Column: Druk vol op de ketel bij Red Bull Racing

Je geeft vlot op wingleader. Ze hebben een competitieve auto. Een overwinning. En twee snelle coureurs. Dit seizoen is alles behalve verloren.

Ik zie wel respect tussen beide coureurs overigens. Ben het met je eens dat er een teamorder gegeven had kunnen worden (zeker na het switchen naar de ultra's).

Als het waar is dat RIC al een voorcontract heeft zal hij zich weinig aantrekken van dictaten van RedBull.
Hij wil laten zien dat hij een racer is en geen volger.

Good Guys Finish Last

Dat RBR dit als gezamenlijke fout bestempeld komt omdat Daniel zegt dat hij zijn opties open houdt en RBR hem graag wil behouden.

Het is wel goed dat RBR uiterlijk mei een antwoord wil van Daniel anders blijf je dit houden. Ik ben benieuwd of RBR de keuze voor Daniel gaat maken als Daniel geen keuze maakt in mei.

Verder willen Horner en Marko uit de wind gehouden worden voor het feit dat zij dit slecht gemanaged hebben.

Door Max en Daniel te dwingen de schuld gezamenlijk op zich te nemen blijven Horner en Marko buitenschot.

@wingleader Dat is makkelijk praten achteraf, ga jij maar op die stoel zitten. De theorie die je nu uitlegd is een theorie a la Ferrari of Mercedes, iets wat dus bijna iedereen hekelt. Nu laat RB ze racen is het weer niet goed. 2 verschillende strategien? Als ze neit geclashed waren hadden ze een p3 en p4. Als ze een van die jongens op een hardere bant hadden gezet zolaat in de race was dat alter neit uit te leggen geweest.

En verloren sezoen? Cmon! De meeste powercircuits hebben we gehad.

Ik vind dat ook onzin , we willen toch dat coureurs vrij mogen racen , lekker spektakel en spanning op de baan , dat willen we toch zien , en dan gaat het maar eens een keertje behoorlijk fout , dat hoort nu eenmaal bij racen.

Verloren seizoen wat betreft we WK. Maar laten we wel zijn. De auto is daarvoor ook nog net niet goed genoeg. Aan het eind van het seizoen verwacht ik ze gewoon weer als 3de constructeur en zullen ze ook wel iets van 4 of 5 GP-zeges hebben.
wat betreft verschillende strategiën, wil je meer kans maken op een GP overwinning dan zal je hier idd naar moeten kijken denk ik.

Er is 19% van het seizoen gereden...

op deze website...

ja nog 1,5 week te gaan..

Ik zei het na China al... het is een goed melk jaar: en dat wordt zo alleen maar beter.

Als Max nou eens wat fatsoenlijker ging rijden was er minder om op deze manier uit te melken.

Ik denk dat het meer een banden kwestie was, na de saftycar hadden ze moeite om ze op temperatuur te krijgen. En als je dan ook nog in de verdediging moet, helpt ook niet.
Nadat de banden op temperatuur waren, reden ze dezelfde rondetijden als de de kop.
Het was op zondag ook een stuk frisser dan eerder in het weekend, en daar hadden ze kennelijk meer moeite mee.
Zelfs Stroll en Leclerc konden het tempo in het begin volgen, maar toen de banden eenmaal werkten reden ze 2 seconde per ronde sneller dan hun.

Toch geloof ik meer de lezing van Max en Daniel tijdens de race.
Het lijkt wel of zo ook hierover na de race een preek hebben gehad.

Max accelereerde net zo snel weg als Sainz en ging net zo hard door de bochten Sainz kon alleen steeds langer door accelereren en dan remde Max hem weer uit. Dat uit remmen kan alleen als je meer grip hebt. Daarom lijkt toch meer op wat zowel Max als Daniel aan hebben gegeven tijdens de race en niet een bandenprobleem.

Race pace was niet dramatisch, de gevechten onderling en met de Renaults kosten gewoon 2,5/3 sec. per ronde. In 10 ronden verliezen ze 28 seconden. Dat is puur door het verdedigen/aanvallen en accu niet op ideale momenten kunnen gebruiken en opladen. Als ze niet in gevecht waren reden ze zelfde of mogelijk .2/.3 langzamer dan de top, maar toen was het ook al andere race geworden voor de RBR rijders. Max (en Ric.) hadden veel sneller gecoacht moeten worden niet met de Renaults te vechten, zonde van het tijdverlies. Net als de onderlinge gevechten, eens proberen, ok, maar keer op keer kost zo veel tijd voor beide.

De racesnelheid LIJKT prachtig, maar de teamleiding verprutst dat twee keer door in Australië en Baku een compound harder te starten, waardoor in de openingsfase de sterke racesnelheid er niet is omdat ze vast zitten achter langzamere edoch goed verdedigende auto's. En als ze er voorbij en de racesnelheid wel sterk is, is het niet genoeg om de opgelopen achterstand in te lopen.

Fastest laps moet je ook niet gaan vergelijken als RIC/VER de laatste 10 ronden niet mee doen, dus niet met lege tank hebben gereden, en ze hun nieuwe USs nooit op temperatuur hebben gekregen voor goede rondetijden. Zelfs als je dat meeneemt staat RIC binnen 3 tienden op een circuit dat ze niet super ligt.

Ze startten niet met een compound harder in Baku, ook Mercedes en Ferrari stonden op die compound. Het was dat ze er gewoon totaal geen snelheid op hadden aan het begin dat de Renaults er voorbij kwamen, maar die kwamen nooit in de buurt van Vettel of de Mercedesrijders.

@ Trademark

Ik begrijp echt wel wat je zegt maar dit is wel het rondje van Daniel dat hij een tow van Max krijg tot 340 op het rechte eind. Als je dat eraf haald is hij wellicht een seconde of meer langzamer.

Zeker in het begin klopte er van de racepace van RBR helemaal niets.

Ricciardo en Max klaagde er alle twee over dat hun batterij te snel leegliep waardoor zij snelheid moesten inboeten aan het begin van de race. De pace was gedurende het hele weekend prima, alleen tijdens de race niet. Daarom kon het middenveld hen makkelijk bijhouden en verloren Max en Ric de aansluiting met de top.

In het begin ging het duidelijk niet goed nee, maar snelste rondetijden vergelijken is sowieso al vrij willekeurig, en in dit geval al helemaal.

Dan kun je ook zeggen dat RBR in China veruit het snelst was.

Feit is wel dat Ric deze GP de snellere RBR coureur was. Ondanks dat ze zeggen de de RBR een betere en snellere auto is dan die van vorig jaar, ik ben er niet kapot van. Voorlopig heeft Ferrari zijn zaakjes het best in orde en is Hamilton degene met het geluk van een kampioen. Nee Ric gaat eind mei zeggen dat ie weggaat bij RBR omdat ze weer een zuto hebben die het net niet is. Zijn tijd begint te dringen als hij nog ooit WK wil worden.

Hoezo de snellere coureur? Omdat hij op het rechte stuk snel kon inlopen op Max omdat de auto's toen lichter waren door het brandstofverbruik? En het staatje van @Bertrand laat wel de snelste ronde van elke coureur zien, maar niet wanneer die ronde is neergezet. Hoeveel tankinhoud en op welke banden zijn die tijden gezet?

Gek he!! Een website die "clicks" wil genereren!! Hoe durven ze!! ;)

@Tom

Als jij een website zou beheren (en dus moet onderhouden, up to date houden, etc, etc) dan wed ik dat jij de click inkomsten graag ook zo hoog mogelijk op ziet lopen.

Dat een website clicks wil behalen is niet gek.
Dit doen door middel van uitmelken is een ander verhaal.

Dit stuk is gewoon gezwets. Daar gaat het me eigenlijk om :-)

En toch ben je hier naar hartelust aan het klikken/reageren.

De uier moet natuurlijk wel tot de laatste druppel worden leeg getrokken ;)

@ V10...had het niet beter kunnen verwoorden