De Formula Acceleration 1, het pronkstuk van de verzameling van autosport, motorsport en muziek bij elkaar gebracht onder de noemer Acceleration 2014, heeft het debuutseizoen achter de rug. Het was een jaar met meer dieptepunten dan hoogtepunten. Lege tribunes, wisselvallige startvelden en afgelaste evenementen kenmerkten het voorbije jaar in de Formula Acceleration 1.
Een groep Nederlandse ondernemers stond aan de basis van dit avontuur. Door een beproefd concept, namelijk landenteams en de eerste generatie auto's uit de ter ziele gegane A1 Grand Prix, nieuw leven in te blazen probeerden ze een plekje in autosportwereld te veroveren. Alleen is er, een enkel medium daargelaten, door de pers nauwelijks aandacht aan geschonken.
Dan krijg je het als raceklasse al gauw zwaar. Sponsors staan niet in de rij om geld in een serie te pompen waarin ze hun naamsbekendheid niet kunnen vergroten. En omdat er vrijwel geen geldschieters toehapten was de mogelijkheid om te netwerken ook gering. Die negatieve spiraal is lastig te doorbreken. De Formula Acceleration 1 lijkt ten dode opgeschreven.
Halverwege het jaar kwamen al de eerste alarmerende signalen. De organisatie schrapte drie evenementen, in België, Frankrijk en Slowakije. Later ging er ook een dikke streep door de races in Hongarije en daardoor bleef alleen nog Assen over. Veelzeggend was dat Mirko Bortolotti afgelopen weekend verstek liet gaan terwijl hij volop in de race was voor de titel.
Alle goede bedoelingen ten spijt ziet het er niet naar uit dat de Formula Acceleration 1 voet aan de grond krijgt in het overbevolkte autosportlandschap. De auto's zijn snel, het geluid van de Zytek 3.4 liter V8 is bruut en er is ook nog een uitgebreid entertainmentprogramma. Toch loopt men er niet warm voor. Elke nieuwe klasse heeft tijd nodig.
Het probleem is alleen dat het geld ontbreekt om die tijd te overbruggen. Zelfs de rijke sjeik achter A1 Grand Prix had na een paar seizoenen door dat hij zijn centen in een bodemloze put aan het gooien was. Formula Acceleration wacht de schier onmogelijke taak om een publiek voor zich te winnen. Anders is het zo weer gedaan met dit aardige initiatief.
Tja, een raceklasse met 9 jaar oude auto's uit een klasse die al ter ziele gegaan is wegens geldgebrek met coureurs waarvan de meeste mensen nog nooit gehoord hebben.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van België
C. Sainz jr
Reacties (5)
Login om te reagerenJean Alesi
Posts: 17.675
ook slecht nieuws voor the Hoff...
Erwinnaar
Posts: 5.135
De motorformule plus geluid bevalt me wel in ieder geval.
buran
Posts: 250
Ik had er nog nooit van gehoord.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Tja, een raceklasse met 9 jaar oude auto's uit een klasse die al ter ziele gegaan is wegens geldgebrek met coureurs waarvan de meeste mensen nog nooit gehoord hebben.
echt een succesformule.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Als dat zo zou zijn kan Melker zich eeuwig de regerend kampioen van de FA1 noemen.
Maar of je daar trots op moet zijn ik weet het niet.