De innovatieve nieuwe neus van Ferrari is minder belangrijk dan nu wordt beweerd. Dat zegt chef-ontwerper Nicholas Tombazis. De Italiaanse renstal monteerde vorige week bij de test in Barcelona voor het eerst een neus met twee gaten aan de bovenkant en dat zou voor een grote tijdwinst moeten zorgen. De impact van het nieuwe onderdeel wordt echter overschat, aldus de ontwerper.
Tombazis: Het is niet iets revolutionairs wat ons twee seconden per ronde sneller doet gaan. Simpeler gezegd, het is gewoon een aerodynamisch onderdeel, net als andere onderdelen die misschien minder in het oog springen, maar minstens net zo belangrijk zijn. Het is een idee waar we al een tijdje mee speelden, maar we hebben de F2008 er niet voor ontworpen. Sterker nog, de auto heeft drie races zonder deze neus geracet en met goede resultaten ook.
De neus is natuurlijk niet zonder reden op de auto gezet. Tombazis over de voordelen: Het onderdeel zorgt er voor dat je de airflow die van de voorvleugel komt beter kan controleren. Dat is weer positief voor andere onderdelen, zoals de diffuser en de achtervleugel. De coureur voelt meer neerwaartse druk en daardoor kunnen we sneller door de bochten. Dat is echter allemaal een combinatie van nieuwe onderdelen die we getest hebben in Barcelona, waarvan de meeste dingen niet zichtbaar waren.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren