9
Teamadviseur Helmut Marko vertrekt eind dit jaar bij Red Bull Racing. Het vertrek van de Oostenrijker werd vorige wee...
Afgelopen Formule 1-seizoen stonden er maar liefst zes rookies op de grid. Een rookie is een coureur die zijn alleree...
Max Verstappen, Fernando Alonso en Michael Schumacher zijn niet zomaar coureurs, maar allemaal meervoudig wereldkampi...
Het team van McLaren vocht dit jaar een felle strijd uit met Red Bull-coureur Max Verstappen. De Nederlander stoomde ...
Voormalig Formule 1-wedstrijdleider Michael Masi heeft weer een nieuwe rol gevonden in de autosport. De Australië...
Lokale tijd
Lokale tijd
186.622 reacties op Aston Martin
Tweets over Fernando Alonso
236.925 reacties op Renault
Tweets over Renault
Reacties (9)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 7.139
zege 8-) En hoezo de strategie... Hij spinde zelf niet de strategie
Jermaine
Posts: 7.139
Verder goed gereden hoor..
Steff
Posts: 405
Alonso weet dat zijn fout het einde van zijn race betekende. Alleen geeft hij aan dat als het Renault team een andere strategie had gekozen (vooraf blijkbaar besproken) ze helemaal niet achter Heidfeld terecht kwamen en dus ook (relatief) minder kans hebben gehad op een fout achter hem.
Maar, tja toch jammer! Een kans als dit krijg je niet zo veel Fernando. Misschien dit jaar nog in Valencia of Singapore waar je de ervaring nodig zult hebben.
NathieF1
Posts: 1.966
Denk dat Alonso zelf de schuldige is in dit geval, hij reed een sterke wedstrijd, maar raakte wederom gefrusteerd, net als in Monaco, toen hij achter Heidfeld bleef steken, daardoor teveel risico nam en spinde toen hij op het vuil kwam...Hij had anders best eens 3e kunnen worden of misschien wel tweede als hij dus gewoon rustiger aan had gedaan.In dit geval dus ook deels zijn fout!
patrickl
Posts: 11.414
Hoe lang had Alonso nog kunnen rijden dan? Ik kan me echt niet voorstellen dat hij nog veel benzine over had in ronde 19. Dan had hij op race snelheid die stop misschien een paar rondes later gedaan. Had dat hem dan zoveel geholpen?
Alonso rekent zich volgens mij gewoon rijk. Hij houdt er geen rekening mee dat hij ook veel tijd en plaatsen zou verliezen als hij zijn pitstop een paar rondes na de safety car situatie had gedaan.
Als Heidfeld en Alonso alleen op de baan waren geweest dan had Alonso inderdaad misschien een kans gehad dat hij met 2 stops tegen die ene stop van Heidfeld sneller had kunnen zijn.
In een normale situatie (met andere auto\'s in de weg) zie ik dat gewoon niet gebeuren. Dan was hij met zijn eerste stop achter Coulthard, Trulli of Glock vast komen te zitten en dan had hij nooit genoeg tijd kunnen winnen om voor Heidfeld te blijven.
Benz
Posts: 368
Nee Alonso, het feit dat JIJ de muur inspinde kostte je een eventuele zege!
patrickl
Posts: 11.414
Oh ja, mensen die steeds over die spin beginnen. Het gaat hier over een strategische fout dat hij voorop had kunnen rijden. Het is natuurlijk dom dat hij zich zo laat opnaaien dat hij dan fouten gaat maken, maar daar gaat het nu even niet over.
Ik denk trouwens dat wel meer teams eens moeten gaan opletten dat dit soort 1 stop strategieen op sommige banen zo enorm succesvol is. Weet niet of er nog meer banen zijn dan Monaco en Canada.
Apollo
Posts: 79
Het grote voordeel van een één stop strategie heb je voornamelijk in geval van safety cars, zoals dit weekend wel duidelijk was.
felix50
Posts: 5.792
Ja hij had kunnen winnen ,genoeg benzine en de spin dat kwam omdat hij veel sneller was als heidfeld alleen kon hij er niet langs komen en dat maakte dat hij de fout in ging.Renault heeft op dit circuit een grote stap gemaakt en nu kan je weer zien wat een geweldige rijder Alonso is