<< Naar nieuwsoverzicht

Hamilton vindt het nieuwe rijden in Formule 1 fantastisch

Gepubliceerd op 30 jan 2014 18:02
10
Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Lewis Hamilton sloot de derde dag in Jerez af op P3. De Brit moest alleen Kevin Magnussen en Felipe Massa voor zich dulden, maar dat is op dit moment niet zo belangrijk. Wat veel meer telt is dat de voorvleugel heel bleef en dat de Mercedes V6 turbo solide is. Hamilton kon aardig wat ronden afleggen en wat hij merkte tijdens het rijden beviel hem wel.

"Minder downforce en meer koppel, fantastisch", jubelde de wereldkampioen van 2008 na afloop. "Aanpassen is makkelijk, daar zijn we coureurs voor. Maar dat betekent niet dat het niet uitdagend is. Het is in elk geval indrukwekkend dat we zo vroeg in het testseizoen al zoveel ronden kunnen rijden. Dat is een teken van de kracht van dit team."

"We hebben veel data vergaard en dat is zeer positief. Sommige teams hebben het zwaarder dan andere teams, dat is op dit moment niet zo belangrijk. We richten ons op onszelf. Dit was een productieve testdag met veel ronden, dat is precies waar we op uit waren. Hopelijk zetten we die lijn morgen en bij de tests in Bahrein voort."

F1 Nieuws Felipe Massa Lewis Hamilton Kevin Magnussen Mercedes

Reacties (10)

L.Hamilton

Posts: 7.027
Ik ben benieuwd hoe Vettel hiermee om zal gaan. En wat hij ervan vind na 4 jaar op een treinspoor te hebben gereden richting 4 wereldtitels. Voor hem is dit helemaal compleet anders.

Wel leuk dat we de wagens weer lekker ouderwets gaan zien glijden door de bochten! Heerlijk. De stuurmanskunsten worden weer iets bepalender.
- + 0
- 30 jan 2014 - 18:13
- ives
  
  Posts: 1.255
  Webber heeft nog maar net bevestigd wat velen al wisten, dat Vettel zijn snelheid(verschil) uit de tragere bochten haalt. Dat zal met de turbo motoren dus niet veranderen. Maar je mag wel hopen dat met de mindere downforce hopelijk weer de rijder wat meer de doorslag zal gaan geven. En hopen dat de Pirelli's wat degelijk zijn. Anders kunnen ze dat koppel nog niet eens gebruiken omdat anders weer de bandjes er na een rondje aan zijn.
  + 0
  
  30 jan 2014 - 19:08
- Warlord
  
  Posts: 2.217
  Je bedoelt dezelfde trage bochten waar de RBR in excelleerde?
  
  De blown diffuser (EBD) zorgde vooral voor downforce in langzame bochten. Of het coanda-effect die het grootste deel van deze downforce weer terugbracht nadat de blown diffuser verbannen was. Misschien ken je nog de RBR uit begin 2012 -zonder EBD en coanda- waarmee Webber ineens veel beter kon meekomen met Vettel?
  
  Vettel is goed in trage bochten, maar ik denk dat het effect vooral vergroot werd door de EBD, coanda en het feit dat Webber gewoon minder was in dat opzicht.
  + 0
  
  30 jan 2014 - 19:53
Concalves

Posts: 505
Netjes!
- + 0
- 30 jan 2014 - 18:46
Snelle Eddy

Posts: 5.595
Goed om te horen dat de nieuwe wagens mooi zijn om in te rijden. Vorig jaar waren de coureurs toch wel een beetje aan het muiten dat het racen niet meer zo veel aan was. Hopelijk is dat nu voorbij!
- + 0
- 30 jan 2014 - 19:45
- JasVerstoppen
  
  Posts: 2.095
  yup, de geluiden over de rijstijl en motoren zijn positief, dat verzacht de pijn betreffende het uiterlijk van de neuzen.
  + 0
  
  30 jan 2014 - 20:58
mr.Monza

Posts: 9.547
Mooi zo!
Niks mooier dan een volbloed racer als Lewis terug aan het front te zien, kijk nu al uit naar de duels met Alonso en Raikkonen.
- + 0
- 30 jan 2014 - 20:38
- Pietje2013
  
  Posts: 9.005
  Ik kijk meer uit naar duels met Massa....... (sorry, flauw en makkelijk grapje)
  + 0
  
  30 jan 2014 - 21:41
- -Baron-
  
  Posts: 3.091
  "Good job, huh!"
  
  "Don't touch me man!"
  
  :D
  + 0
  
  30 jan 2014 - 23:27
- AyrtonS
  
  Posts: 3.984
  En wellicht tegen de mclarens
  + 0
  
  30 jan 2014 - 23:39