Red Bull Racing-coureur David Coulthard is van mening dat de reglementen voor 2009 zoals die er nu liggen niet voor meer inhaalacties en spektakel zullen zorgen. De herintrede van slicks en het verminderen van de aerodynamische downforce moet er voor zorgen dat de autos volgend jaar dichter op elkaar kunnen rijden, maar zo makkelijk gaat dat volgens de Schot niet.
Coulthard: Er komt meer mechanische grip, wat je ook wel mocht verwachten, je hebt meer rubber op het asfalt en de aerodynamische grip neemt af. Dat op zichzelf zal niet leiden tot spannende races, waarbij je je voorganger heel dicht kan volgen. In bijvoorbeeld Canada of Italië waar we met weinig downforce rijden, blijf je downforce verliezen als je vlak achter een andere auto rijdt. Voor een transformatie van het racen moeten we een manier vinden om door vuile wind heen te rijden.
Veel teams hopen in 2009 een grote sprong voorwaarts te maken en denken dat de volgorde wel eens heel anders kan worden. Ook daar is Coulthard het niet mee eens. Een consequentie van minder downforce is hogere topsnelheden, wat betekent dat iedereen relatief gezien wint ten opzichte van wat ze aan neerwaartse druk verliezen. Dus ook dat zorgt voor een impasse. Ferrari heeft nu één van de snelste autos op het rechte stuk en dat is aan de ene kant te danken aan pks en aan de andere kant aan downforce.
ja CC de nieuwe regels dat is altijd moeilijk vooral voor de oudere rijders misschien toch maar eens denken om met pensieon te gaan want alles gaat te snel voor CC
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
1
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (1)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
ja CC de nieuwe regels dat is altijd moeilijk vooral voor de oudere rijders misschien toch maar eens denken om met pensieon te gaan want alles gaat te snel voor CC