user icon

Video: Race op Pocono stilgelegd na zware crash Robert Wickens

  • Gepubliceerd op 19 aug 2018 22:52
  • comments 47
  • Door: Bjorn Smit

De IndyCar-race op Pocono Raceway heeft vanavond ongeveer twee uur stilgelegen. De oorzaak daarvan was een zware crash van Robert Wickens. De coureur van Schmidt Peterson Motorsport werd over de wagen van Ryan Hunter-Reay gelanceerd en kwam in de hekken terecht.

Wickens is na de crash, die al in de achtste ronde van de race plaatsvond, met een helikopter naar het ziekenhuis gebracht. Waar de Canadese rookie last van heeft, is op dit moment nog niet bekend. Wel is hij bij kennis. De race werd na het ongeval stilgelegd om Wickens uit zijn bolide te bevrijden en achttien meter aan hekwerk te repareren. 

Andere betrokkenen bij de crash waren dus Hunter-Reay, maar ook James Hinchcliffe, Pietro Fittipaldi en Takuma Sato konden hun race niet meer vervolgen. Zij stapten allen zelfstandig uit hun bolides, maar Fittipaldi maakte wel melding van een pijnlijke enkel. De Braziliaan maakte recent pas zijn rentree, nadat hij bij een crash tijdens de 6 uur van Spa beide enkels had gebroken.

 

Reacties (47)

Login om te reageren
  • Nou Alonso, succes kerel. Ik hoop dat je jezelf heel houdt, mocht je die kant opgaan.

    • + 0
    • 19 aug 2018 - 23:09
  • Jakkes.....doet wel erg aan Wheldon denken. Gelukkig lijkt dit beter af te lopen.

    • + 0
    • 19 aug 2018 - 23:10
    • Wickens heeft mazzel, zijn wagen bleef horizontaal. Wheldon ging echt met de cockpit in de hekken.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 07:50
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Halo invoeren is geen luxe. Scheelde weinig met de paal van het hek en bij het terugkomen op de baan. Alles net even anders en er hadden ook zomaar 2 doden kunnen zijn.

    Waar Alonso zin in heeft.

    • + 0
    • 19 aug 2018 - 23:17
    • Tsja, zoveel ernstige ongelukken gebeuren er nou ook weer niet en bovendien maken de ovals maar een klein deel uit van het Indycarprogramma. Racen is nu eenmaal iets wat risico's kent. Alonso heeft ook in de F1 een paar serieuze klappers meegemaakt en dat heeft hem ook niet weerhouden om door te gaan.

      • + 0
      • 19 aug 2018 - 23:27
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Elke 5 jaar een dode.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 00:14
    • Racen is altijd gevaarlijk, maar dit soort oval-crashes met die snelheden zijn wel van een hele andere orde. Ik sloeg een kruisje voor de tv toen ik het zag gebeuren, ben in elk geval enorm opgelucht dat het (vooralsnog) lijkt mee te vallen met Wickens toestand, en dat hij kon praten en alert leek te reageren in het medical centre.

      • + 2
      • 20 aug 2018 - 00:31
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Niet de eerste crash van Wickens overigens.
    Het zal wel een kronkel in mijn hoofd zijn, maar ik moet aan iets heel anders denken: diverse ongelukken in Indycar (o.a. Justin Wilson) hebben F1 ertoe gebracht met de halo te gaan rijden. Maar waar staan we anno 2018 nu? Indycar rijdt nog steeds zonder, en de pussies van F1 met.
    Voorts blijkt ook uit dit incident hoe ongelooflijk pointless die F1-halo is. Met of zonder hertengewei, de uitkomst zou precies dezelfde zijn.

    • + 0
    • 19 aug 2018 - 23:36
    • Wat een onzin is dat nu? Dat is hetzelfde als iemand die zegt dat zijn helm geen zin heeft nadat hij zijn been heeft gebroken in een moto-ongeluk. Als de halo niet moet ingrijpen dan doet hij dat toch gewoon ook niet? Lijkt me niet meer dan logisch.

      • + 1
      • 19 aug 2018 - 23:50
    • NicoS

      Posts: 10.743

      Nou ja, met dit soort klappers is het wachten op de volgende, dat is een ding wat zeker is.
      Het kwam nu goed af, maar dat zal niet zo blijven, vroeg of laat gaat er weer een.
      Gekkenwerk die ovalls.

      • + 1
      • 19 aug 2018 - 23:51
    • Beri

      Posts: 2.568

      Deze crash bewijst maar weer dat het goed is dat de Halo geïntroduceerd is. Hoe lelijk dan ook. De F1 heeft er een goede zet mee gedaan.
      En voor volgend jaar staat het shield op de planning in de IndyCar. Ben alleen benieuwd of een stuk plexiglas net zo sterk kan zijn als een stuk titanium.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 07:33
    • Een straaljager heeft ook geen titanium "shield"....

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 07:50
    • Beri

      Posts: 2.568

      Maar daar wordt geen object tegenaan gekatapulteerd. Zeker niet een object zo zwaar als een neuskegel in het geval van Wilson.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 08:01
    • Ja maar op een straaljager hoeft het ook geen auto van 700 kilo op te vangen...

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 08:03
    • Beri

      Posts: 2.568

      Precies Remedy

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 08:07
    • Ik denk dat een gans op je ruit met 1000 km/h + ook niet echt lekker id hoor.

      • + 0
      • 21 aug 2018 - 12:56
  • En op wikipedia stond al direct dat ie overleden was... ik vind het niet kunnen dat iedereen wiki aan kan passen... Dan krijg je dat soort "fake news" al gauw

    • + 0
    • 19 aug 2018 - 23:40
    • Beri

      Posts: 2.568

      Dus jij wilt dat Wikipedia geen Wikipedia meer is..

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 07:31
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.070

      Datis simpelweg de definitie van Wikipedia. Minimaal eenderde van wat op Wikipedia staat is ombetrouwbaar en bevat fouten. Dat is altijd al zo geweest. Ik zou Wikipedia dus nooit als eerste of beste optie houden wanneer je op zoek bent naar betrouwbare informatie of nieuws.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 08:44
  • Frappant genoeg is dit ook het circuit waarbij Wilson het leven liet. Gelukkig voor Wickens is hij bij kennis, dat is een meevaller.

    • + 0
    • 19 aug 2018 - 23:50
    • Beri

      Posts: 2.568

      Zelfde bocht zelfs

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 07:30
  • Doet me denken aan Ratsenberger in Imola '94
    Tijdens de qualificatie.

    • + 0
    • 19 aug 2018 - 23:59
    • franks

      Posts: 14

      Stoffelman, kan jij jou gedachten eens onderbouwen? Ik ben benieuwd.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 00:13
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Toen waren er nog geen verhoogde cockpit randen en geen HANS (Head and Neck support). Dat scheelt een slok op een borrel.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 00:16
    • Mick34

      Posts: 544

      Ik vermoed dat hij Barrichello bedoelt tijdens dat weekend. Vol in de hekken. Maar die crash zag er toch echt heel anders uit.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 00:22
    • Ik bekijk het vanuit het standpunt racer.
      Ratsenberger ging op bijna dezelfde manier over de bandenstapels
      Ik herinner me niet alles meer, maar deze opmerking schoot direct door mijn hoofd.

      Het verloop van die quali is ff uit mijn geest.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 00:27
    • @MICK34

      Ik bedoel weldegelijk Ratsenberger.
      Die heeft er toen helaas het leven bij gelaten.
      En wat RickF1 zegt ten was er nog geen HANS

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 00:33
    • Had het wel efkes moeilijk na het zien van deze crash live, gelukkig was er ook geen t-bone man man blijft mij toch iets te zot die ovals, zelf ook nog simraces gedaan (op ovals) is pure waanzin om het in stuk te houden focus op 200%

      Ratzenberger was ook een frontale smak waar je ook direct kon zien dat het niet goed zat, de manier hoe ze hoofd schuin en nota bene met bloed besmeurd naar opzij ging krijg het er nog rillingen van, ook die ongegronde gedachte hij kruipt er zo dadelijk wel uit, zat gek genoeg ook na het zien van die beelden in men hoofd, wat volgende zou dit voorgoed veranderen in een gevoel van schrik, een gevoel dat telkens weer aanslaat bij het zien van een dergelijke crash live.

      Iomla '94 bracht jammer genoeg het nodige realisme dat wat deze coureurs doen wel degelijk nog steeds zeer gevaarlijk is!

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 01:00
    • Beri

      Posts: 2.568

      Stoffelman je doelt niet op Ratzenberger, maar op Barrichello in de vrije training in hetzelfde weekend. Ratzenberger is nooit over banden heen gevlogen. Simpelweg omdat er nooit banden in de Villeneuve stonden destijds.
      En Canson, overdrijven is ook een vak. Er zijn namelijk geen beelden destijds uitgezonden met het besmeurde gezicht van Ratzenberger. Als je doelt op het rood op zijn helm, dan moet je even zijn helmdesign bekijken.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 07:30
    • @BERI

      Ik bedoel weldegelijk Ratsenberger.
      Hoe kan jij nu weten wie ik bedoel, kan je in mijn hoofd kijken misschien.
      Een beetje vriendelijkheid kan geen kwaad hoor.
      'k ben je hond niet.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 07:47
    • @BERI

      Ps.

      Het was Barrichello, maar ik dacht dat het Ratsenberger was.
      Mijn oude brein liet me in de steek.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 07:56
    • Beri

      Posts: 2.568

      Graag gedaan Stoffelman ;-)

      • + 2
      • 20 aug 2018 - 08:02
    • @Beri er zat wel degelijk bloed op zijn helm. Ook ik moest even googlen, maar als je goed kijkt zie je boven het vizier vlekken bloed zitten. Bah.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 11:27
    • Ah ja die van Rubino was op vrijdag, was ook een harde klapper!

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 20:12
  • WishBone

    Posts: 10

    Sjezus, Hunter-Ray heeft een Engeltje op zijn schouder gehad bij deze crash....

    In de replay van zijn onboard cockpit cam, is duidelijk te zien dat de overvliegende auto van Wickens, zijn roll bar net raakt , waarbij de camera die erbovenop zit een voltreffer krijgt en er compleet van afgeslagen wordt....

    30 cm lager en het was een trieste bloody mess geweest ........ :-|

    Dan ga je die foeilelijke Halo en Aero Screen toch in een ander daglicht zien, die bij dit soort bizarre crashes dus wel degelijk hun nut kunnen bewijzen.

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 02:10
    • Beri

      Posts: 2.568

      #Halo

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 07:22
    • WISHBONE : Is die roll bar boven op de auto niet ook van hetzelfde materiaal als de "halo" ??
      Ook van titanium met een "bekleding"van composiet kevlar en koolstofvezel ? Toen de auto van Wickens er overheen ging bleef er weinig van over, zoals ik het gezien heb.
      Of dit voorkomen was door de "halo" betwijfel ik, denk niet dat die het wel gehouden had.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 09:28
    • WishBone

      Posts: 10

      Hunters roll bar is compleet intact gebleven.

      Alleen het bodywork voor de stroomlijn rondom de roll bar is aan één kant van de roll bar gekomen. Zie ook hier voor een detail van het bodywork rondom roll bar : www.flickr.com/pho(...)259@N04/39489436570

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 10:27
    • JV fan

      Posts: 1.851

      hoeveel mensen gaven de Halo af (ook na het zien van de klappers tussen DC en Wurz in australie 2007 en Grosjean / Alonso Spa 2012..

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 11:04
    • WishBone

      Posts: 10

      Hier de video van de onboard cockpit cam van Hunter-Reay:

      Tweet

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 16:22
  • Danny006

    Posts: 278

    ten eerste snap ik niet waar die bumpers zijn gebleven om dit te verkomen.

    en waarom maken halen ze die hekken niet weg en maak er een plexiglas wand van ??

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 06:27
    • Beri

      Posts: 2.568

      1) Afgeschaft juist omdat ze weinig effect hadden en gevaarlijk konden zijn omdat ze makkelijk los konden raken. Gevolgen van losrakende onderdelen op hoge snelheden moge bekend zijn: Justin Wilson.
      2) Onzinnige vraag. Te duur, te zwaar, te veel moeite/kosten om het te onderhouden/schoon te houden dat je er doorheen kijkt.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 07:25
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Bij het skiën staan de palen van "het hek" verder naar achteren dan het hek zelf. Wickens mistte met zijn hoofd maar net een flinke paal en die geven niet meer mee... Dus er is nog wel iets te winnen zonder gelijk aan duurdere en zwaardere materialen te denken.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 08:21
  • mgf1

    Posts: 179

    Update over de situatie van Wickens:


    Indycar gaf omstreeks middernacht een persbulletin over de gezondheidsconditie van Robert Wickens uit. De Canadese SPM coureur heeft bij de crash op Pocono een beschadigde wervelkolom, verwondingen aan de armen en beschadigde longen opgelopen. Verder zal Wickens vandaag nog een MRI scan ondergaan en zal er waarschijnlijk tot opereren worden overgegaan. Nadere bijzonderheden over zijn conditie zullen worden vrijgegeven wanneer deze beschikbaar zijn. 

    • + 1
    • 20 aug 2018 - 08:19
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Flink. Hopelijk geen blijvende schade aan longen of wervelkolom.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 09:31
  • Arie54

    Posts: 2.410

    Uw pakje komt wat later...

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 10:00
  • Arie54

    Posts: 2.410

    Overigens goed hoe die pit crews de rijders coachen.

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 10:03

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar