Een onderdeel dat in de Britse Grand Prix al dienst deed, heeft tijdens de Grand Prix van Duitsland de zware crash van Timo Glock veroorzaakt. Dat heeft zijn team Toyota vastgesteld. De achterwielophanging van de TF108 van Glock brak bij het opkomen van het rechte stuk, waardoor de Duitser spinde en achterwaarts op een muur knalde.
De oorzaak is dus een onderdeel waarmee zijn Toyota op Silverstone al was uitgerust. De Japanse renstal gaat de controles van de autos voorafgaand aan een raceweekend verscherpen. Onderzoek wees uit dat de 'toe link' verantwoordelijk was voor de breuk in de achterwielophanging. Het onderdeel was twee weken eerder in de Britse race al beschadigd.
Zoals gebruikelijk zijn sommige onderdelen die we toen gebruikten ook ingezet in de race in Duitsland, inclusief de rechter achterwielophanging. Hoewel alles is geïnspecteerd volgens de standaardprocedures is een verzwakking van het betreffende onderdeel niet geconstateerd. Daarom passen wij als Toyota onze inspecties aan, verscherpen wij onze controles, waardoor we er zeker van zijn dat dit niet nog eens voor zal komen.
Zie net een nieuwe toevoeging op de officiele formule 1 site dat Toyota claimt dat de ophanging beschadigd was geraakt tijden de race op Silverstone (en blijkbaar toch door de kwaliteits controle heen geslipt).
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
Reacties (3)
Login om te reagerenPaul
Posts: 626
Nou meneer Coulthard, nog wat te klagen?
(zie ander bericht)
NathieF1
Posts: 1.966
Wat ik niet begrijp is dat een team met zo\'n budget als Toyota, gewoon geen nieuwe onderdelen gebruikt...Safety First toch?
patrickl
Posts: 11.414
Zie net een nieuwe toevoeging op de officiele formule 1 site dat Toyota claimt dat de ophanging beschadigd was geraakt tijden de race op Silverstone (en blijkbaar toch door de kwaliteits controle heen geslipt).