user icon

Column: Column: Prioriteiten vechten om voorrang bij Hamilton

  • Gepubliceerd op 05 nov 2013 12:46
  • comments 39
  • Door: Rob Veenstra
Hoe kan het toch dat Lewis Hamilton al jaren niet meer serieus in aanmerking komt voor een titel in de Formule 1? De Brit won op weg naar de koningsklasse van de autosport allerlei titels en beleefde een stormachtig entree op het hoogste niveau. Runner-up in zijn debuutjaar en het kampioenschap in zijn tweede seizoen, dat loog er niet om. Sindsdien is het echter steeds net niet. Een poging om het raadsel Hamilton te ontrafelen.

Qua aangeboren talent kan de Brit zich absoluut meten met Sebastian Vettel, Fernando Alonso en Kimi Raikkonen. Toch is het opvallend dat Hamilton sinds 2008 steeds een of meerdere periodes in het seizoen steken laat vallen. Hij is na zijn wereldtitel ook nooit hoger geëindigd dan de vierde plek in het kampioenschap. Dat is beneden zijn stand, helemaal omdat hij eigenlijk alleen maar voor topteams heeft gereden. McLaren, waar hij opgroeide, is niet altijd top, maar wel een topteam.

Na vorig jaar verruilde hij die vertrouwde omgeving en het keurslijf van McLaren voor meer vrijheid bij Mercedes. Die renstal heeft Hamilton nog niet naar zijn hand gezet. Nico Rosberg was hem in de beginfase te snel af en ook de afgelopen Grands Prix was de Duitser de betere van de twee. Niet dat Rosberg een onbenul is, hij was de voorgaande jaren ook Michael Schumacher de baas, maar over het algemeen wordt Hamilton hoger aangeslagen.

De Brit vroeg zich dan ook vertwijfeld af hoe hij in deze dip is beland. Als Hamilton ter sprake komt, dan gaat het vaak over randzaken. Zijn sluimerende hiphop-ambities, zijn knipperlichtrelatie met zangeres Nicole Scherzinger, zijn hondje Roscoe, vader Anthony Hamilton, zijn managementbureau XIX Entertainment; de omgeving van de wereldkampioen van 2008 staat meer in de schijnwerpers dan bij bijvoorbeeld Vettel of Alonso.

Waar liggen de prioriteiten van Hamilton? Je zou bijna een causaal verband vermoeden tussen het bericht van vorige week dat Nicole Scherzinger de relatie een nieuwe kans wenst te geven en het armetierige optreden van Hamilton in Abu Dhabi. De Brit had vroeger binnen de kortste keren korte metten gemaakt met iemand als Esteban Gutierrez. Nu was het maar aarzelend. Hij kwam de Mexicaan niet voorbij terwijl inhalen altijd zijn grote kracht was.

Het zou te ver gaan om Hamilton af te schrijven voor een toekomstige wereldtitel, maar voorlopig is het in 2013 voor het vijfde opeenvolgende seizoen grilligheid troef. De onrust over en in zijn Umfeld leidt wellicht toch te veel af. Zoiets valt alleen nooit te bewijzen. Nadat de relatie met zijn Pussycat Doll voor de zoveelste keer was stuk gelopen presteerde hij in het middelste deel van dit jaar ijzersterk. Liefdesverdriet als drijfveer. Het is voor Hamilton te hopen dat hij de focus en motivatie volgend jaar ergens anders vandaan haalt.

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Warlord

    Posts: 2.095

    Het enige wat ik hier over zeggen heb. Vorig seizoen reed Hamilton net zo sterk als een Vettel of Alonso. Helaas heeft hij door mechanische problemen, klote pitstops en een domme maldonado nooit echt aanspraak gehad op de titel. Volgens mij heeft Hamilton minstens 100 punten verloren. Dit is natuurlijk als, als, maar hij was wel in topvorm.

    En nu gaat het twee wedstrijden weer wat minder, so what? Dat is ook gewoon een verdienste van Nico Rosberg!

    • + 0
    • 5 nov 2013 - 13:14
    • Concalves

      Posts: 505

      Hamilton reed beter dan Vettel en Alonso.

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 16:27
    • Niet mee eens. Hamilton had ook gewoon een aantal doelloze weekends vorig jaar. Dat heeft hij dit jaar ook weer. Een aantal weken top en dan weer een aantal weken dat het minder lijkt. Alonso was vorig jaar eigenlijk zo goed als het hele jaar top, met uitzondering misschien de laatste twee races.

      • + 0
      • 6 nov 2013 - 03:09
    • Concalves

      Posts: 505

      @Run wat blaf jij nou allemaal, Alonso had het hele jaar door geluk. Alleen Silverstone was minder omdat het alle aandacht aan Button bestede.

      • + 0
      • 6 nov 2013 - 11:47
  • Warlord heeft hierin gelijk.

    Ik vind dat het gezeur rondom Hamilton altijd enorm wordt opgeblazen.

    In 2009 hadden we Brawn en een te trage McLaren.
    Vanaf daarna is Vettel/Red Bull gewoon de beste combinatie gebleken en dat is niet een fout of schande van Hamilton of van Alonso en Ferrari, maar óók gewoon de verdienste van Red Bull en Vettel.

    Hamilton was slecht in 2011 maar reed in 2012 gewoon weer sterk. Overall gezien is 2013 ook een sterk jaar, Rosberg is immers een dijk van een teamgenoot (wat veel mensen vergeten).

    • + 0
    • 5 nov 2013 - 13:30
    • Ik vind het \"gezeur\" niet echt opgeblazen als ik eerlijk ben.
      Maar ik ken Lewis niet anders dan een coureur waarvan de prestaties ietwat grilliger zijn dan bijvoorbeeld bij Vettel.
      In z\'n debuutjaar of het jaar waarin hij WK werd wisselde hij ook geniale races af met mindere, enige verschil is dat hij toen over een topwagen beschikte en het in z\'n 2e jaar net wel lukte.
      Ook komt Lewis wat onzeker over, of zijn levenstijl zijn prestaties negatief beïnvloeden weet ik niet zeker maar ik krijg af en toe wel die indruk

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 13:54
    • Je vraagt je af wat een vriendinnetje teweeg brengt.

      Alonso is ook niet echt beter gaan rijden sinds hij met Dasha heeft.
      In de categorie: \"het kruid is vóór de race al volledig verschoten\"?

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 14:09
    • Edgar

      Posts: 1.486

      @ Damon

      Tja dan gaat Vettel wel erg goed mee om, die heeft zijn vriendin ten huwelijk gevraagd geloof ik

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 14:42
    • Concalves

      Posts: 505

      @JEAN ALESI ik vind jou altijd een beetje anti Hamilton en dan praat je weer met je Vettel, Vettel in het midden van het veld steld echt niks voor hoor, echt niet.

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 16:38
    • Concalves,
      Ik ben zeker niet anti Hamilton, een van de echte racers uit het veld als ik eerlijk ben.
      Als fan ben ik meer gecharmeerd van Lewis z\'n rijstijl en vechtlust.
      Vettel is akelig constant en een heel snelle qualifyer.
      Is onmogelijk de beste aan te wijzen maar ik zou ze wel in 1 team willen zien, helaas, gaat nooit gebeuren vrees ik...

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 16:53
    • Concalves

      Posts: 505

      @JEAN ALESI \'\'Vettel is akelig constant\'\' - Wat verwacht je anders met zo\'n perfecte auto

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 17:28
    • Kenney

      Posts: 2.214

      \"Vettel in het midden van het veld stelt echt niks voor hoor, echt niet\"

      Eh? 2007, 2008? Seizoenen waarin Vettel zijn talent echt liet zien, toen al had iedereen het over hem en over dat hij een F1-wereldkampioen zou worden. Ook races als Silverstone 2010, Abu Dhabi 2012, Brazilië 2012 zijn gewoon pareltjes om te zien en tonen gewoon dat hij ook netjes rondrijdt in het middenveld.

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 19:44
    • Bsafranky

      Posts: 629

      Zeker heeft Sebje een \"perfecte\" auto, maar die gast kan echt wel een potje sturen. Webber kan niet datgene bereiken wat Vettel kan, dit ligt misschien ook aan het huidige F1 systeem maar toch. Vettel hoeft niets te doen dan te blijven zitten, maar toch zou het hem onsterfelijk maken als ie naar een ander team zou gaan met nieuwe mensen, en dan dezelfde prestaties neer zetten. Hij hoort al bij de \"groten\" thuis, maar mijn inziens zou hem dat onsterfelijk maken.
      Hamilton komt er echt wel, dit jaar was het voor hem gewoon een nieuwe auto, weinig invloed gehad over de totstandkoming van deze bolide, dit zou anders moeten zijn met de bolide van 2014. We zullen het zien.

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 21:10
  • ZelosF1

    Posts: 182

    Er is er maar 1 die al 4 jaar de baas is en de rest gewoon kleineert. Alonso kwam dichtbij vorig jaar, maar ook toen won vettel alle races op het eind met.

    Dat Hamilton geen kampioen is geworden de laatste 5 jaar ligt niet direct aan hem. Ook 2 voudig WK Alonso faalt al veel te lang bij Ferrari. Eveneens Kimi die ook maar net sinds 2 jaar weer rijd. Was het beter geweest als hij bij Mc laren was gebleven?

    Hamilton heeft al ballen gehad om van Mc laren in een Mercedes te stappen terwijl Mclaren toen duidelijk de veel snellere auto was. Hij wou zelf een nieuwe uitdaging en het ging niet om (kuch) geld.

    Het is ook pas zijn eerste jaar bij Mercedes en helaas helpen die flut banden hem ook voor geen meter. Al met al vind ik dat hij niet direct ondermaats heeft gepresteerd. Banden sparen lijkt nou niet in zijn aard te zitten en ik hoop dat we volgend jaar andere banden krijgen al denk ik niet.

    Het seizoen kan voor mij eerlijk gezegd niet snel genoeg over zijn, want Hamilton rijd inderdaad rond om van te janken. Nog steeds hoop ik ook dat we de oude Hamilton weer terug zullen zien, want 2007 en 2008 ben ik nog niet vergeten.

    • + 0
    • 5 nov 2013 - 14:53
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Mooi verwoord man!

      ondanks de laatste races toch ook dit jaar Schumacher al geevenaard met zijn overwinning in Hongarije.
      Ik zag gisteren op facebook pagina van Mclaren die Silverstone race van 2008 staan. Wat een mooie race was dat..

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 15:23
    • Mooi waren de pirouettes van Massa :-)

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 16:47
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      stuk of 3 toch? En Kimi & Coulthard ook dacht ik minstens eenmaal.

      De goede oude dagen dat zowel Red Bull pitcrew als Ferrari pitcrew een wagen achterstevoren zagen staan ;) ^^

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 16:53
    • Raikkonen twee maal. Hamilton is in die race overigens ook \"geholpen\" door Ferrari. Ferrari wisselde de inters van Raikkonen niet, terwijl er regen was aangekondigd, waardoor die toen de regen kwam ineens nergens meer stond. Raikkonen was voorheen aan het inlopen op Hamilton. Niet dat ik Hamilton zijn prestatie wil afbreken, want het was een absolute toprace van hem, maar de voorsprong gaf niet het hele beeld weer.

      • + 0
      • 6 nov 2013 - 03:12
  • Concalves

    Posts: 505

    Echt mensen maken een hele drama van. In Abu Dhabi was Hamilton zijn race al verlopen door de quali waar zijn kapot ging, daar komt nog bij dat Hamilton een in en out lap moest doen terwijl hij maar 4/1000ste achter Rosberg stond, tel daarbij de latere in en out lap en quali lap aan toe en het is duidelijk waarom Hamilton al snel de pit in moest. Komt nog bij dat Mercedes niet de aller snelste was in the \'\'straight-line\'\' waardoor het lastiger was on te overtaken. Dus mensen ga geen hele drama maken om iets kleins. Button en Alonso hebben niet veel beter gedaan maar daar hoor je niks over

    • + 0
    • 5 nov 2013 - 16:36
    • \"daar komt nog bij dat Hamilton een in en out lap moest doen terwijl hij maar 4/1000ste achter Rosberg stond, tel daarbij de latere in en out lap en quali lap aan toe en het is duidelijk waarom Hamilton al snel de pit in moest.\"

      Als je het zo verwoord is het niemand duidelijk waarom Lewis al snel de pit in moest.

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 16:51
    • Concalves

      Posts: 505

      @PIETJE2013 \"daar komt nog bij dat Hamilton een in en out lap moest doen terwijl hij maar 4/1000ste achter Rosberg stond, tel daarbij de latere in en out lap en quali lap aan toe en het is duidelijk waarom Hamilton al snel de pit in moest.\" - En het is duidelijk waarom Hamilton in de \'\'race\'\' al snel een pitstop moest maken. (Mijn fout)

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 17:31
    • Jij probeert Hamilton goed te praten, Hamilton zegt zelf dat ie als een natte dweil heeft gereden.. Ik weet wel wie ik moet geloven.

      • + 0
      • 6 nov 2013 - 03:14
    • Concalves

      Posts: 505

      @Run je hebt het toch met je eigen ogen gezien of wat ?, jeez. Je klinkt echt als een anti Hamilton.

      • + 0
      • 6 nov 2013 - 11:50
  • marcio

    Posts: 2.539

    Ik vind eerlijk gezegd niet dat de prestaties van Hamilton wordt opgeblazen. Van iemand die pretendeert die beter gezien wordt dan Vettel had ik eerlijk gezegd meer consistentie verwacht. Helaas wordt Hamilton bijna zijn hele carriere gekenmerkt door zijn inconsistent rijgedrag. Hieronder een weergave van de seizoenen en eindklassering van Hamilton.
    In 2007 deed hij iedereen versteld staan door dezelfde en betere prestaties als Alonso neer te zetten. Helaas voor hem en zijn team strandde zijn titel ambities in China in de grindbak. Eindstand plek 2
    In 2008 wist hij ondanks de vele fouten van hem en Massa met het nodige geluk de titel binnen te slepen. Eindstand plek 1
    In 2009 had hij geen competitieve wagen tot zijn beschikking, maar wist desondanks twee races te winnen. Aangezien de wagen van McLaren tot de derde snelste wagen behoorde is de vijfde plek in de eindstand gerechtvaardigd.
    In 2010 heeft Hamilon aan de leiding van het kampioenschap gestaan, maar heeft door zijn eigen toedoen in zowel Monza als Singapore de titel verspeeld. Menige vergeten dat hij maar liefst 42 punten voor stond op Alonso maar na twee races tegen een achterstand van 8 punten aankeek. Zijn vierde plek in het eindklassement vind ik daarom teleurstellend.
    In 2011 stond er geen maat tegenover die wagen van Red Bull. In datzelfde jaar verkeerde Hamilton in een soort van crisis en beleefde in mijn ogen het slechtste seizoen ooit. Hij liet zich zelfs door een B-rijder als Button aftroeven. Zijn vierde plek in de eindstand vind ik daarom zeer teleurstellend. Hij had minimaal op plek drie moeten eindigen.
    In 2012 wist hij zich goed te herpakken, maar had de pech dat het team van McLaren de ene fout na de andere maakte waardoor hij niet voor de titel kon strijden. Waar Alonso een flinke dosis geluk had, kreeg hij veelvuldig te maken met pech en wist zo het seizoen op een onverdiende vierde plek te eindigen.
    In 2013 vind ik hem te wisselvallig presteren. De ene keer is hij top en de andere keer weer flop. Ik had hem minimaal op de derde plek verwacht. Hij heeft in ieder geval twee races om de achterstand ten opzichte van Raikkonen om te zetten in een voorsprong.

    • + 0
    • 5 nov 2013 - 16:36
    • Concalves

      Posts: 505

      @MARCIO Wat praat je nou met je onzin man ?, in 2010 had Hamilton 3 DNF waar hij niks aan kon doen, Hungarije P3, Barcelono P2 en Singapore wat Webber zijn schuld was net zoals het in 2011 (Massa Hamilton) Hamilton zijn schuld was. Je meet met twee maten, Alleen Monza was zijn fout. En in 2013 niemand had beter gedaan in die W04, echt niet. Komt nog bij dat Hamilton geen No1 status heeft zoals Vettel en Alonso.

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 16:50
    • Pas op Marcio!

      Concalves kijkt dagelijks naar de DVD\'s uit het verleden. Lol.

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 16:53
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Haha,

      Ik vind dat Concalves met Spanje (laatste 2 rondjes erg zuur) en Singapore met Webber/Massa gelijk heeft alleen verwoord het een beetje provocerend ;)

      Heeft Lewis echt zelf gezegd dat hij beter als Vettel is? Ik heb hem alleen horen zeggen dat Vettel het altijd te makkelijk had, mss zit ik fout.. (?)

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 17:00
    • sailor

      Posts: 10.457

      \"Heeft Lewis echt zelf gezegd dat hij beter als Vettel is? Ik heb hem alleen horen zeggen dat Vettel het altijd te makkelijk had, mss zit ik fout.. (?)\"

      Hamilton heeft het nog veel makkelijker gehad dan Vettel , Hamilton heeft vanaf zijn debuutjaar in de snelste auto gereden.
      Vettel heeft zich daarintegen omhoog moeten werken.

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 17:06
    • Concalves

      Posts: 505

      @SAILOR Rookie tegen een 2 WDC te makkelijk ?

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 17:32
    • marcio

      Posts: 2.539

      @Concalves:
      Aangezien ik geen DVD\'s thuis heb liggen heb ik de resultaten uit 2010 via Wikipedia opgezocht. In 2010 had Hamilton vier DNF achter zijn naam staan en wel in Spanje, Hongarije, Italië en Singapore! Dit is wat Hamilton na Singapore te zeggen had:
      ?Eerlijk gezegd heb ik geen idee wat er gebeurde. Hij zat in mijn dode hoek. Ik moet de herhaling nog terugkijken. Ik stuurde gewoon in had geen idee dat er iemand naast me zat?, vertelde Hamilton aan de BBC. Hij beseft dat twee uitvalbeurten op rij niet goed zijn voor het kampioenschap. ?We hebben nog vier races te gaan, maar de laatste twee hadden niet slechter kunnen aflopen. Ik zal alles doen wat ik kan, maar het zal zwaar worden. Hopelijk word ik nog wel kampioen, en anders hoop ik dat Jenson het wordt.?
      Hamilton doet hier alsof zijn neus bloed, maar had het echt aan zichzelf te danken! Webber moest de beide Virgins nog dubbelen, maar Lucas Di Grassi hield de Australiër zo lang op, dat Hamilton een gaatje zag en naast de Red Bull trok. Hamilton wilde buitenom gaan, maar gaf Webber zo weinig ruimte, dat het achterwiel van de McLaren het voorwiel van de Red Bull raakte. Het betekende het einde van de race voor Hamilton, die zijn kampioenschapskansen een enorme duikeling zag maken. De Brit bleef woedend in zijn auto zitten, maar had het echt aan zichzelf te danken. Als hij de bocht iets ruimer had genomen, had hij Webber ook gepakt en konden ze samen door.

      Dit is wat Hamilton na Monza te zeggen had:
      \"Dit is was duidelijk mijn eigen fout\", zei Hamilton tegenover de verzamelde pers. \"Dit soort dingen kunnen gebeuren als je op het scherp van de snede aan het racen bent. Ik was bezig om mijn wagen goed te positioneren voor de bocht, maar zat te dicht bij Massa. Hij reed tegen mijn wiel op en er was daarna niets meer wat ik kon doen. Het is nog niet voorbij, maar het zijn fouten als deze die mij uiteindelijk de titel kunnen kosten\" En wat doet meneer tijdens de volgende race? Juist ja, zijn titel ambities definitief door de wc spoelen.

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 17:32
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Ja Sailor, dat vroeg ik dus niet...

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 17:51
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Monza had hij denk ik echt daar kunnen winnen met die F duct, maar Singapore was toch niet zijn schuld als Webber zo besluiteloos achterop rijd !

      Webber ging niet voor de pass.. zat er gewoon niet naast. Maar ging ook niet uit de weg. Hamilton stuurde in en zat op de racing lijn..
      Grappige is dat Hamilton in 2011 gelijk de schuld kreeg bij een zelfde soort Incident waarbij hij in Webber\'s positie zat, terecht nog waarschijnlijk in mijn ogen.. (weet niet meer welke zo uit mijn hoofd ;) )

      Meten met twee maten zoals wel vaker. (bewust of niet)

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 17:58
    • Kevin

      Posts: 4.932

      Singapore was inderdaad Hamilton zijn eigen fout. Tel daar Monza bij op en hij heeft in 2010 gewoon de titel verspeeld. Vergeet niet dat hij de laatste race mathematisch nog steeds kans maakte op de titel..

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 18:11
    • \"En in 2013 niemand had beter gedaan in die W04, echt niet.\"

      Er is maar iemand die ook in de W04 rondtuft en waar we dus iets zinnigs over kunnen zeggen. En laat die het nu net beter doen. Zonder alle pech had Rosberg namelijk al voor Hamilton gestaan.

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 19:19
    • Concalves

      Posts: 505

      @SPEEDPUPPET \'\'Zonder alle pech had Rosberg namelijk al voor Hamilton gestaan.\'\' Rosberg had 10 punten verloren door DNF\'s allemaal toen hij al achter Hamilton was.

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 19:43
    • Wat? 10 punten? Rosberg reed voor een zesde plaats in Australië (8 punten). Hij reed voor de vijfde plaats in China (10 punten). Een achtste plaats in Hongarije had hem ook nog 4 punten opgeleverd. Dan was er nog het geval met de teamorders in Maleisië dat Rosberg ten opzichte van Hamilton 6 punten kostte. Alles te samen heeft het hem 28 punten gekost, Hij staat er 13 achter.

      In onderlinge raceresultaten (Silverstone en opgaves eruit gelaten) staat het 6 - 6, Maleisië inclusief dus. Rosberg heeft het dus absoluut niet minder gedaan, ze hebben in de stand dan ook zowat evenveel punten. Dat is ook helemaal geen schande, Rosberg is een topcoureur van hetzelfde kaliber dan Hamilton, gewoon met andere kwaliteiten, maar je moet het wel durven toegeven.

      • + 0
      • 6 nov 2013 - 03:24
  • Hamilton is misschien wel de meest pure en opwindende coureur van het veld, ik vindt het altijd geweldig om hem te zien racen, resultaat of geen resultaat.
    Het Pirelli tijdperk is Lewis niet gunstig gezind, en dat is jammer voor zo\'n klasbak.

    • + 0
    • 5 nov 2013 - 18:20
    • Angelo

      Posts: 87

      Feit!

      • + 0
      • 5 nov 2013 - 20:13
  • Angelo

    Posts: 87

    Eind vorig jaar had niemand verwacht dat Hamilton/Rosberg en Mercedes zouden staan waar ze nu staan.

    • + 0
    • 5 nov 2013 - 20:13

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 145
  • Podiums 0
  • Grand Prix 84
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar