user icon
user icon

Techeetah-coureurs kritisch over nieuwe 'loterij'-kwalificaties

  • Gepubliceerd op 09 feb 2019 14:59
  • comments 4
  • Door: Bjorn Smit

Het nieuwe kwalificatiesysteem van de Formule E is tot nu toe nog gen succes gebleken. Meerdere coureurs hebben zich ontevreden getoond over de opzet en ook Jean-Eric Vergne en André Lotterer voegen zich nu bij die groep.

De Formule E maakt sinds het seizoen 2018/19 gebruik van een nieuwe kwalificatieopzet. Daarbij worden de twintig auto's op basis van de stand in het kampioenschap in vier groepen opgedeeld. De vijf beste rijders in het kampioenschap moeten in de kwalificatie als eerste de baan op en dat zorgt voor scheve gezichten bij de toppers. Zij klagen dat ze benadeeld worden, omdat de stratencircuits over het algemeen na verloop van tijd sneller worden.

Tijdens de race in Chili leken die klachten gerechtvaardigd te zijn. Vergne, Antonio Felix da Costa, Robin Frijns, Lotterer en Jerome d'Ambrosio moesten in groep 1 starten en wisten zich allemaal niet te plaatsen voor de superpole. Vergne was de beste man van de groep, maar kwam niet verder dan P13. De Fransman van Techeetah toonde zich dan ook ontevreden over de huidige opzet.

"Ik begrijp het niet. We spenderen veel tijd en geld om de beste te worden, maar dan word je bestraft door het kwalificeren in groep 1", vertelde hij aan Motorsport.com "Dat geldt vooral circuits waar de baan gedurende het weekend zoveel sneller wordt. Kwalificeren is altijd een probleem geweest in de Formule E. In de Formule 1 klaagde niemand erover, dus ik denk dat ze dit ook niet lang kunnen behouden."

"Er zijn veel grote fabrikanten die veel geld investeren, maar die hun weekend verpest zien worden omdat ze in groep 1 moeten kwalificeren. Ik begrijp wel dat mensen de loterij leuk vinden maar als je zoveel geldt uitgeeft, zou het geen loterij moeten zijn."

Ook teamgenoot Lotterer toont zich kritisch. "Dit is geen goede manier om de groepen te bepalen. Ik denk niet dat het eerlijk is om die indeling te bepalen op basis van de stand in het kampioenschap, want waarom zou je bestraft moeten worden voor goed presteren? We stoppen veel moeite en geld hierin om de beste te zijn en het is niet goed als je regelmatig teruggefloten wordt."

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Stom kunstmatige opzet. Waarom winnaars benadelen?

    • + 1
    • 9 feb 2019 - 16:00
    • Om dezelfde reden als F1 denkt aan andere kwali formats: Ze hoopten races hier meer mee te randomisen. Helaas idd je benadeeld idd de top 5.

      Het beste zou zijn met hun 1 ronde format: 2 sessies van een kwartier... waarin ieder mag deelnemen, maar slechts 1 getimede ronde mag zetten per sessie. Voor formule 1 werkt dit format helaas niet, want ieder team neemt dan alleen deel aan 1 van de twee sessies.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 17:07
  • Gek dat ze daar pas na drie maand achter zijn.
    De reden dat na verloop de piste sneller wordt ,bevoordeeld de toppers dan weer tegenover de achterhoede.
    Niks is perfect.

    • + 0
    • 9 feb 2019 - 17:03
    • Ben ik het niet mee eens hoor. Dat de piste sneller wordt na verloop is goed voor iedereen. Toppers zijn toppers omdat ze hun huiswerk beter gedaan hebben en/of betere coureurs hebben. Als ze het eerlijker willen laten verlopen moeten ze het hele veld randomizen en niet alle toppers in de eerste ronde zetten.

      • + 0
      • 9 feb 2019 - 23:11

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 19 nov 1981 (38)
  • Geb. plaats Duisburg, Germany, Duitsland
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar