gaan leveren. Als je dan KERS ook standaard maakt blijft er dus niets meer over.