Warwick nog zeker drie keer steward dit seizoen
- Gepubliceerd op 05 apr 2016 11:27
-
- Door: Rob Veenstra
Derek Warwick fungeerde afgelopen weekend als extra steward bij de Grand Prix van Bahrein. De internationale autosportbond FIA bedacht een paar jaar geleden een systeem waarbij oud-coureurs de wedstrijdleiding van adviezen voorzien. Warwick is een van de vaste klanten als assistent.
De Brit is tevens voorzitter van de British Racing Drivers' Club. Daarnaast ontfermt hij zich als mentor over de ontwikkeling van talent Oliver Rowland. Warwick keert dit jaar nog minstens drie keer terug als steward, verklaarde hij. "Ik ben dit jaar een aantal keer steward voor de FIA. Na Bahrein in elk geval ook nog in Canada, Groot-Brittannië en Maleisië."
.
Trending nieuws
-
Chandhok begrijpt Hamilton-keuze van Ferrari02 mei 2024 16:46
-
Steiner ziet Verstappen schitteren: "Van andere planeet"02 mei 2024 17:22
-
Wat doet het weer in Miami?02 mei 2024 16:09
-
Ricciardo blijft positief: ''We hebben vooruitgang geboekt''02 mei 2024 15:24
-
Verstappen baalt van Newey-exit, maar vertrouwt op Red Bull02 mei 2024 22:52
45
Reacties (29)
Login om te reagerenTradeMark
Posts: 3.554
Nou, die 3 zijn in ieder geval nadat Max hopelijk 2 strafpunten kwijtraakt
Stitch
Posts: 6.079
Dacht ik ook. Warwick is zeker ook goede vriendjes met Whiting en Ecclestone... DIt begint te lijken op een vast contract :-(
l3x1c0n
Posts: 343
Wat ze toch allemaal doen om te zorgen dat Hamilton voor de 4de keer wereld kampioen wordt.
MustFeed
Posts: 8.930
Goed nieuws voor de Britse rijders, slecht nieuws voor jong talent met een andere nationaliteit.
Meermaals heeft Warwick laten blijken niet objectief te kunnen zijn. Als steward heb je iemand nodig die niet de schijn kan hebben partijdig te zijn en dan moet je daar niet iemand van de BRDC voor inzetten.
Jean Alesi
Posts: 17.675
tja, ik vond die touché tussen Bottas en Lewis een race incident, maar het was wel Bottas die de drive throught kreeg
joop
Posts: 1.261
Dat kan nooit een race incident zijn geweest.............Lewis is immers Brits. Vorig seizoen tussen Bottas en Raikkonnen...... DAT was een race incident (2x)
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Joop, je hebt gelijk, stom van me ;-)
joop
Posts: 1.261
;)
schwantz34
Posts: 37.135
@Mustfeed Toen ik dat Zondag zei tijdens de live-chat, werd ik door een forumlid een zeikerd en een racist genoemd. Nogmaals bedankt, en wie de schoen past....
MustFeed
Posts: 8.930
Kritiek op Warwick is een belediging voor het Britse ras....?
Damon Hill
Posts: 17.253
Er worden tegenwoordig sowieso teveel straffen uitgedeeld. Een coureur hoeft maar een wind te laten en je moet weer door de pits rijden.
Vroeger (ja toen was de F1 echt beter) werd niet elke botsing bestraft. En zo hoort het ook. We zijn aan het racen en dan raak je elkaar wel eens.
neor2
Posts: 1.542
En juist om die reden is de extra steward toegevoegd, omdat die als oud-coureur zich beter kan inleven in de coureurs en daardoor goed kan beoordelen wanneer een straf niet op z'n plaats is.... heeft lekker gewerkt he? :)
bitflusher
Posts: 272
Jammer om zo'n partijdig persoon meerdere races de boel te laten bepalen...
Klus
Posts: 2.009
De vraag is hoeveel invloed zo'n persoon heeft in de beslissingen van de wedstrijdleiding.
joop
Posts: 1.261
Sorry, Kristensen en Donnelly..... maar in F1?
joop
Posts: 1.261
Ik heb net nog eens even de crash van Verstappen in Monaco en Alonso in Australië naast elkaar gelegd.........................Ik zie het verschil van 2 strafpunten op de licentie (+ 5 gridplaatsen)niet....
Kan even niet terug vinden wie de respectievelijke stewards waren .... Hoe dan ook, eenheid is ver te zoeken.
MustFeed
Posts: 8.930
Net als Alonso in Hongarije tijdens de kwalificatie die zijn auto op de baan stilzet in gaat duwen wat een rode vlag situatie veroorzaakt. Dat mocht allemaal zonder straf, maar als Verstappen plotseling stil valt op de baan (in Japan) dan krijgt hij daar 3 plaatsen gridstraf voor.
Alonso toonde wel inzet door zijn wagen te duwen, maar heb me er heel erg over verbaasd dat hij hier geen straf voor kreeg. Dat was namelijk pas echt gevaarlijk.
Ik vond trouwens Gutierrez ook wel een beetje schuldig aan de crash met Alonso.
rickf1
Posts: 1.623
Stewards
Monaco 2015: Lars Ósterlind, José Abed & Tom Kristensen
Australië 2016: Gerd Ennser, Enzo Spano & Martin Donnelly
Monaco 2015 Stewards Decision Verstappen: www.fia.com/file/2(...)load?token=6yUJWvyV
Australië 2016 Stewards Decision Alonso: www.fia.com/file/3(...)load?token=8u9STnEA
joop
Posts: 1.261
Thnx RickF1
joop
Posts: 1.261
misschien een rare vraag, maar euhh... wie van die heren is de oud-coureur?
Namen zeggen me allemaal niets.... Ik dacht dat er altijd 1 oud-coureur bij zou zitten?
joop
Posts: 1.261
toch geen f1 coureurs?
rickf1
Posts: 1.623
De laatste naam in het rijtje is steeds oud coureur. FIA publiceert ook altijd de biografieën:
Monaco 2015 bios: www.fia.com/sites/(...)review_glissees.pdf
Australië 2016 bios:
www.fia.com/file/3(...)load?token=3k-f1wmT
TradeMark
Posts: 3.554
Sorry Joop, maar als Tom Kristensen jou niks zegt, ligt dat eerder aan jou dan aan de bekendheid van Tom Kristensen... Martin Donnelly is veel minder bekend, maar die was nou juist wél F1-Coureur
Senninha1981
Posts: 1.820
Waar ik me dan blauw aan erger is dat Bottas voor dat incident in de eerste boch een drive-through krijgt. Dat zijn nou eenmaal dingen die gebeuren, Bottas ramt heus niet met opzet Hamilton van de baan. Als een inhaalpoging lukt, dan ben je een held. Lukt een poging niet, dan is je race direct voorbij.
Paul1976
Posts: 32
Blijven de strafpunten eigenlijk precies 1 jaar staan of worden de strafpunten op het raceweekend in het opvolgende jaar kwijtgescholden?
TradeMark
Posts: 3.554
1 jaar, dus de 2 punten van Monaco is Max kwijt vóórdat ze naar Monaco gaan
LimboF1
Posts: 6.204
Ik heb het niet zo op die Warwick, hij geeft mij het gevoel dat er dan met twee maten gemeten wordt als hij steward is. We hebben hier nu een voorbeeld bijgekregen afgelopen race in mijn ogen.
daarom
Posts: 987
Dit bericht kan onder kopje "slecht nieuws"
Runningupthathill
Posts: 17.729
Tja het mes snijdt aan twee kanten natuurlijk. Je wil er best een rijder bij die een rijdersvisie kan geven maar soms riekt het naar partijdigheid. Vergeet nooit hoe Hill absoluut weigerde Schumacher vrij te pleiten na Monaco 2010, terwijl overduidelijk de wedstrijdleiding een fout maakte en niet Schumacher/Mercedes. Maar goed, Hill die een beslissing over Schumacher moest maken, kon ook nooit goed gaan.