Hoofdrace: Hadjar houdt Bortoleto achter zich en claimt winst in Imola

  • Gepubliceerd op 19 mei 2024 12:09
  • 17
  • Door: Martijn Arnoldus

Isack Hadjar heeft na een teleurstellend resultaat op de zaterdag zich van zich afgebeten en vanaf P3 de hoofdrace op zijn naam geschreven op het historische circuit van Imola. Op het end moest de Fransman wel in de spiegels kijken, want de sterk rijdende en huidig F3-kampioen Gabriel Bortoleto zat hem op de hielen. Tot een serieuze aanval kwam het net niet in de absolute slotfase. De verrassing van de dag komt op naam van debutant Joshua Dürksen, die derde werd voor thuisfavoriet Andrea Kimi Antonelli. De debutant uit Paraguay kende een moeilijke start van 2024 met alleen finishes buiten de top tien en drie uitvalbeurten. Dit podium zal voor hem aanvoelen als een overwinning. Richard Verschoor pakte het laatste puntje met P10.

Lees verder op de volledige site


Tijdens de sprintrace van de zaterdag was er direct chaos met een massacrash bij de eerste bocht. Nu gedroegen de rijders zich redelijk voorbeeldig. Het veld kwam - met hier en daar een uitstapje in de grindbak - goed de eerste ronde door. Opvallend was dat Antonelli weer moeilijk van zijn plek kwam. De Italiaan kende gisteren ook al problemen doordat de versnellingsbak wat tegenstribbelde bij het opschakelen. Teamgenoot bij PREMA Oliver Bearman kende wel een droomstart door polesitter Bortoleto in te halen bij het ingaan van de eerste bochten.

Afslaan

Het gros van het veld vooraan reed op de soft, terwijl de meeste coureurs buiten de top tien een alternatieve strategie deden op de hardere band. Na iets meer dan vijf ronden kwamen de leiders naar binnen. Het zorgde voor veel verkeer in de pitstraat. Bearman stopte ook vroeg, maar bij het wegrijden liet de Brit tot tweemaal toe zijn motor afslaan. De Ferrari-junior en een kanshebber voor een stoeltje bij Haas F1 kwam helemaal achteraan de baan op. Met het gebrek aan snelheid in de PREMA was er geen eer meer te behalen en eindigde troosteloos in de achterste regionen. Antonelli kon ook de koplopers niet bijbenen, maar kon Colapinto en Aron relatief makkelijk achter zich houden en greep net naast het podium met een vierde plaats, hetzelfde resultaat als de hoofdrace in Melbourne.

Lees verder op de volledige site


Huid duur verkopen

De mooiste strijd was met het treintje met Stanek, Maloney, Crawford plus aansluitende coureurs die tijd goed konden maken. Stanek was de langzaamste van het stel in de strijd om de voorlopig dertiende plaats. De Tsjech en teamgenoot van Verschoor deed er alles aan om kampioenschapsleider Maloney achter zich te houden. De coureur uit Barbados raakte zichtbaar gefrustreerd en klaagde over 'weaven' van zijn voorganger. Maloney vrat veel van zijn banden, waardoor Crawford voorbij kon steken. Diezelfde Crawford ging vlak daarna ook Stanek voorbij. Richting het einde had Stanek geen rubber meer over, waardoor Maloney en ook de aangesloten Verschoor passeerden. Stanek viel terug naar P18. 


Chaos in pits

Aan de leiding reed de Belgische Cordeel een strakke race op de harde band. De Hitech Pulse-rijder zou na stop rond plek vier weer de baan opkomen met de zachte band als troef om te kunnen vechten voor podium. Maar door een miskleun bij de pitstop was dat feest voorbij. De rechter achterband ging bij het wegrijden los en stuiterde door de pitstraat. Hetzelfde gebeurde bij Pepe Marti. Ook een band van zijn bolide raakte los van de wagen. Het zorgde voor gevaarlijke en bizarre taferelen dat vast nog een staartje krijgt voor coureurs en teams die dit veroorzaakten.

Lees verder op de volledige site


Victory!

Vooraan voerde Bortoleto de druk op, maar zat net steeds te ver weg om Hadjar te kunnen passeren in de laatste drie rondes. Hadjar kon makkelijk een verdedigde lijn rijden zonder gevolgen en pakte daarmee zijn tweede overwinning in de hoofdrace van het seizoen. De vorige was in Melbourne. Voor Bortoleto was het pas zijn eerste podium. In de gele Envicta kende de Braziliaan wat ongelukkige momenten dit seizoen, waardoor een top resultaat uitbleef.

Lees verder op de volledige site

In de stand blijft Maloney aan de leiding met 68 punten ondanks een elfde plaats en puntloze race. Aron kruipt iets dichterbij met een zesde plaats en heeft 63 punten. Hadjar bedreigt door zijn tweede overwinning van 2024 de kop en staat derde met 59 punten. Hauger verlaat Imola puntloos en blijft steken op de vierde plek met 41 punten. Bortoleto springt de top vijf binnen en scoorde tot dusver  38 punten, twee punten voor op toptalent Antonelli die langzaam aan de top vijf nadert vanaf P6. 

Volgende week reist het F2-circus af naar Monaco. Kwalificatie zal zoals altijd in het prinsdom de belangrijkste factor zijn voor het succes op de zaterdag en zondag. Inhalen is zo goed als onmogelijk.

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Hadjar is t hele jaar al sterk. Alleen erg veel pech door met name kamikaze acties van anderen

    • + 0
    • 19 mei 2024 - 12:15
  • Fantastisch verslag weer Martijn!

    • + 2
    • 19 mei 2024 - 12:24
    • Snork

      Posts: 19.308

      Zekers 👍👍

      • + 1
      • 19 mei 2024 - 12:38
    • MWHT

      Posts: 4.616

      Inderdaad!!!

      • + 0
      • 19 mei 2024 - 12:49
    • Inderdaad weer een heel goed verslag van Martijn!! Bedankt!

      • + 0
      • 19 mei 2024 - 12:58
  • Snork

    Posts: 19.308

    Vraagje aan wie F2 echt volgt, want ik kijk maar af en toe:
    Wat maakt het dat Kimi zo gehyped wordt? Die keren dat ik keek kon ik hem niet betrappen op bijzondere acties. Ook dit keer geen bijzondere race van hem. Zie ik iets over het hoofd?

    • + 7
    • 19 mei 2024 - 12:40
    • Prema is normaliter een top team. Dit jaar hebben ze bandenslijtage niet op orde door slechte setups.

      De P4 was dan ook nog best knap om geen fout te maken terwijl je een stuk snellere rijders achter je hebt.

      Echter... vond t een matig weekend waarin hij minder liet zien. Hadjar was dit weekend bijvoorbeeld wel indrukwekkend.

      • + 3
      • 19 mei 2024 - 12:45
    • Kampsie

      Posts: 982

      Ja ik zie het ook niet.

      • + 1
      • 19 mei 2024 - 12:54
    • Hij wordt de Italiaanse Max Verstappen genoemd, maar ik heb hem
      nog geen dingen zien doen die ik Max in zijn eerste jaar met Toro Rosso
      heb zien doen of in de F3. Maar ffies afwachten.

      • + 2
      • 19 mei 2024 - 13:01
    • Maximo

      Posts: 9.094

      Klopt Snork, hij is best heel goed voor zijn jonge leeftijd, maar waar Max in zijn 1e jaar na de karts spectaculair was in de F3 rijdt Antonelli in zijn 3e jaar na de karts in vergelijking met Max vrij kleurloos. De snelheid zit er wel in, maar meer dan dat is het (nog) niet.

      De hype is in ieder geval groter dan wat ie laat zien.

      • + 1
      • 19 mei 2024 - 13:56
    • Astfgl

      Posts: 772

      Wat je nu ziet is waar Max voor behoed is door Red Bull en hun keuze om hem direct in de F1 te zetten. Je wordt een jaartje in de GP2/F2 gestald bij een team dat net dat jaar hun zaakjes niet op orde heeft, en meteen daalt je marktwaarde en raak je langzaam aan in de vergetelheid. Het is te hopen voor Kimi dat Mercedes in hem blijft geloven ondanks het gebrek aan resultaten dit jaar.

      Overigens heb ik het gevoel dat de F2 zo langzamerhand z'n waarde als opstapklasse begint te verliezen. Waar zijn de F1 zitjes voor Felipe Drugovich en Theo Pourchaire, die beiden een F2 titel op zak hebben? Ondertussen worden lui die aanzienlijk minder opvallen in de F2 wél naar de F1 gehaald. Volgens mij kun je beter P2 of lager scoren in het F2-kampioenschap, want dan heb je tenminste nog een racezitje voor het volgende jaar.

      • + 1
      • 19 mei 2024 - 13:57
    • Maximo

      Posts: 9.094

      In de F2 is de invloed van de coureurs veel groter op het resultaat dan in de F1, als Prema een moeilijk jaar heeft is dat zeker ook omdat hun coureurs tekort schieten in hun feedback naar de engineers.

      • + 1
      • 19 mei 2024 - 14:22
    • The Apex

      Posts: 209

      Elke vergelijking met Verstappen slaat een discussie dood. Dat verhaal is gewoon uitzonderlijk.
      Wat ik zie: snelheid is goed. Maar die PREMA mist nog steeds de sweet spot op hardere band. Toch haalt Antonelli onopvallend een goed resultaat waar Bearman nog steeds aan het rotzooien is. Op korte termijn zie ik Antonelli niet zomaar winnen vanwege de pace in die wagen. Antonelli is heel stabiel. Scoort stiekem zijn puntjes en staat alweer P6.

      • + 1
      • 19 mei 2024 - 14:27
    • The Apex

      Posts: 209

      "Prema een moeilijk jaar heeft is dat zeker ook omdat hun coureurs tekort schieten in hun feedback naar de engineers."

      Wat een onzin. Vorig won Bearman races en podia en werd vijfde als rookie. Kijk naar ART. Loopt ook te kwakkelen. In die F2 is er zoveel af te stellen dat met dezelfde wagens nog steeds verschillen zijn. Ook zijn het nieuwe wagens en begint elk team vanaf nul. Prema ook aantal jaren geen kampioen.

      • + 1
      • 19 mei 2024 - 14:30
  • Ik had wel de indruk dat de fout in de pits bij Marti, het gevolg was van de stuiterende band van Cordeel die de monteur van Marti raakte. Dat maakt de incidenten minder vergelijkbaar.

    • + 0
    • 19 mei 2024 - 13:03
  • Andrea!

    • + 0
    • 19 mei 2024 - 13:29

Gerelateerd nieuws