Newgarden wint in Mid-Ohio en scoort eerste seizoenszege

  • Gepubliceerd op 04 jul 2021 21:40
  • comments 9
  • Door: Martijn Arnoldus

De Honda Indy 200 op de Mid-Ohio Sports Car Course is gewonnen door Josef Newgarden vanaf pole. De tweevoudig kampioen pakte na 80 ronden op dit technische en glooiende circuit voor Penske en hemzelf de eerste zege van het seizoen. De Amerikaan en het team waren op Road America al dichtbij de eerste overwinning, maar pech voorkwam dat. Rinus VeeKay had meer gehoopt van zijn rentree en werd zestiende na problemen in zijn laatste stint.

Raceverslag

In de openingsronde is er gelijk een incident. James Hinchcliffe rijdt op de staart van teamgenoot Ryan Hunter-Reay. Hinchcliffe spint hierdoor midden op de baan..Felix Rosenqvist - die ook zijn rentree maakt - kan de Amerikaan niet meer ontwijken en loopt schade op. VeeKay rijdt daar ook in de buurt, maar blijft uit de malaise. Deze chaos zorgt meteen voor een neutralisatie.

In ronde vier is het veld weer onderweg. Josef Newgarden behoudt vanaf pole de leiding voor Herta. Daarachter probeert Scott Dixon Will Power te passeren in bocht vier. Zij aan zij gaan beiden bocht vijf in, maar dat loopt slecht af voor Power. De Penske-coureur spint met rokende banden. Het veld daarachter probeert met weinig zicht Power te ontwijken. Dat gaat bij iedereen goed - ook bij VeeKay - , maar bij Ed Jones gaat het mis. Die knalt op de Penske-bolide en moet net als Power opgeven. Dit incident veroorzaakt de tweede neutralisatie voordat er ook maar één ronde onder groen is voltooid. VeeKay profiteert van deze chaos en klimt op naar P7.

In de negende ronde gaat de wedstrijd verder. Aan de kop is de stand onveranderd. Newgarden, Herta en Marcus Ericsson is de slagvolgorde. 

De eerste serie pitstops zijn vanaf ronde 20. VeeKay duikt in ronde 24 naar binnen voor vers rubber en stapt over op de harde band. De Ed Carpenter Racing-coureur had daarvoor geen grip meer en voelde de druk van Graham Rahal achter hem. Na zijn stop komt de Nederlander op P16 en heeft vrije lucht.

De rijders vooraan rijden langer door dan VeeKay. Newgarden, Ericsson en kampioenschapsleider Alex Palou komen in ronde 30 naar binnen voor een stop. Een ronde daarvoor waren Dixon en Rossi al naar binnen gekomen. Herta is de laatste van de top drie die naar binnen komt, maar verliest veel tijd bij zijn stop. De jonge Amerikaan komt op P7 de baan weer op.

Na de pitstops schuiven Ericsson, Dixon, Rossi en Palou een plaatsje op door de problemen bij Herta. VeeKay hoopte terrein goed te maken met zijn vroege stop, maar is terug te vinden op de tiende plek.

Newgarden heeft zijn voorsprong op meer dan de helft van de race uitgebreid. De Amerikaan rijdt in niemandsland. Ook Ericsson kent een eenzame middag. De spanning is wel terug te vinden in de strijd om P3. Dixon, Rossi, Palou, Rahal en Herta liggen erg dicht bij elkaar.

VeeKay komt in ronde 53 binnen voor zijn tweede stop. De 20-jarige Nederlander gaat opnieuw naar een setje hard. Newgarden volgt vanaf de leiding hetzelfde plan en komt nu als één van de eerste van de kop naar binnen. Als de rest vooraan ook is gestopt, heeft Newgarden zijn virtueel leidende positie weer terug. Palou pakt in de tussentijd via de pitstops de derde plek van Dixon af.

Herta rijdt door en komt een van de laatsten naar binnen in het gevecht om P3. De kans hierop wordt bij zijn garage direct in de prullenbak gesmeten. De Andretti Racing-coureur laat namelijk zijn bolide afslaan en verliest voor de tweede keer in de pitstraat kostbare seconden.

Twintig ronden voor het einde is het gevecht om het laatste podiumplekje nog open, maar Dixon ziet Palou meter voor meter aan de horizon verdwijnen. De titelverdediger en zesvoudig kampioen kan de Spanjaard niet meer bijhouden en moet met 10 ronden voor het einde steeds meer in zijn spiegels kijken. 

VeeKay kent problemen met zijn bolide, want zijn rondetijden zijn niet om naar huis te schrijven. De Nederlander rijdt rond buiten de top vijftien en wordt uiteindelijk zestiende.

Vijf ronden voor het einde wordt het toch nog spannend voor de zege. Newgarden moet zijn tempo vertragen om de finish te halen met genoeg brandstof, maar ook achterliggers zorgen voor tijdverlies. Ericsson komt hierdoor angstvallig dichtbij, maar in tegenstelling tot Road America is er voor Newgarden nu wel een goede afloop. De IndyCar-kampioen van 2017 en 2019 mag naar de Victory Lane voor de tweede keer in Mid-Ohio. Ericsson wordt tweede op minder dan een seconde. Palou rijdt als derde over de eindstreep en scoort belangrijke punten voor het kampioenschap.

De overwinning voor Newgarden heeft een extra gouden randje. Penske behaalde namelijk 50 jaar geleden zijn eerste zege. Chevrolet feest ook mee met Penske. De motorleverancier verslaat Honda in haar 'thuisrace'. Fabrieken van de Japanners staan in de buurt van het circuit.

In de stand blijft Palou bovenaan voor Patricio O'Ward en heeft 39 punten voorsprong. Dixon staat derde voor Newgarden. Ericsson komt door zijn tweede plek de top vijf binnen. VeeKay zakt naar de achtste positie.

De komende vijf weken houdt de IndyCar een zomerstop. De volgende race is pas op 8 augustus op het stratencircuit van Nashville.

Schaik

Posts: 247

Hij ging niet goed op de blacks, maar ik sluit zelf niet uit dat hij nog niet 100% fit was
Ik denk dat Rinus een poging moet doen om richting n topteam als Penske, Andretti of Ganassi te gaan. ECR is n leuk team, maar constant strijden om podiumplekken zit er op deze manier niet in voor hem. Terw... [Lees verder]

  • 1
  • 4 jul 2021 - 22:52

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Schaik

    Posts: 247

    Denk dat Veekay misschien iets te vroeg zijn come-back gemaakt heeft. De scherpte was er niet

    • + 0
    • 4 jul 2021 - 22:16
    • Rinus was wel scherp, maar had (nog onbekende) problemen met zijn auto waardoor hij van p10 plotseling ver terugviel naar achter.

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 22:20
    • Schaik

      Posts: 247

      Hij ging niet goed op de blacks, maar ik sluit zelf niet uit dat hij nog niet 100% fit was
      Ik denk dat Rinus een poging moet doen om richting n topteam als Penske, Andretti of Ganassi te gaan. ECR is n leuk team, maar constant strijden om podiumplekken zit er op deze manier niet in voor hem. Terwijl ik wel denk dat Rinus n uniek talent is in deze klasse

      • + 1
      • 4 jul 2021 - 22:52
    • Schaik@ ik weet t niet zeker maar ik meende ergens te lezen dat veekay een 2 jaar deal heeft bij ECR. Ik denk eerlijk gezegd niet dat we Rinus bij een Honda team gaan zien de komende tijd. Dat houd alleen Penske over.

      Pagenaud en Power zijn redelijk op leeftijd... dus misschien dat daar een opening in komt.

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 23:19
    • Veekay staat alleen voor dit seizoen nog onder contract bij ECR, zal me niks verbazen als hij volgend seizoen bij een topteam (bij Ganassi komen sowieso 2 stoeltjes vrij) zit.

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 23:45
  • Jammer van VeeKay maar bijna briljant van Marcus.

    Ongetwijfeld heeft Mercedes dit ook meegekregen.
    Het momentum van Ericsson die tot de finishlijn bleef strijden tegenover het meehobbelen van Bottas en het weggeven van een punt van Russell.

    • + 0
    • 4 jul 2021 - 22:22
    • Schaik

      Posts: 247

      Zijn we aan het lobbyen voor Marcus?

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 22:53
    • Onder een tegel gelegen de afgelopen twee maanden @Schaik? ;)

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 23:01
    • Schaik

      Posts: 247

      Beetje wel ja. Corona he.
      En waar heeft Marcus deze eer aan verdiend?

      • + 0
      • 4 jul 2021 - 23:07

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar