Hakkinen steunt idee voor medaillesysteem van Ecclestone

<< Naar nieuwsoverzicht

Hakkinen steunt idee voor medaillesysteem van Ecclestone

Gepubliceerd op 05 dec 2008 10:15
8
Door: Rob Veenstra

Oud Formule 1-coureur Mika Hakkinen is voorstander van het plan van Bernie Ecclestone om een medaillesysteem in te voeren in plaats van het huidige puntensysteem. De tweevoudig wereldkampioen denkt dat de coureurs daardoor meer gemotiveerd zijn om tijdens een race iemand in te halen.

Meer over F1 Nieuws

Briatore weet het zeker: "Verstappen in 2027 naar Mercedes"

20 jun

Verstappen ontsnapt aan F1-wereld en viert korte vakantie op megajacht

19 jun

Hakkinen vertelde aan motorline.cc: Ik heb erover nagedacht en ik moet zeggen dat ik het een zeer goed concept vind. Nu is het zo dat een coureur die op de vijfde plek rijdt tevreden is met de paar puntjes die daar aan verbonden zijn. Maar met een medaillesysteem zou je dan de druk voelen om hoger te moeten eindigen en om een medaille te scoren. De drang om iemand in te halen wordt groter, met als resultaat meer gevechten op de baan.

F1 Nieuws

Reacties (8)

Roy-NL

Posts: 848
... en dat voor iemand uit het \"McLaren kamp\" :o)
- + 0
- 5 dec 2008 - 11:15
TheAnswer33

Posts: 105
Het medaillesysteem vind ik maar niks. Hoe wilt de FIA de rest van de teams en rijders gemotiveerd houden als je alleen kan meedoen als je in de top 3 eindigt ? Dit systeem zou het allemaal nog saaier maken denk ik. Maar dit idee hoeft van mij niet helemaal worden verdreven want voor het constructeurskampioenschap lijkt mij dit ideaal ! Het team met de meeste gouden medailles (of zilveren in het geval van een gelijke stand) zou dan het kampioenschap winnen en dat lijkt mij dus wel leuk. Maar voor de coureurs moeten het gewoon punten blijven. Veel spannender ! Geef 12 punten aan de winnaar en verder gewoon de puntentelling van de vorige jaren aanhouden. De man op pole verdiendt ook wat vind ik, dus moet de FIA er voor zorgen ervoor dat diegene één of twee punten krijgt. Iedereen moet hier een beetje aan mee doen en zijn mening geven. Wie weet leest iemand van de FIA dit ! (wich I hardly doubt...but still)
- + 0
- 5 dec 2008 - 11:16
Kevin1987

Posts: 63
Ik ben ook totaal geen voorstander van het medaillesysteem. Mede omdat je dan net als TheAnswer33 zegt, je dan flinke moeite gaat krijgen om de rest van het veld te motiveren. Ik vind dat ze gewoon terug moet gaan naar de puntentelling van een aantal jaar geleden, van 10--6--4--3--2--1. En dan ook \'n punt voor als je de pole rijdt en een punt voor de snelste race ronde. Met een punt voor de snelste ronde zijn coureurs die in de race problemen ondervinden (crash, mechanisch probleem en toch terug weten te keren in de pits) toch nog geneigd om nog terug naar buiten te gaan om nog te proberen die snelste ronde te rijden i.p.v. op te geven en in de garage te blijven staan.
- + 0
- 5 dec 2008 - 13:40
- sanderndk
  
  Posts: 586
  Wat een onzin, de motivatie is echt niet afhankelijk van het mediallesysteem. Wat denk je hoeveel bronnen van motivatie je hebt las je in de formule 1 zit. Als je die motivatie niet kan opbrengen word je vervangen voor een jonger exemplaar.
  
  Ongemotiveerd in de formule 1, die mensen hebben meer motivatie in hun teenagels dan mensen hier kunnen opbrengen in een levenlang!
  
  De winnaar gaat er op voorruit met de medialles en dat is waar het om gaat.
  + 0
  
  5 dec 2008 - 13:58
  - NathieF1
    
    Posts: 1.966
    Onzin...de teams gaat het om punten, de achterhoede gaat het om punten sprokkelen. Aan een punt is veel geld verbonden, DAT is de motivatie! Dus het huidige systeem werkt in dit geval prima...De motivatie waar jij het over hebt is alleen van toepassing, in de realiteit, voor de top 3 a 4 teams, de teams zouden het bij voorbaat vergeefse moeite (=weggegooid geld!) vinden en uit de f1 stappen (als ze dat al niet doen vanwege de crisis) bij een medaillesyteem zonder verder puntensysteem.
    
    + 0
    
    5 dec 2008 - 14:25
  - TheAnswer33
    
    Posts: 105
    Het heeft ook niet zozeer met motivatie te maken, maar wat heeft het voor zin om te vechten als je bijv. Nico Rosberg heet. Een jongen die over veel talent beschikt maar die bij een minder team rijdt. Dan is het erg frusterend als je een vierde plek haalt, alles hebt gegeven en daar uiteindelijk niks aan hebt. Ik bedoel kom op mensen ! Alleen de top 3 belonen ?! Dat gaat het zeker niet spannender maken, want gekke seizoenen met meer dan 5 verschillende winnaars, zoals in 2008, komen niet vaak voor. Formule-1 coureurs blijven sportmensen en dus jagen ze achter hun doelen aan maar als die doelen gewoon praktisch onhaalbaar zijn is dat erg frustrerend. Dus ik geef je wel gelijk op het feit dat het niet om motivatie gaat, het is een kwestie van frustratie. Zoals ik al eerder zei dit systeem lijkt me ideaal voor de constructeurs want, let\'s face it, dat maakt minder uit dan dat van de coureurs, en er kunnen toch nooit meer dan 3-4 teams om strijden. Ook het idee van punten voor de snelste ronden (dat had Raikkonen vorig jaar wel geholpen :p) is een erg goed idee. Dat geeft je een reden om toch nog je best te doen ook al lig je door rare omstandigheden 3 ronden achter de leider.
    
    + 0
    
    5 dec 2008 - 14:35
Maxxx MoSSley

Posts: 258
Ik ben een groot fan van Mika, maar ik ben het niet met hem eens. Medailles horen gewoon niet in de Formule 1.

Coureurs meer motiveren om voor de 1e plaats te vechten is alleen maar een goede zaak, ik snap alleen niet waarom ze niet gewoon het oude systeem terugnemen... Het huidige systeem is ingevoerd vanwege de dominantie van ene Duitser. Nu die weg is kan het oude systeem toch gewoon terug??
- + 0
- 5 dec 2008 - 20:04
cdk

Posts: 62
Wat als diegene op de vierde plaats nou 50 sec voor je ligt? Met nog 5 ronden te gaan? Die gaste daar snuiven volgens mij iets te veel bezine ofzo op.
Ga gewoon terug naar het oude systeem. Of hou dit system en geef de winner 12 punten inplaats van 10.
- + 0
- 6 dec 2008 - 16:44

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00