Ferrari uit kritiek op FIA-plannen voor KERS

  • Gepubliceerd op 23 apr 2008 13:48
  • comments 6
  • Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA ontvouwde vorige week de plannen voor de introductie van KERS (Kinetic Energy Recovery Systems), maar die zijn bij Ferrari niet in goede aarde gevallen. Piero Ferrari, vice-president bij het Italiaanse merk, denkt niet dat het hergebruik van energie voor leukere races zal zorgen en bovendien zijn de ontwikkelingskosten te hoog.

Ferrari: “We moeten eens kritischer kijken naar enkele technische en sportieve besluiten die de FIA de laatste tijd voor de Formule 1 heeft genomen. Zo is de ontwikkeling aan motoren bevroren en is er een maximumaantal toeren van 19.000 ingesteld. Dat heeft logischerwijs tot gevolg dat iedereen op 19.000 toeren rijdt en er is geen verschil in kracht of toerental. Je kan ook niet tijdelijk over de toerenbegrenzer gaan om iemand in te halen, want dat is niet toegestaan.”

“Ze hadden wat meer naar NASCAR moeten kijken, waar ze wel limieten stellen maar met vrijheden voor onderzoek en ontwikkeling. De huidige Formule 1-regels staan ons niet toe om welk onderdeel dan ook te herontwerpen om het te verbeteren. Dat zorgt er voor dat Ferrari geweldige motorenengineers heeft die stil zitten. En dan laten ze ons ook nog eens extra geld spenderen aan de ontwikkeling van KERS.”

“De jongens die nu verantwoordelijk zijn voor de motoren hebben geen kennis van de hoogwaardige accu’s en de elektronische motoren die daarvoor vereist zijn. Dat betekent dat we nieuwe gespecialiseerde engineers moeten aantrekken, wat ook weer een investering is. Hergebruik van energie is geen probleem, maar niet op deze manier. Ze laten te veel verschillende systemen toe. We moeten oppassen dat de Formule 1 niet tot een verkapt GP2 transformeert.”

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Apollo

    Posts: 79

    Ik vind de huidige regels ook maar saai... de FIA is soms zo onlogisch de laatste tijd, allerlei nieuwe regels die alleen maar zorgen voor nieuwe kosten terwijl ze juist de kosten willen laag houden. Waar is de goede jaren 90\' tijd gebleven.. ik hoop dat de formule 1 niet veranderd in zo\'n ecologisch natuurlijkvriendelijk gedoe, daar wachten de echte fans namelijk totaal niet op.

    • + 0
    • 23 apr 2008 - 14:01
  • mbikkie

    Posts: 51

    Als ze wat willen veranderen, laat dan aub het TURBO-tijdperk terugkomen;)

    • + 0
    • 23 apr 2008 - 14:51
  • bokito

    Posts: 195

    Niks nieuws eigenlijk, het enige nieuws feit is dat ze bij Ferrari hebben ontdekt dat het alleen maar geld kost. En wat dat betreft zijn ze laat want dat wist ik toen de FIA met het idee kwam.

    De laatste jaren draaien ze door bij de FIA en dan bedoel ik echt wel in negatieve zin. Ik kan het idee van kosten reductie wel begrijpen maar kennelijk beseffen ze niet dat elk nieuw idee ook moet worden uit gevoerd en dat kost geld. Helemaal als na korte tijd het idee niet blijkt te werken.

    • + 0
    • 23 apr 2008 - 21:58
  • Misschien denk ik wel te eenvoudig, maar die F1 teams hebben toch gewoon een budget. Zou dat nou echt minder dan wel meer worden als de FIA geld besparende of geld vernietigende maatregelen verzint?

    Ik zie ook het nut van al die regel wijzigingen niet. Zeker niet als ze zulke tegenstrijdige maatregelen nemen.

    Wat is er mis met gewoon racen?

    • + 0
    • 23 apr 2008 - 22:51
  • Zie net een uitspraak van M. Schumacher die wel voor KERS is. Niet zozeer op basis van het nut voor de Formule 1 zelf, maar omdat het goed zou zijn voor het milieu.

    • + 0
    • 23 apr 2008 - 23:52
  • felix50

    Posts: 5.792

    Apollo je hebt gelijkook ik vind dat als je iedere jaar andere eisen stelt en of regels de f1 er niet goedkoper op maakt en dan kan je zoals patrickl zeggen er is een budget.Dat is nu juist het struikel blok voor alee teams je kunt een gudget grens nemen en daar kan je dus alles voor plannen maar wat als er weer eens een andere regel komt daar is dan geen rekening mee gehouden dus dat zal niet werken .de motor regel vind ik ook niks omdat de f1 het nieuwste van het nieuwste hoort te zijn

    • + 0
    • 24 apr 2008 - 07:31

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar