user icon

Teams bezorgd over lelijke 'miereneter'-neuzen voor 2014

  • Gepubliceerd op 13 nov 2013 08:53
  • comments 44
  • Door: Rob Veenstra
Het uiterlijk van de Formule 1-bolides heeft het de afgelopen jaren met de getrapte neuzen al flink te verduren gehad, maar als de voortekenen niet bedriegen worden de auto's er volgend seizoen niet mooier op. Autosport schetst een plaatje met een soort 'miereneter'-neus, gehaakt naar beneden met aan het eind een versmalling.

Niet alle teams zullen het zo aanpakken, maar volgens de topteams is het wel de beste oplossing. De nieuwe reglementen schrijven een minimum hoogte voor het chassis van 525 millimeter en een minimum hoogte voor de punt van de neus van 185 millimeter voor. De punt van de neus hoeft echter niet zo breed te zijn als het uiteinde van het chassis, waardoor een smalle punt mogelijk is om de luchtstroom onder de auto door te maximaliseren.

Autosport meldt dat personeel van de toonaangevende teams al aangedrongen heeft op het wijzigen van de regels ten behoeve van het uiterlijk, maar daarover is geen akkoord bereikt. De internationale autosportbond FIA vaardigde eveneens instructies tegen een alternatieve oplossing uit. Adrian Newey van Red Bull Racing en Sam Michael van McLaren zijn bang dat de Formule 1 in 2014 met lelijke auto's zal moeten leren leven.

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Heel wat miereneters zullen zich op dit moment beledigd voelen, laat staan al die mierenneukers.

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 08:58
    • Ik bedoel mierenetersneukers natuurlijk:)

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 08:59
  • Edgar

    Posts: 1.483

    ach ze worden elk jaar lelijker, zo mooi ze waren als in de jaren 90 zie je ze waarschijnlijk nooit meer helaas

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 08:58
    • Stitch

      Posts: 5.311

      Ik heb vaag in herinnering dat die regel is geintroduceerd om juist van die hoge neuzen af tekomen en weer een mooie glooiende aflopende neus te hebben. De Newey\'s en Michael\'s van deze wereld hebben daar een andere oplossing voor gevonden en daardoor word het lelijk ...

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 09:53
    • @stitch
      Volgens mij is esthetica nooit de reden van de lage neuzen geweest.
      De lage neus, in combinatie met een hoge cockpit rand, moet er voor zorgen dat er in geval van een (zijdelingse) aanrijding tussen 2 F1 bolides geen helmen (met inhoud) over het asfalt gaan rollen.
      Puur een veiligheidsdingetje dus.

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 11:55
    • @STITCH waar haal je vandaan dat het om het uitelijk ging. De eerdere verlaging hebben alleen maar de auto \"lelijker\" gemaakt. Het gaat puur om het gevaar dat een neus bij een andere neus de kockpit naar binnen komt. Maar het gezeur over het uitelijk slaat nergens op waarom zou een F1 auto \"mooi\" moeten zijn...?

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 13:40
    • gp

      Posts: 4.267

      Precies, wat is dit weer voor onzin! Nu en dan is er eens een mooie formule 1 bolide. Maar ze zijn meestal aarstlelijk!

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 21:49
  • M23

    Posts: 714

    Ziet er inderdaad niet uit zo\'n willie op de neus. Er wordt op de diverse forums al aardig de draak gestoken met deze wormvormige aanhangsels.

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 09:04
  • ben er niet kapot van! hoe mooi dat design is.

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 09:12
  • Kheun

    Posts: 5

    cdn.images.autospo(...)rial/1384270378.jpg

    Al m\'n koffie over de tafel gesproeid, zo lelijk!

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 09:35
    • Wow, spontaan onwel bij het zien van die afbeelding.

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 09:49
    • brommer

      Posts: 408

      http://i0.kym-cdn.com/photos/images/newsfeed/000/634/133/be3.gif

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 10:04
    • Kheun

      Posts: 5

      Hahaha XD @Brommer

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 10:18
    • M23

      Posts: 714

      Ha, ha Brommer; die is erg grappig!

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 10:43
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Jup, na het zien van het plaatje kwam ik hier melden dat F1 wagens vanaf volgend jaar een piemeltje hebben. Brommer is me voor.

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 12:53
    • om de een of andere reden komt het woord \"bladhark\" in me op.

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 13:20
  • Niet te geloven, gaan ze zichzelf nu druk maken dat de auto\'s volgend jaar lelijk zijn??
    De auto\'s van de laatste 5 á 6 jaar zagen er toch al uit om op te schieten?
    Een koei van een voorvleugel gecombineerd met een mini vleugeltje achter, getrapte neus, enz.
    Nee, voor schoonheid hoef je geen F1 te kijken, dat was ooit in een grijs verleden zo..

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 09:45
    • hmm, ik moet toch even iets rechtzetten, heb net die afbeelding gezien en tja, terecht dat ze zichzelf druk maken, dit is nog lelijker dan de huidige wagens, zum kotzen....

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 09:51
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Vind je de auto\'s van dit jaar of 2011 echt zo lelijk? Nadat ik terugkwam van m\'n F1 pauze (2007-2010) vond ik deze auto\'s lelijk omdat ze niet meer op de bolides van de jaren daarvoor leken (1998-2006). Geen grote achtervleugels meer, geen V10-V12 Na een paar races (begin 2011) vond ik ze er tot mijn verbazing toch wel vet uitzien.

      Geen overbodige flapjes en andere onzin over de hele auto verspreid. De aerodynamice veelal beperkt tot plekken die je op het blote oog niet ziet. De smalle achtervleugel heeft ook wel wat en er is niks mis met de brede voorvleugel.

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 09:57
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Mijn punt is misschien moet je de auto\'s meer op zichzelf zien en minder vergelijken met vroegah.

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 10:01
    • Warlord,
      Da\'s waar, ik ben altijd enorm bezig met vroegah ;-)
      Maarja, door wat voor bril ik ook naar de huidige wagens kijk, ik vind ze toch echt lelijk hoor, en die afbeelding zoals de wagens er volgend jaar uit zouden gaan zien, dat voorspelt ook niet veel goeds :(

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 10:14
  • Peter

    Posts: 950

    Het heeft wat weg van \"het vingertje van Vettel\" :-)

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 10:23
    • ZOUTEL

      Posts: 63

      @ Peter
      +1 Ja dat komt natuurlijk doordat (zoals menig F1today bezoeker beweert) de coureurs mede verantwoordelijk is voor het ontwerp van de auto. Vettel zal zijn auto volgend jaar dan ook de naam \'Der Finger\' meegeven.

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 10:39
    • ..of Ugly Betty

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 11:51
    • ...of Eucalypta

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 12:58
    • hm, die is idd beter

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 13:19
    • Edgar

      Posts: 1.483

      ik denk dat hij hem Mambo nr5 gaat noemen ;)

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 13:22
    • Naughty Newey, dan

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 13:23
    • JasVerstoppen,

      Volgens de geruchten gaat Newey zijn eigen \"gereedschap\" als mal gebruiken voor de nieuwe RB-neus...

      • + 0
      • 14 nov 2013 - 07:29
  • 060122000

    Posts: 16

    Ik moest in 2009 al wennen aan die smallere achtervleugels en die lelijke voorvleugels. Na een aantal races raakte ik er aan gewend en viel het me niet meer op.

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 10:29
  • Ook hier wennen we aan. en wie weet gaan we de 2011-2013 bolides nog wel romantiseren.
    Toch teleurstellend hoor, want ik had [ijdele] hoop dat we weer lage neuzen zouden krijgen, enigszins vergelijkbaar met eind jaren tachtig begin negentig. En die bredere achterbanden..Dat gaat ook al niet door, toch?

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 11:02
  • Ja hoor alle zeikerds meld je hier. Mij part hebben ze een neus als me schoonmoeder. Gaat erom dat er geen alleenheerser is en dus spannend blijft. Hoop dat de nieuwe reglementen het verschil maken. Wel weer opvallend, Newey is nu alweer bezig om de regels te tarten. Zijn het de banden niet word wel weer een ander aspect dat aangevallen door Redbull omdat het niet naar hun zin is.

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 11:06
    • Deze wagens hebben een neus als mijn schoonmoeder..

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 11:39
    • Mr Assange,
      dat uiterlijk voor jou er totaal niet toe doet wil niet zeggen dat de mensen die wel voor uiterlijk gaan automatisch zeikerds zijn. als de F1 wagens eruit zouden zien als veredelde Clio\'s zou ik meteen alle interesse verliezen. Ja het gaat ook om de dingen die jij aandraagt, maar wil niet zeggen dat het uiterlijk er niet toe doet.
      Ik kan echt totaal uit mn plaat gaan als een f1 bolide met een nieuwe livery komt, zoals de zwartgele Renault in 2010 bijvoorbeeld. uiterlijk is voor mij onlosmakelijk part of the fun.
      Daarnaast lijkt het me interessant om de neus van je schoonmoeder te zien op een F1 wagen. Een Fok India ofzo..

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 11:44
    • @De Zeswieler:
      Ik begrijp helemaal wat je bedoelt!
      Gelukkig worden de voorvleugels volgend jaar smaller dan nu, dus dat wordt meer in verhouding met de achtervleugel. Een mooie lage neus ben ik voorstander van, maar a.u.b. niet op deze manier. Ik hoop toch dat de regeltjes daaromtrent een beetje bijgeschaafd gaan worden, voordat er 22 druipneuzen op de grid staan in 2014.

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 12:53
    • @MR.ASSANGE wat lul je nou..., regels niet naar hun zin zijn????? Ze zoeken gewoon de grens op wat binnen de regels mag... Der staat dat het laatste stukje niet zo breed hoeft te zijn dan is het toch logisch dat je in dat gebied kijkt wat de beste oplossing is. Dat heeft niets te maken met de regels wijzigen....

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 13:44
  • Mike001

    Posts: 338

    Het lijken wel takelwagens met die punt van de neus.
    Voorwielen op de voorvleugel en de haak om te auto vast te maken aan de neus van die F1 auto.

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 11:21
  • M23

    Posts: 714

    Red Bull gespot met 2014 neus.
    https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/904395_10153461338600384_281269415_o.jpg

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 11:44
    • M23

      Posts: 714

      Is gefotoshopt, maar toch.

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 11:54
  • M23

    Posts: 714

    Andere voorbeelden;
    i.imgur.com/qb2Z35P.jpg

    s13.postimg.org/vtatoul1z/2014f1.jpg

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 11:55
  • Brrrrrrrr de rillingen lopen over mijn rug bij het zien van die plaatjes...

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 12:50
  • Shoarma

    Posts: 75

    Ligt het aan mij of lijken die interpretatie fotos op het mannelijke geslachtsdeel?

    • + 0
    • 13 nov 2013 - 17:22
    • gezien eerdere reacties, nee, ligt niet aan jou.

      • + 0
      • 13 nov 2013 - 20:45
    • Kunnen we de Formule1 beter omdopen in Formule Fallus.

      • + 0
      • 14 nov 2013 - 09:16

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar