user icon

Massa spreekt zich uit over wisselvalligheid Raikkonen

  • Gepubliceerd op 13 aug 2008 09:58
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-rijder Felipe Massa heeft zich in Auto Motor und Sport uitgelaten over de wisselvalligheid van zijn teammaat Kimi Raikkonen. De Fin wil zijn titel prolongeren, maar wisselt goede races vaak met slechte prestaties af.

Massa daarover: “Ik krijg de banden vier van de vijf keer op de optimale temperatuur. Bij Kimi ligt dat meer rond de één keer van de vijf. Maar als hij dan de juiste snaar raakt, dan gaat hij ook meteen ongelofelijk hard.”

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Is wel een beetje waar.
    En als zijn banden idd warm zijn is hij snel

    • + 0
    • 13 aug 2008 - 10:12
  • Paul

    Posts: 626

    Tja, raar om over wisselvalligheid van je teamgenoot te spreken wanneer je zelf ook wisselvallig persteerd!

    • + 0
    • 13 aug 2008 - 10:46
    • BV

      Posts: 135

      haha, was ook mijn eerste gedachte....

      • + 0
      • 13 aug 2008 - 11:51
  • Kubica

    Posts: 3.946

    Gaat lekker bij Ferrari als ze al over alkaar gaan beginnen...

    • + 0
    • 13 aug 2008 - 11:26
  • @paul: Waarschijnlijk is dit hem gewoon gevraagd over zijn teamgenoot omdat hij al 2 keer als zesde starten en vroegen hun misschien het gewoon af<br />
    Hij zegt alleen wat er is. <br />
    Maar spreekt geen slecht woord over hem!<br />
    <br />
    En paul dit jaar valt het mee met zijn wisselvalligheid

    • + 0
    • 13 aug 2008 - 11:56
  • Koen

    Posts: 277

    Krijgen we nu een nieuw geval zoals Mclaren vorig jaar? Alhoewel deze reactie hoogstwaarschijnlijk gewoon een antwoord is op een specifieke vraag van een journalist.

    • + 0
    • 13 aug 2008 - 12:40
    • Nope want massa en kimi zijn op een goeie manier aan elkaar gewaagd. En dat had massa ook een keer gezegd dat ze elkaar tot de limit pushen.

      Dus zoiets zou hier niet komen;)

      En idd ik denk ook dat het gewoon een antwoord is van een vraag

      • + 0
      • 13 aug 2008 - 14:08
  • Paul

    Posts: 626

    Hmmm wederom mijn berichtje niet geplaatst! Raar! Was geen gekke tekst...

    Jermaine, je verbaast me niet met je reactie. Vond het al lang duren....

    • + 0
    • 13 aug 2008 - 14:16
    • Sorry maar ik reageerde gewoon en het ging hier niet om hoe massa presteert! En hoe massa het doet. Hij gheeft waarschijnlijk gewoon op iemand antwoord (zoals ik al eerder melde) Op iemand die wat vroeg!<br />
      Daar is niks fout en nog ga jij over Massa prestatie beginnen. Daar gaat het hier helemaal niet over. <br />

      • + 0
      • 13 aug 2008 - 15:05
  • Massa noemt zijn teammaat niet een incompetente coureur.<br />
    Hij zegt alleen dat er een probleem is met het op temperatuur krijgen van de banden. Een zeer logische verklaring.<br />
    <br />
    Uit de opmerking van Massa zou je kunnen opmaken dat Kimi 4 van de 5 keer ondermaats presteert en Massa 1 van de 5 keer. Da\'s ongeveer ook de situatie van de laatste races (zeker in qualificatie). En daarmee heeft zelfs Paul een klein beetje gelijk.<br />
    <br />
    Kimi lijkt een aantal rondjes nodig te hebben voordat hij de banden op temp heeft. Dat aantal rondjes heb je niet tijdens quali, dus Massa\'s verklaring legt met name dat mysterie uit. Daarbij verklaart het de reeks snelste race rondes die Kimi de afgelopen races gescoord heeft.<br />
    Er word door Massa geanaliseerd, da\'s alles.<br />
    <br />
    ps. Voor de mensen die graag roddel en achterklap willen; surf voortaan even naar een andere site ipv naar f1today.nl<br />
    <br />
    Dank u !<br />
    <br />

    • + 0
    • 13 aug 2008 - 14:28
    • Kubica

      Posts: 3.946

      Ok, hier dus iemand die leest, analyseert, nadenkt en dan schrijft :-).

      Mooie, eerlijke en een duidelijke reactie!

      • + 0
      • 13 aug 2008 - 14:56
  • Wel een verklaarbare uitleg van Massa, alhoewel hij het beter anders had kunnen verwoorden, daarom probeert hij het ook vlak te trekken, door te zeggen dat ALS Raikkonen zijn banden op temperatuur heeft, hij (Raikkonen) dan ook wel erg hard gaat. Gewoon een eerlijk antwoord denk ik en een beetje ego mag wel bij een coureur hoor, al heeft hij zich bij de meesten denk ik niet echt populair gemaakt in de regenraces (vandaar dat sommigen, zoals ik, hem ook wisselvallig vinden presteren).

    • + 0
    • 13 aug 2008 - 15:32
  • germain

    Posts: 1.748

    Voor het eerst dat iedereen normaal reageert op Massa berichten

    • + 0
    • 13 aug 2008 - 20:28
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Nou, als iedereen het met elkaar eens is, is het tijd voor een \&quot;domme\&quot; opmerking: moeten ze gewoon Kimmi\'s bandenwarmers wat hoger afstellen ;o)

    Misschien in aanvulling op datgene Ramshoek al heeft uiteengezet: wat Massa hier in feite zegt, is dat de wisselvalligheid van Ferrari (hier generaliseer ik even voor het gemak) voor een groot deel te wijten is aan problemen om voldoende temperatuur (en dus grip) in de banden te krijgen. Vandaar ook het recente nieuwsbericht dat Ferrari niet blij is met de bandenkeuze van Bridgestone voor de komende races!


    staat, is dat de wisselvalligheid voor

    • + 0
    • 14 aug 2008 - 08:14
  • Paul

    Posts: 626

    is die hele bandentemperatuur ook niet het probleem bij BMW, het verschil tussen beide coureurs niet?

    Ik begrijp dat de bandendekens blijkbaar niet hoog genoeg kunnen, maar zo\'n coureur kan toch als een dolle heen en weer gaan slingeren in de eerste ronde van z\'n qualificatie sessie? Of denk ik dan te simpel? Ik snap niet waarom 1 coureur in dezelfde wagen als de andere coureur geen probleem heeft met banden opwarmen en de andere wel... zal overigens wel mijn gebrek aan kennis op dat vlak zijn!

    • + 0
    • 14 aug 2008 - 08:53
  • Ja ik snap ook niet helemaal hoe dat nou zo\'n probleem kan zijn. We hebben coureurs daar vroeger toch nooit over gehoord?

    Het zal wel zijn dat de banden weer te snel afkoelen als ze gaan racen. Ik neem aan dat de banden warm krijgen op zich niet zo\'n probleem zal zijn, maar als je te behouden racet worden ze misschien weer te koel?

    Bij Top Gear hadden ze Hammond een keer in een Renault F1. Die gaf ook aan dat de banden totaal geen grip hadden omdat ze zo koud werden. Hij moest veel harder gaan rijden om er temperatuur in te krijgen, maar ja ...

    • + 0
    • 14 aug 2008 - 09:20
  • johan

    Posts: 985

    Bandenwarmers kunnen wel warmer, maar dat heeft geen zin, dan gaat de band kapot. Het komt heel precies met de temperatuur in de bandenwarmers. Paar graden te veel en de band gaat kapot, paar graden te weinig en je hebt niks aan het opwarmen.

    • + 0
    • 14 aug 2008 - 10:30
  • Paul

    Posts: 626

    @johan, das wel duidelijk nu.

    Maar is nu het probleem dat die banden teveel afkoelen omdat sommige coureurs het \&quot;rustig aan\&quot; zouden doen?

    • + 0
    • 14 aug 2008 - 10:54
    • Een coureur als Heidfeld rijdt hele nette lijnen en spaart daarmee dus zijn banden zodat hij in de race vaak goed uitkomt (doordat zijn banden langer goed blijven). Met die rijstijl krijgt hij in de kwalificatie dan toch blijkbaar toch net te weinig warmte in de banden om echt een topsnelheid uit de banden te halen.

      Wat ik dan wel vreemd vindt is dat Raikkonen vorig jaar zat te klagen dat zijn rijstijl te aggressief was voor de Bridgestones en dat hij nu dus blijkbaar te spaarzaam om zou gaan? Blijkbaar rijdt hij agressief, maar gaat toch spaarzaam met zijn banden om?

      • + 0
      • 15 aug 2008 - 00:38
  • felix50

    Posts: 5.792

    Het is een probleem van de banden en daar heeft ieder team last van al is er wel verschil tussen de rijders maar over het algemeen is niemand te spreken over de banden.Mclaren hoor je er niet zo over maar dat komt dat zij meer tijd hebben gehad van de afstelling van de wagen D.m.v. de software die zij hebben ontwikkeld en ontworpen want daar zit toch de knop.en voor de rest vind ik dit een slechte zaak van bridgestone omdat de banden daar zo gevoelig voor zijn

    • + 0
    • 16 aug 2008 - 12:21

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar