Het verhaal achter de problemen bij Super Aguri

<< Naar nieuwsoverzicht

Het verhaal achter de problemen bij Super Aguri

Gepubliceerd op 30 jan 2008 14:47
0
Door: Danny Sosef

Halverwege 2007 werd bekend dat de financiële situatie bij Super Aguri niet rooskleurig was. Hoofdsponsor SS United voldeed niet aan de betalingen, en het beoogde bedrag dat Giedo van der Garde mee zou nemen voor zijn testzitje was ook meeberekend in het budget. Van der Garde liet zijn overeenkomst met Super Aguri echter vallen en ging testen voor Spyker.

De situatie bij het kleine Japanse team lijkt er niet beter op te zijn geworden. Het team is financieel erg afhankelijk van met name Honda. Tot voor kort gaf Honda veel ondersteuning aan het team, zowel financieel als door middel van technische ondersteuning.

Meer over Honda

Honda reageert op bizarre geruchten rond 2027-reglementen

14 jun

Honda opvallend positief over Red Bull-motor

11 jun

Het lijkt erop dat Honda hiermee wil ophouden, zeker na de blamage in 2007, waarbij Super Aguri in de tweede helft van het seizoen kon strijden met het fabrieksteam van Honda en soms zelfs ervoor reed, met een chassis van Honda dat één jaar oud was.

Voor 2008 moet Super Aguri het ook hebben van een klantenchassis van Honda. Daar lijken de eerste problemen te zijn begonnen voor dit seizoen. Honda heeft Super Aguri voorzien van een chassis dat door de autofabrikant in 2007 werd gebruikt, maar wel onder voorwaarden.

Een bron in de paddock meldde aan F1Today.nl: Honda heeft Super Aguri voorzien van hun chassis van 2007, maar onder bepaalde voorwaarden. Het komt erop neer dat Honda het chassis (RA107) heeft gegeven met de mededeling; 'wij leveren per wagen één chassis, als je deze crasht of problemen hebt dan moet je deze zelf oplossen.' Dat is wat er is gebeurd in Jerez twee weken geleden. Het team kende problemen met de koeling, daardoor is er iets kapot gegaan en Super Aguri heeft zelf de onderdelen niet, noch de mensen in huis om het direct op te lossen. Honda wil deze ondersteuning niet geven en daardoor zit het team nu gevangen.

Dat de situatie elke dag anders is bij Super Aguri lijkt logisch. Toch draait de woordvoerster enigszins om de feiten heen. De planning van het team was om afgelopen week in Valencia en komend weekend in Barcelona gezamenlijk met de andere teams te testen. De woordvoerster ontkende dit, maar niets blijkt minder waar. De vrachtwagen met de wagen was afgelopen week aanwezig in Valencia, de spullen waren niet uitgepakt.

Een aantal monteurs van Super Aguri, dat afgelopen week werkte bij Honda, wisten te vertellen: De planning was om te testen, dat is het altijd al geweest en daarom is onze vrachtwagen ook hier. Omdat de problemen niet opgelost kunnen worden moeten we de racewagen in de vrachtwagen houden en afwachten op wat er nu gaat gebeuren. De test in Barcelona is pas afgeblazen toen we hier in Valencia aankwamen.

Achter de schermen worden er al weken politieke spelletjes gespeeld, de tijd dringt om tot een oplossing te komen. Het Japanse team is echter op zoek naar een investeerder en is met diverse partijen in gesprek. Of Super Aguri het haalt tot de eerste Grand Prix, zal in maart moeten blijken tijdens de eerste Grand Prix in Australië, Melbourne.

F1 Nieuws Honda