De internationale autosportbond FIA en het teamverband FOTA (Formula One Teams Association) zijn het eens geworden over een plan om de kosten in de Formule 1 voor volgend seizoen drastisch te verminderen. Beide partijen kwamen in Genève bij elkaar om de toekomst van de koningsklasse van de autosport te bespreken.
In een gezamenlijke verklaringen lieten de FIA en de FOTA weten: De bijeenkomst in Genève heeft significante kostenbesparingen voor 2009 en 2010 opgeleverd. De FOTA werkt nog aan meer voorstellen voor 2010 en de jaren daarna. Over de details van de overeenkomst is nog niets bekend, maar autosport.com denkt de belangrijkste punten te weten.
Ten eerste gaat de levensduur van motoren van twee Grands Prix naar drie raceweekenden. Ten tweede moeten leveranciers bereid zijn om 25 motoren beschikbaar te stellen aan klantenteams voor tien miljoen euro per jaar. Het derde punt is volgens autosport.com dat de FOTA in Brazilië verdere testrestricties gaat bespreken. Bovendien zou er een principeakkoord over de introductie van een standaard KERS (Kinetic Energy Recovery System) voor 2010 en 2011 zijn. Tenslotte komen de FIA en de FOTA na de laatste race van het seizoen nog eens bij elkaar om kostenbesparingen op het gebied van de ontwikkeling van het chassis te behandelen, alsmede het mogelijk blijven toestaan van klantenchassis.
laten ze kers maar door bmw of williams ontwikkelen maar beslist niet door ferarri of mclaren.Mclaren heeft dit jaar al een voorsprong gehad door de data die gebasserd was op de mclaren maar dit zijn de snelste teams dus die moeten zowiezo geen voorsprong krijgen op de andere teams
Ze moeten allerlei standaard zaken juist door bedrijven laten ontwikkelen die totaal geen verbintenis hebben met wat voor team dan ook. Dan is het voor iedereen gelijk en worden er niet bepaalde teams voorgetrokken en bevoordeeld.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
2
Grand Prix van Spanje
I. Hadjar
A. Antonelli
C. Leclerc
Reacties (2)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
laten ze kers maar door bmw of williams ontwikkelen maar beslist niet door ferarri of mclaren.Mclaren heeft dit jaar al een voorsprong gehad door de data die gebasserd was op de mclaren maar dit zijn de snelste teams dus die moeten zowiezo geen voorsprong krijgen op de andere teams
Skoezie
Posts: 146
Ze moeten allerlei standaard zaken juist door bedrijven laten ontwikkelen die totaal geen verbintenis hebben met wat voor team dan ook. Dan is het voor iedereen gelijk en worden er niet bepaalde teams voorgetrokken en bevoordeeld.