<< Naar nieuwsoverzicht

Renault bestudeert pitstop van Raikkonen

Gepubliceerd op 06 aug 2008 14:35
15
Door: Rob Veenstra

Het team van Renault keek met verbazing naar de manier waarop Ferrari-rijder Kimi Raikkonen hun coureur Fernando Alonso tijdens de Grand Prix van Hongarije inhaalde. Alonso reed met enige ruimte voor Raikkonen toen de laatste serie pitstops van start ging en na alle stops reed de Fin voor de Spanjaard.

Raikkonen had vlak daarvoor zelfs nog een foutje gemaakt en terrein verloren ten opzichte van Alonso, maar hij reed de pitstraat uit met een comfortabele voorsprong op de tweevoudig wereldkampioen. Renault besloot daarop, volgens de Spaanse krant AS, om de data te bestuderen om erachter te komen hoe de Ferrari-rijder zo snel kon bijtanken. Alonso zegt zelf in het dagblad: We weten niet hoe ze het geflikt hebben. We gaan aan de hand van de data onderzoeken of zij iets hebben waardoor ze sneller kunnen tanken.

F1 Nieuws Fernando Alonso Ferrari Renault

Reacties (15)

rafael

Posts: 2.555
ik weet: alonso was iets te zwaar en kimi was iets licht(kimi had gewoon weining brandstof) dat scheld paar 1 seconde..
- + 0
- 6 aug 2008 - 15:13
- johan
  
  Posts: 985
  Lijkt me niet. Het was de laatste stop, dus waarom zouden ze meer moeten tanken? Behalve dan de brandstof voor 1 ronde?
  
  Raikkonen was gewoon sneller in zijn ronde voor de inlap (na zijn foutje) en de inlap zelf.
  
  Werkt dat systeem met die lichtjes toch best goed.
  + 0
  
  6 aug 2008 - 15:23
Jermaine

Posts: 6.921
Ik snap waarom ze dat gaan doen. Als ze goed keken was kimi toen ze IN de pitbox ging echt vlak achter hem omdat kimi iets later remde dus het is nogal logies...
- + 0
- 6 aug 2008 - 15:27
- johan
  
  Posts: 985
  Het gaat om de tweede stop. Jij bedoelt de eerste en die was duidelijk op tv. Had Vettel uit zijn doppen gekeken had Raikkonen ervoor gezeten al bij de eerste stop.
  + 0
  
  6 aug 2008 - 18:28
Kubica

Posts: 5.304
Nou kom maar weer met alle FIA complot en doofpot theorien....
- + 0
- 6 aug 2008 - 15:33
NathieF1

Posts: 1.966
Moet zeggen dat ik ook wel even opkeek toen ik Raikkonen voor Alonso zag komen, maar ik denk dat het gewoon een snelle cleane stop was en Alonso zal ergens toch wel tijd hebben verloren tijdens zijn rondje (weet zijn rondetijd niet). Logisch dat Renault dit onderzoekt, ze misten een podiumplaats.
- + 0
- 7 aug 2008 - 10:16
Koen

Posts: 277
Ik was ook erg verbaasd door het enorme verschil. Van net achter Alonso, in 1 ronde, verschillende seconden voor... Alonso is niet erg sterk in het toegeven van foutjes, maar dat lijkt me de meest logische verklaring. Dat systeem van die lichtjes is inderdaad knap van Ferrari. Misschien win je daar ook wel enkele tienden.
- + 0
- 7 aug 2008 - 12:58
Kubica

Posts: 5.304
Systeem met lichtjes? wat heb ik gemist? kan iemand een toelichtingetje geven?
- + 0
- 7 aug 2008 - 14:21
- johan
  
  Posts: 985
  Ipv een lollipopman hebben ze bij ferrari een systeem met lichtjes (soort stoplicht)
  
  Kijk je geen f1 via RTL GP? Mol heeft het er nogal vaak over, vooral als ie denkt dat één van de coureurs een fractie te laat weg is.
  + 0
  
  7 aug 2008 - 15:32
P Smulders

Posts: 40
@Kubica
Volgende keer eens kijken als je langs de pitbox van Ferrari rijdt...:-)
- + 0
- 8 aug 2008 - 12:32
- Kubica
  
  Posts: 5.304
  Haha, zal ik doen. Misschien deed Hamilton dat in Canada ook en zat hij nog na te denken waarvoor die lampjes kunnen dienen...
  + 0
  
  8 aug 2008 - 14:33
Koen

Posts: 277
volgens de Spaanse tv zijn die lichtjes verbonden met de brandstofslang... van zodra die het contact met de wagen verliest, gaan de lichtjes op groen.
- + 0
- 8 aug 2008 - 15:58
- Paul
  
  Posts: 626
  Lijkt me niet, want wat nou als er iets mis is met een van de banden en de slang gaat er al wel uit????
  
  Geniaal, die lichtjes van Ferrari stonden natuurlijk wel op groen! Daarom dacht Hamilton dat hij door mocht rijden in Canada!
  + 0
  
  11 aug 2008 - 13:30

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00