Column: Column: Renault zal zich achter de oren krabben

<< Naar nieuwsoverzicht

<b>Column: </b><strong>Column:</strong> Renault zal zich achter de oren krabben

Gepubliceerd op 17 maa 2015 12:46
5
Door: Rob Veenstra

Renault heeft zich bij de opening van het seizoen 2015 in Australië voor schut gezet. De Franse motorleverancier zag in het eerste weekend al twee krachtbronnen de geest geven, bij Daniel Ricciardo en Max Verstappen. Bovendien klagen Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso steen en been over de Renault V6. En de term die dan het vaakst valt is driveability.

Vrij vertaald is dat rijbaarheid. Het komt erop neer dat het vermogen van de Renault-motor heel wisselvallig vrij komt. Het is voor de coureurs van Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso na elke bocht weer een avontuur. De onberekenbaarheid van de aandrijflijn maakt het lastig om de wagens onder controle te houden.

Red Bull Racing huilt tranen met tuiten en ook bij Scuderia Toro Rosso was de teleurstelling in Renault groot. De Franse autofabrikant moet zich eens flink achter de oren krabben. Je kan niet ongestraft een hele winter beloven dat het goed komt en dan op het moment suprême je teams toch in de steek laten. De Renault V6 is inferieur aan die van Ferrari en zeker Mercedes.

Gesproken wordt over een tekort van 60, 70 pk ten opzichte van de Mercedes-motor. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner repte zelfs van een verschil van 100 pk. Renault reorganiseerde de Formule 1-tak nadat het vorig jaar al de plank mis had geslagen, maar onder leiding van voormalig Caterham-teambaas Cyril Abiteboul is nog geen vooruitgang te bespeuren. Sterker nog, het gat naar Mercedes groeit alleen maar.

De problemen zijn intern al langer bekend. Toch hield Renault vol dat het bij het begin van het seizoen een competitief pakket zou leveren. De Australische Grand Prix drukte de Franse motorleverancier hard met de neus op de feiten. Remi Taffin van Renault Sport F1 beweerde dat het geen onoverkomelijk probleem is en dat het via de configuratie van de krachtbron op te lossen is.

Dat zal echter niet één-twee-drie gebeuren. Tot die tijd is het behelpen voor Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso. Red Bull Racing lijkt daardoor bij voorbaat kansloos voor de wereldtitel en Toro Rosso kan de ambities ondanks een sterk chassis voorlopig op sterk water zetten. Zolang Renault het antwoord op Mercedes schuldig moet blijven zijn de twee teams van energiedrankenfabrikant Red Bull veroordeeld tot een bijrol.

JasVerstoppen

Posts: 2.095

inderdaad, het zijn stierendruppels.

4
17 maa 2015 - 13:34

F1 Nieuws Max Verstappen Daniel Ricciardo Mercedes Red Bull Racing Ferrari Scuderia Toro Rosso Renault

Reacties (5)

brabham-bt50

Posts: 11.790
RedBull huilt krokodillentranen? Niet helemaal van toepassing lijkt me
- + 0
- 17 maa 2015 - 13:12
- JasVerstoppen
  
  Posts: 2.095
  inderdaad, het zijn stierendruppels.
  + 4
  
  17 maa 2015 - 13:34
erwin93

Posts: 893
Max gaat hierdoor pas punten scoren in Monaco. Malaysië, China, Bahrein, en Spanje zijn allemaal circuits waar paardenkracht het verschil kan maken. In Malaysië is de toro rosso in de bochten vrij goed, om het vervolgens op het rechte stuk kansloos te verliezen. Alleen regen zou daarbij kunnen helpen.
- + -1
- 17 maa 2015 - 14:02
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.790
  Zelfs Monaco kan problematisch zijn want probleem zit m vooral in de vermogensafgifte als ik het hier zo lees
  + 0
  
  17 maa 2015 - 14:48
core2duo

Posts: 1.780
Inplaats dat ze zich achter de oren kriebelen moet ze die motoren wat gaan kriebelen!
- + 2
- 17 maa 2015 - 15:12