Bandenleverancier Bridgestone heeft de slick compounds voor 2009 ingeleverd bij de internationale autosportbond FIA. De Japanse firma gaf daarbij aan dat de verschillen tussen de zachte banden en het hardere rubber tijdens een Grand Prix-weekend volgend jaar groter zullen zijn. De teams wacht volgend seizoen een moeilijkere keuze voor de strategie.
Motorsportdirecteur Hirohide Hamashima vertelt op autosport.com: We nemen net als dit jaar twee bandentypes mee naar elk evenement en de compounds zullen variëren qua snelheid en karakter. De slijtage wordt anders en dat zal het lastiger maken voor de teams. De snelste ronden van de verschillende banden liggen redelijk dicht bij elkaar, maar het verschil zit in de ronden daarna. Dan praten we over een terugval van drie of meer tienden per ronde. De zachte banden slijten veel sneller en de harde band is meer constant.
Trending nieuws
-
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
-
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
-
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
-
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
-
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
-
17:09
F1
-
16:22
F1
-
15:46
F1
-
15:09
F1
-
14:22
F1
Reacties (2)
Login om te reagerenSkoezie
Posts: 146
En hoe gaat Bridgestone de banden nu merken volgend seizoen? Andere kleur wang of zo?
jort82
Posts: 106
Elk jaar proberen ze met dit soort ingrepen de sport spannender te maken, maar de teams komen toch wel weer met een oplossing om dit verschil op te vangen. Ik denk zelf dat ze wang kleuren.