user icon

Max Mosley verdedigt plan voor standaardmotor

  • Gepubliceerd op 18 sep 2008 11:15
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra
Max Mosley, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, liet in de Franse krant L’Equipe een controversieel proefballonnetje op. De Engelsman pleitte voor enkele standaardonderdelen, zoals dezelfde motor, versnellingsbak en wielophangingen voor alle teams, voor de Formule 1. Een idee dat voor een schok in de koningsklasse van de autosport zorgde.

Mosley verdedigt zijn plan nu. “De Formule 1 moet zijn status van technologisch vooruitstrevend niet verliezen, maar we moeten meer investeren in bruikbare technologieën. Ik weet dat er veel mensen zijn die denken dat dit geen goed idee is, maar ik praat over de echte wereld. Als Volkswagen bijvoorbeeld een motor goedkoper kan kopen dan zelf bouwen, dan zullen ze dat ook doen. Zodra het VW-logo erop staat is het voor hun hetzelfde, dat maakt ze niets uit. Dit is een redelijke blik op de gang van zaken. En als we in de komende tien jaar niet een grote stap maken in kostenbesparingen, dan komen we in grote problemen.”

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Daddyo

    Posts: 19

    De man is helemaal gek geworden! F1 staat voor innovatief. Met zijn kosten besparing het is de koningsklasse van de autosport. Wat is de uitdaging voor Mclaren of Ferrari als dat ook al aan banden gelegd kan worden. Deze fossiel moet heel snel met pensioen. Nog even en we gaan naar virtuele wedstrijden kijken!

    • + 0
    • 18 sep 2008 - 11:46
  • hans

    Posts: 7

    Max Mosley voorzitter van de FIA gaat met pensioen. Dit voorstel slaat nergens op! Deze man neem je op deze wijze toch niet meer serieus met zulke proefballonnetjes

    • + 0
    • 18 sep 2008 - 12:05
  • mbjkrab

    Posts: 323

    Nu nog 1 carrosserie.... bleh! Boring, ga A1GP kijken, man!!! Ook geen zak aan!!

    <beg mode on>Laat F1 leven!<beg mode off>

    • + 0
    • 18 sep 2008 - 12:27
  • Gerard

    Posts: 8

    Gaan we toch met z\'n allen A1 kijken.

    • + 0
    • 18 sep 2008 - 12:32
  • BMW POWER

    Posts: 358

    Nou...ik denk juist het tegenovergestelde

    Motor:

    6 cilinder V of Inline (turbo), V8 of V10

    De motor mag niet meer dan 2 PK per Kilo leveren

    Algemene Eigenschappen:

    De wagen mag niet langer zijn dan 4,5 meter en niet korter dan 4,2 (incl. voor en achter-vleugel)

    De wagen mag niet breder zijn dan 2,5 meter en niet smaller dan 2,2 (incl. zij-vleugels)

    De wagen mag niet hoger zijn dan 1,20 meter

    De wagen moet met een voor en achter-vleugel zijn uitgerust

    De wagen mag geen bewegende/rammelende aërodinamische onderdelen (vleugels) hebben

    De wagen mag geen aërodinamische en/of mechanische onderdelen hebben die het zicht van de coureur belemmeren

    De wagen moet een tankinhoud hebben tussen de 100 en 150 liter

    De wagen moet een gewicht hebben tussen de 500 en 750 Kg

    De fabrikant voor de banden, remmen en schokdempers mag een team zelf bepalen

    Maar ja...wie ben ik. Ik kan me best voorstellen dat er aanpassingen aangebracht moeten worden maar ik zou ongeveer zo iets in de F1 willen...

    Ik vind het ook onzin dat bijvoorbeeld teams zelf, niet de banden-merk kunnen kiezen...

    • + 0
    • 18 sep 2008 - 12:41
  • P Smulders

    Posts: 40

    Waarom geen limiet stellen op het vermogen?
    Definieren welke materialen wel zijn toegestaan, om exotisch materiaal uit te voorkomen en daarmee kosten te beperken.
    Terug naar het +/- 1500 PK tijdperk.
    Karakteristiek van de motor volledig vrij als instelmogelijkheid.
    Handgeschakelde bak erin met voet-koppeling.

    Wat mij betreft mogen de coureurs vechten met hun auto, het beest proberen te temmen.

    • + 0
    • 18 sep 2008 - 13:32
    • Your-Dee

      Posts: 247

      Kijk, dat willebn we zien ja!! :D

      • + 0
      • 18 sep 2008 - 13:47
  • nou ja als hij bedoeld dat alles hetzelfde moet zijn is hij toch flink labiel geworden van zijn SM avontuur
    kijk het zelfde in de indycar was iedereen dezelfde vermogens en turbo maar dan wel met een mandje langs de teams en laat ze een pop of kiezen dan kan bijvoorbeeld ook het flavio team weer eens winnen en komt de rust weer terug

    • + 0
    • 18 sep 2008 - 15:21
  • Benz

    Posts: 368

    Ja leuk idee Mosley, weet je wat we geven gewoon iedereen een Ferrari motor. Dan wint Ferrari altijd en voorkom je het verhaal van voortrekkerij! :p

    • + 0
    • 18 sep 2008 - 22:03
    • germain

      Posts: 1.748

      hahah dat klopt maar ik hoop het niet ik ben ook niet zo blij over de regels van volgend jaar want de auto\'s zien er niet uit. Straks gaan ze ook de kalender inkorten tot 9 races. En dan gaan op zaterdag race 1 doen en op zondag race 2 met de nummer 8 op pole.

      • + 0
      • 19 sep 2008 - 09:59

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar