user icon
user icon

Zware crash in Blanchimont in de Formule 3-race

  • Gepubliceerd op 01 sep 2019 11:13
  • comments 42
  • Door: Brick van Boxtel

Weer een heftig ongeluk... De coureurs die bij het ongeluk waren betrokken, zijn aanspreekbaar.

Gisteren was er ook een megacrash op Spa-Francorchamps waarbij F2-coureur Anthoine Hubert is overleden.

 

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Het gaat een beetje op Imola lijken....

    • + 1
    • 1 sep 2019 - 11:22
    • Ik krijg precies hetzelfde gevoel... bah

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 11:23
    • Daar was ik gisteren al bang voor..

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 11:30
    • Patr

      Posts: 317

      Met de veiligheid van de auto's destijds was het mogelijk al een Imola geweest...

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 11:33
    • Inderdaad. Ik krijg er een heel onbestemd gevoel van...

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 11:35
    • Dacht ook meteen: Het zal toch niet zo'n weekend worden hopelijk?
      Zo een waarvan ze achteraf zeiden We hadden even pas op de plaats moeten doen...

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 11:48
    • chassis

      Posts: 356

      Zelfde gevoel hier. Hoop dat dit het wel was.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 11:56
    • Joeppp

      Posts: 3.140

      Het is natuurlijk verschrikkelijk wat er gisteren is gebeurd maar om nu meteen de vergelijking met Imola erbij te halen gaat veel te ver. Het ongeluk van vandaag is vergelijkbaar met wat De Jong had in volgens mij 2016. Omdat er zolang geen dodelijke ongelukken zijn geweest leek het misschien of het niet meer bestond met het blijft autoracen. Ongelukken blijven gebeuren en hoe erg ook ook dodelijke.

      • + 2
      • 1 sep 2019 - 12:11
    • Zei Olav toen niet... Al het slechte komt in drieen?.... brrr

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 12:36
    • VestAan

      Posts: 232

      Het grootste gevaar bij dit ongeluk was dat de auto zich onder de bandenstapel boorde. Dir probleem is niet nieuw, denk aan Sainz in Rusland. Een belangrijke oorzaak is toch wel dat de FIA de regels voor de neuzen heeft aangepast zodat ze veel lager zijn geworden. Als de bandenstapels vervolgens niet vast worden gemaakt aan het asfalt dan schiet een auto er makkelijk onderdoor.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 12:42
    • Same thought hier gisteravond en het stomme was dat Albon in mijn gedachten voorbij flitste .

      Geen idee waarom deze noodlottigheid.
      Al heb ik alle vertrouwen dat het vanmiddag goed gaat komen. Al zijn de sfeer rond de race beladen zijn na zo'n tragische dag al gisteren.

      Iemand een idee waarom ze de F3 race door hebben laten gaan? Gisteren sprak men er over deze ook af te lassen.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 12:58
    • DBGates

      Posts: 2.348

      br racing dag zal wel een financiele reden hebben. mensen die daar zijn betalen voor een bepaald programma en als dat niet geleverd word komen er ongetwijfeld juridische procedures

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 13:49
  • The1Dijk

    Posts: 398

    Weer ambulances op het circuit. Laaksonen zat helemaal onder de bandenstapel. Hij is naar het medisch centrum.

    Net ook replay gezien. Harde klap, maar ik hoop goed teken dat ze die replay lieten zien.

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 11:23
    • The1Dijk

      Posts: 398

      Team geeft net via boordradio aan dat het ok is met Laaksonen.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 11:25
    • mario

      Posts: 6.722

      Dat is dan, zeker na gisteren, een goed bericht!

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 11:27
  • Raar weekend...

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 11:24
  • mario

    Posts: 6.722

    Ik zie de titel en ik denk meteen Holy Shit...... niet weer!!!!!

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 11:25
  • Arie54

    Posts: 3.170

    Ik ben maar een leek hoor, maar zo'n auto zou toch never nooit onder de bandenstapels mogen kunnen duiken? Gelukkig geen doden en laten we hopen dat het vanmiddag allemaal goed gaat

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 11:29
    • tour71

      Posts: 777

      die voorkant van een auto is toch net een taartschep. liever dit dan wat er gisteren gebeurde. gisteren werd hij als een flipperkastbal terug het circuit op gestuiterd. De afloop kennen we

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 11:44
    • mario

      Posts: 6.722

      @tour: Dat idee van een flipperkastbal had ik gisteren ook.... En dat is wel gek, want meestal vangt een bandenstapel de auto prima op..... Misschien dat de constructie van de bandenstapels niet goed was waardoor het een soort van springkussen werd....

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 11:54
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.446

      @Arie54, ook een bandenstapel is geen heilig veiligheidsmiddel. De onderkant kan men echter niet geheel vastzetten aan de grond, omdat dat de werking veel meer belemmerd. Het indeukend vermogen wordt daarmee verminderd. De keerzijde is dus dat men er in theorie ook onder kan duiken, zeker met Formule wagens waarbij de neus nog wel eens laag is. Toch is het huidige systeem veel waardevoller dan het alternatief, met dus het risico dat er wel eens 1 onderduikt.

      @Tour71, gisteren deed de bandenstapel gewoon goed werk. Waar het mis ging m.i. is de uitloopstrook. Bandenstapels zijn ooit ontworpen in combinatie met een grindbak. Wanneer je dan terug zou stuiteren uit de bandenstapel, dan remde het grind je direct af. Nu ligt er een strook asfalt waardoor je weer de baan op kan schuiven.

      Nu is het te makkeliik om te zeggen dat met een grindbak Hubert nog had geleefd, want je weet immers niet hoe anders het eerste deel van de crash was geweest en of Correa etc. er dan iets anders op hadden geanticipeerd. Toch vraag ik het mij wel af of grind daar niet gewoon weer veiliger is.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 12:07
    • @Sun-Tzu Vroeger lag daar ook gewoon een grindbak, en had Hubert zeker niet zover teruggestuiterd, en had Correa daar waarschijnlijk nooit gereden, en zeker niet met die enorme snelheid. Ben heel benieuwd hoe de veiligheidsexperts van de FIA hier naar kijken, en of ze wat gaan aanpassen. Bovendien zijn die uitloopstroken ook levensgevaarlijk voor motorcoureurs, zie het ongeluk van Luis Salom op Barcelona in 2016.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 12:50
    • Arie54

      Posts: 3.170

      @Sun-Tzu: Bedankt voor je info. Maar je moet je toch niet voorstellen dat een wagen er onder duikt en in de fik vliegt... Maar goed, 100% veilig bestaat niet in de autosport.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 14:12
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.446

      Eens Schwantz34, maar het nadeel van grind is weer dat men makkelijk kan gaan rollen. Denk aan 1999 met de BAR. Wat dus veiliger is, is lastig te zeggen, maar zeker het onderzoeken waard

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 15:09
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.446

      Eens Arie, daar moet je zeker niet aandenken.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 15:11
  • Ratzenberger raakte ook in de vergetelheid. Hopelijk was dit het voor het Spa weekend.

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 11:30
    • Ratzenberger wordt natuurlijk wel altijd genoemd als er een documentaire is over Senna.
      Ze praten wel nooit over Barichello, die toen bewusteloos naar het ziekenhuis werd afgevoerd.
      Dat valt dan in het niet.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 11:51
    • De crash van Barichello heeft óók een prominente rol in de documentaire Senna.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 12:42
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.446

      Ratzenberger wordt juist wel vol herinnerd, juist doordat zijn ongeluk im het weekend gebeurde waarin ook Senna verongelukte. Zonder de crash van Rubens en Ayrton was zijn ongeluk veel meer vergeten geweest.

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 16:56
  • De halo heeft hier zijn werk gedaan.

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 11:31
  • Ziggo heeft die race niet uitgezonden zeker, in de gids stond F3 race 2 maar werd niet uitgezonden.

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 11:46
    • Gewoon uitgezonden. Race was uitgesteld tot 11 uur

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 11:47
    • The1Dijk

      Posts: 398

      Jawel, was op Ziggo racing. Programma voor vandaag is aangepast nav gebeurtenissen van gisteren. Begon 10.50 uur met indrukwekkende minuut stilte.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 11:48
    • The1Dijk ; Dat was zeker zeer indrukwekkend , maar ook bij de podium "ceremonie" zeer indrukwekkend, kreeg een brok in m'n keel.
      Hopelijk mag de F1 race later vandaag verschoont blijven van incidenten, is meer dan genoeg geweest ! ;-((

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 12:02
    • The1Dijk

      Posts: 398

      Sluit ik me helemaal bij aan @hennie013

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 15:11
  • Al het slechte komt in drieën zei Olav 25 jaar geleden.
    Laten we alsjeblieft hopen dat dit vanmiddag zich nog een keer gaat herhalen.
    Dan maar saaie race waar iedereen netjes blijft en geen grote risico's gaat nemen dan weer een zware crash.
    Ik zit er in ieder geval niet meer op te wachten.

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 12:04
  • Burti 2002 Jaguar was ook heftig. Dachten we ook het ergste.

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 12:39
    • 2001 met Irvine. Burti met Prost auto?

      • + 1
      • 1 sep 2019 - 12:40
    • emcee-p

      Posts: 148

      Erg harde crash ja, toen ging het beeld ook op zwart en zei iedereen tegen de kijkers van het ergste uit te gaan. Ik zie nog een rennende Irvine en Schumacher die meehelpen de bandenstapels weg te halen van de auto.
      Uiteindelijk gaf hij een paar dagen later al een boos interview richting Irvine en zat Burti een paar maanden later weer in een racewagen.
      Hij reed overigens toen in de Prost-Ferrari inderdaad.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 23:20
  • Red Fool

    Posts: 214

    Dit zal me op een hoop kritiek komen te staan, maar ik vind het al jaren jammer dat die voorprogramma's worden gereden in een GP weekend. Of het nou een ploffende Porsche is die olie achterlaat op de baan zoals op de Hungaroring of wanneer het om een tragisch ongeval gaat zoals van Hubert, de andere races zijn van veel te grote invloed op het main event. Ik snap dat het allemaal met kosten en sponsoring te maken heeft, maar ik zou ze het liefst in een ander weekend zien. Desnoods gecombineerd met tourwagenkampioenschappen.

    • + 0
    • 1 sep 2019 - 14:41
    • Ik zie het juist graag het tegenovergestelde. Meer zoals de MotoGP, dat de F2 en F3 ook gewoon in dezelfde uitzending zitten. Je ziet ook dat tussen de Moto3, Moto2 en MotoGP een veel vloeiendere doorstroming zit. Zou mooi zijn als dat met de F3, F2 en F1 ook zo is.

      • + 0
      • 1 sep 2019 - 21:58

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar