24
Mercedes-coureur Nico Rosberg kan zondag zijn eerste wereldtitel in de Formule 1 veroveren. Het is voor de Duitser echt een kwestie van nu of nooit. Hij reist met een voorsprong van twaalf punten af naar Abu Dhabi en heeft aan een podiumplek genoeg om het kampioenschap te winnen. Een comfortabele uitgangspositie voor een rijder van Mercedes.
De Duitse renstal heeft namelijk vijftig van de afgelopen 58 Grands Prix gewonnen en al dertig 1-2's behaald sinds de introductie van de huidige 1.6 liter V6 turbomotoren. Het podium moet dan ook gesneden koek zijn voor Rosberg. Mocht de Duitser de titel nu alsnog door de vingers laten glippen, dan zou dat serieuze littekens bij hem veroorzaken.
Dichterbij een kampioenschap kwam hij namelijk nog nooit. De voorbije twee seizoenen streed Rosberg al met teamgenoot Lewis Hamilton om de titel. In 2014 moest hij de eer pas in de laatste race aan Hamilton laten, in 2015 was het al veel eerder beslist. Een derde opeenvolgende nederlaag zou zonder twijfel sporen nalaten bij de Duitser. Hamilton zal zich in 2017 vast niet nogmaals de kaas van het brood laten eten, mocht Mercedes dan weer de lakens uitdelen.
De vraag of Rosberg een waardig kampioen zou zijn is een onzinnige. Iedere coureur die aan het einde van het seizoen de meeste punten heeft, verdient de titel. Het is wel zo dat hij in vergelijking met Hamilton minder mechanische pech heeft gehad dit jaar. Beiden vielen uit in Spanje door een gezamenlijke crash, verder heeft Rosberg telkens de finish gehaald.
Hamilton viel nog een keer uit, in Maleisië. De drievoudig wereldkampioen reed op dat moment aan de leiding van de race. Dat kan een zeer kostbare uitvalbeurt geweest zijn. Beide Mercedes-rijders hebben nu negen races gewonnen dit jaar. Laat Rosberg dan maar winnen in Abu Dhabi, dan is de kampioen in elk geval degene met de meeste zeges. Een overwinning van Hamilton op Yas Marina Circuit zou bij een titel voor zijn teamgenoot toch een bittere nasmaak achterlaten.
De Duitser heeft de beker voor de titel binnen handbereik. De vraag is of Rosberg bestand is tegen de druk. Wat gaat hij doen wanneer Red Bull Racing of Ferrari zich in de strijd vooraan mengt? Hoe bang zal hij zijn voor mechanische pech? Hamilton zal zich vastklampen aan Brazilië 2008, toen hij in de laatste bocht van de laatste ronde van de laatste race de titel pakte. De beslissing van het kampioenschap in de laatste race van het seizoen, kan het mooier?
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Waarschijnlijk geeft Rosberg Hamilton geen millimeter ruimte bij de start. En terecht. Wie heeft de grootste ballen? Beiden eraf is ook WK voor Rosberg.
Ik denk juist dat Rosberg geen risico's zal namen. Op het podium eindigen in een Mercedes is vrijwel gegarandeerd als je maar uit de problemen blijft. Agressief worden kan ook zoals in Oostenrijk erin resulteren dat je zelf schade hebt en Hamilton niet, buiten een eventuele straf om nog.
Hamilton kan natuurlijk ook agressief doen. Het is alles of niets. Met alleen de race winnen is hij er niet en als Rosberg een aantal plaatsen terug of zelfs uit valt heeft hij een kans. Valt Hamilton uit dan maakt het geen verschil. Rosberg heeft dus 2 uitdagingen, niet door Hamilton er af vliegen en niet door de Ferrari's of RBR's verslagen worden. Beide teams ruiken kansen met nog 2 rijders die om de 4de plaats strijden. Voor Rosberg is het dus nog niet een ABCtje
Jammer dat het verschil in punten relatief groot is. Rosberg hoeft alleen berekend te rijden (wat hij wel vaker doet) en het kampioenschap is voor hem.
....en zeg nooit "nooit"...(wellicht is in 2017 Mercedes oppermachtig en valt HAM 6 keer uit...)
Hmmm... ik hoop op de eerste plaats dat Mercedes niet oppermachtig is in 2017 en ik geloof ten tweede nooit dat HAM 6 keer zal uitvallen (tenzij MB een reuze-miskleun begaat ;-)).
Dit jaar is in ieder geval Nico's grootste kans en ik ik gun het hem ook zeker wel.
Hij heeft een constant seizoen achter de rug en rijdt de laatste races natuurlijk vooral berekend en op safe, maar geef hem eens ongelijk.
Hoop wel op spektakel, we hebben wel vaker een spannende titelstrijd gehad.
Ze rijden de hele wedstrijd 1,2 (HAM-ROS). De laatste ronde laat Hamilton Rosberg voorbij waardoor Rosberg met een overwinning het WK. Dat zou pas aardig zijn van Hamilton. maar zie dat niet gebeuren....
In de F1 bestaan ook geen cadeautjes....
Bestaan wel. Periode Schumacher en Barrichello.
Nee dat zou niet aardig zijn van Hamilton. Het veroorzaakt deklassering van het kampioenschap. En daarmee beschadigt Hamilton zijn eigen geloofwaardigheid. Hamilton is teveel sportman om zo destructief met zijn sport om te gaan. Dit is de gedachtengang van een gefrustreerde toeschouwer die zijn overdreven subjectiviteit probeert te verbergen onder gespeelde objectiviteit.
We zullen het zien. Ik ben in ieder geval blij dat de beslissing in de laatste race gaat vallen. Zin in zondag!
Ja Rosberg heeft iets minder pech gehad, niet alleen qua uitvallen maar ook op andere vlakken waardoor hij bijvoorbeeld gewoon pole kon pakken terwijl Lewis van verder weg moest komen. Ook heeft Mercedes momenten gehad dat ze de start niet goed voor elkaar kregen.
Maar dat is allemaal praat achteraf en bijzaak.
Feit is dat Lewis na de titel de teugel liet vieren en zo Rosberg alle kans en gelegenheid gaf weer te winnen en momentum op te bouwen. Dat momentum en die winning mood nam Rosberg mee het nieuwe seizoen in terwijl Lewis die eerste weken/maanden met ff te relax overkwam. Toen Lewis de ernst van de situatie begon te begrijpen was het feitelijk al gelopen. Natuurlijk kwam er een moment dat Lewis in punten weer bij was maar gedurende een seizoen is het altijd een golfbeweging. Daarom is momentum en pieken zo belangrijk in elke sport. Nico had het dit jaar het beste voor elkaar, reed gefocust vanaf race 1, maakte niet teveel fouten en als hij een fout maakte bleef hij rustig en kon zijn verlies keer op keer nemen en zoveel mogelijk minimaliseren. Een enkele keer beet hij van zich af, niet altijd even handig en slim maar bijten is bijten en daar gaat het om.
Op geluk, werklust, inzet, ervaring maar zeker ook snelheid wist hij Lewis dit seizoen behoorlijk in de tang te nemen. De titel hoort gewoon naar Rosberg te gaan, zeker als je begrijpt dat Lewis de snellere en betere coureur is.
Het is echter niet alleen pech wat Lewis genekt heeft, hij heeft zich laten sussen en te weinig rekening gehouden met de honger van Rosberg.
Of zoals Frank Lopez in Scarface al eens zei:
"Never ever underestimate the other guys greed!"
Vooral de Frank Lopez quote is een mooie. Jammer voor hem dat Montana 'm niet onderschatte wat dat betreft. I won't kill you Frank, shoot him Manny :)
Nico Rosberg zei laatst al in een interview
“Me, I want what’s coming to me…. The world, chico, and everything in it.”
ook hij heeft Scarface al een keer teveel gezien :P
Het zou wel een kampioenschap in de geest van Keke Rosberg zijn.
Nico's vader won het kampioenschap in 1982 vooral door uit de problemen te blijven. Pironi, Watson, Prost, Lauda én Arnoux wonnen dat jaar allen 2 Gp's, maar Pironi crashte zwaar in Hockenheim, de Renaults van Prost en Arnoux waren snel doch breekbaar, evenals de Mclaren Fords die voor het tweede jaar onder Project 4 baas Ron Dennis meededen. Villeneuve kwam na vier races om in Zolder en Patrick Tambay moest hals over kop inspringen toen beoogd opvolger Jan Lammers crashte in Long Beach. Tussen al die problemen door had Rosberg ondanks één diskwalificatie wegens een watertruc in brazilie en het niet starten vanwege onenigheid tussen FISA en FOCA genoeg aan een paar kleine scores in de laatste races terwijl Watson en Prost teveel uitvielen om nog flink in te lopen.
Gewoon op safe spelen en die titel is binnen voor Nico. Stiekem gun ik het hem wel na USA vorig jaar.
Klopt, Keke heeft dat jaar geen race gewonnen als ik me niet vergis.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Nico Rosberg
601.737 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
TradeMark
Posts: 3.554
Ik denk juist dat Rosberg geen risico's zal namen. Op het podium eindigen in een Mercedes is vrijwel gegarandeerd als je maar uit de problemen blijft. Agressief worden kan ook zoals in Oostenrijk erin resulteren dat je zelf schade hebt en Hamilton niet, buiten een eventuele straf om nog.