De Formule 1 krijgt er volgend jaar een elfde team bij in de vorm van Cadillac. Het lijkt er niet op dat het startvel...
Het team van Red Bull Racing heeft een zware week achter de rug. Het ontslag van teambaas Christian Horner sloeg in a...
Laurent Mekies mag zich sinds deze week de teambaas van Red Bull Racing noemen. Hij volgt de ontslagen Christian Horn...
Max Verstappen heeft een zware eerste seizoenshelft achter de rug. De Nederlandse Red Bull-coureur staat derde in het...
De bij Red Bull Racing ontslagen Christan Horner beheerst het autosportnieuws. Het vertrek van de 51-jarige Brit slo...
Lokale tijd 15:49
Lokale tijd 15:49
Reacties (4)
Login om te reagerenFresh-T
Posts: 461
Waarom zou de GPDA verantwoordelijk moeten zijn voor de veiligheid? Er gebeurt normaal nooit wat in Barcelona (tijdens de GP), nu is er een harde crash van Kovalainen en loopt Webber meteen te schreeuwen dat de grindbakken langer moeten worden.
Dan heb je nog Australië dit jaar. Daar gaat Glock (geloof ik?) er hard af omdat hij iets over de kerbs ging en daar nog een grashobbel lag. Daar had de GPDA al voor gepleit, maar werd niets mee gedaan (ze gaan ook niet zelf met een schep aan het werk daar als het ze zo dwars zit maar goed).
Het punt is dus, het is volgens mij niet verkeerd als je daar geen lid van bent, want volgens mij schiet het dus niet echt op zo\'n assosiation. Verbeter me als ik het fout heb :P
felix50
Posts: 5.792
prima onder woorden gezet
patrickl
Posts: 11.414
Ja het is mij ook nooit helemaal duidelijk geworden wat de GPDA nu exact doet. Ik dacht inderdaad ook dat het alleen maar een soort klankbord was van coureurs om klachten over de veiligheid naar de race leiding door te geven. Dat kun je zonder de GPDA toch ook wel doen?
Cra-c-c
Posts: 63
Waar is de tijd gebleven toen de Formule 1 nog voor echte \"mannen\" was......