Porsche-coureur Pascal Wehrlein pakt zijn eerste poleposition van dit seizoen in de Formule E en zijn derde in Mexico. De voormalig F1-coureur van Sauber streed tegen Edoardo Mortara om de felbegeerde eerste startpositie in de finale van de kwalificatie.
Zijn Zwitserse tegenstander zette alles op alles om zijn eerste FE-pole uit zijn carrière te scoren, maar vergaloppeerde in de laatste bocht voor start en finish. De Nederlanders Nyck de Vries en Robin Frijns kwamen niet verder dan P6 en P7.
De locatie van de E-Prix is op circuit van Autódromo Hermanos in Mexico-Stad. Dat is bekend vanwege de Formule 1, maar daar houdt de vergelijking op.
De lengte van de FE-configuratie verschilt enorm door het ingekorte recht stuk en gebruik van andere bochten. Zelfs de sector bij het fameuze stadiongedeelte is anders ingedeeld. De FE-coureurs rijden, in plaats van tussendoor, om de tribunes heen richting de eindstreep. De totale lengte is 2.6 kilometer lang, 1600 meter korter als bij de koningsklasse, en heeft zestien bochten.
De derde E-Prix van het kampioenschap begint zaterdagavond om 23.04 uur Nederlandse tijd. De wedstrijd is te zien op Eurosport en Ziggo Sport.
Renault maakte een kleine twee weken geleden bekend dat het per 2026 zal gaan stoppen als motorleverancier in de Form...
Andrea Kimi Antonelli zal volgend jaar bij het team van Mercedes de vervanger van zevenvoudig wereldkampioen Lew...
Esteban Ocon is bezig met zijn laatste periode in dienst van Alpine. Na dit seizoen loopt zijn contract af en stapt h...
Lewis Hamilton zal na dit seizoen de overstap gaan maken naar het team van Ferrari. De teambaas van de Scuderia, Fr&e...
Mick Schumacher mag nog altijd hopen op een terugkeer in de Formule 1. Audi-kopstuk Mattia Binotto heeft namelijk aan...
Qua circuit 1 van de betere. Ook al is het nog niet eens de helft van F1. Het nieuwe format lijkt goed te werken. Helaas kom je op dit circuit er wel achter dat 250 kwh nog een tikkie te weinig is en lijkt t op een agressievere W-series op zo'n baan.
Ik kijk uit naar de Gen 3. Maakt niet uit hoe lelijk dat ding is... t heeft in iedergeval een veel betere gewicht vs kwh/pk verhouding.
Dit nieuwe kwalificatieformat is echt een heel stuk beter vergeleken met die loterij die we voorgaande seizoenen hebben gezien. Heb er van de coureurs dan ook alleen nog maar positieve geluiden over gehoord.
Gave race waarin heel veel gebeurde. En doordat Wehrlein met slechts 2 seconden + 1 lap te gaan over start/finish ging, kwamen er heel veel coureurs in de problemen met hun energie, omdat de meeste teams die "extra ronde" helemaal niet berekend hadden. Waardoor er alleen nog maar meer gebeurde ;)
Ik heb t ook gekeken. Vooral het laatste kwartiertje was echt spannend als je het format wat door hebt.
Ik vind tijd+ 1ronde een geweldig format voor deze klasse. Het aantal ronden is veel moeilijker te berekenen dan in F1.
Jaguar... titelfavoriet na de pre-tests gingen vol voor het rondje minder en konden er niet eens meer op anticiperen. (Zoals bijv Frijns nog wel lukte)
Er zijn een paar die aardig chagrijnig in het vliegtuig zitten door dat rondje extra, maar voor de Vries was het opgelucht ademhalen.
Porsche was hier ruimschoots het beste.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.345
Gave race waarin heel veel gebeurde. En doordat Wehrlein met slechts 2 seconden + 1 lap te gaan over start/finish ging, kwamen er heel veel coureurs in de problemen met hun energie, omdat de meeste teams die "extra ronde" helemaal niet berekend hadden. Waardoor er alleen nog maar meer gebeurde ;)