In de Formule 1 wordt veel gesproken over aerodynamica, de motoren, de banden en de remmen, maar de elektronica spelen eveneens een belangrijke rol in de auto. Niet zichtbaar voor het blote oog, maar zonder zou een bolide zijn pitbox niet eens kunnen verlaten.
Ludwig Zeller, verantwoordelijk voor de elektronica bij Toyota, legt uit: Als je de elektronica uit de auto zou halen, dan zouden we hem niet eens kunnen starten. De auto zou het niet doen, er zou gewoon niets gebeuren. Je kan ernaar kijken of de wagen duwen, maar meer ook niet. De ECU (Electronic Control Unit, red.) is het kloppend hart van de bolide. Simpel gezien controleert dat alle functies van de auto.
Voor de coureurs is het stuurwiel het belangrijkst. Daarmee kan de rijder alles aanpassen vanuit de cockpit. Als het weer bijvoorbeeld verandert van droog naar nat, dan kan de coureur de afstellingen van de remmen, de motor, het differentieel en de versnellingsbak wijzigen. Een coureur heeft dus de totale controle over zijn auto.
tss ... brandstof schijnt ook vrij essentieel te zijn voor het starten van een auto! Dus als Electronica niets wordt, kun je nog altijd chemie gaan studeren ;o)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Spanje
I. Hadjar
A. Antonelli
C. Leclerc
Reacties (4)
Login om te reagerenmitchell
Posts: 2.267
wat ben ik blij dat ik elektronica studeer :)
Roy-NL
Posts: 848
tss ... brandstof schijnt ook vrij essentieel te zijn voor het starten van een auto! Dus als Electronica niets wordt, kun je nog altijd chemie gaan studeren ;o)
Smock
Posts: 333
Elektronica belangrijk in een formule 1 auto? Er gaat een wereld voor mij open O.o
kombatunit
Posts: 859
Waarom ziet die motor er dan eigenlijk in?
Geweldig idee voor Mosley, elektrische motoren.