user icon

Pirelli tast in het duister over auto's voor volgend jaar

  • Gepubliceerd op 08 nov 2013 14:23
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli gaat uit van het slechtste scenario bij de ontwikkeling van de compounds voor 2014. De Italiaanse bandenfabrikant is voor de voorbereidingen afhankelijk van de informatie van de teams, maar de renstallen zijn in deze fase niet zo scheutig met het delen van data. Pirelli heeft geen andere keuze dan een conservatieve aanpak.

Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: "We hebben een rondvraag bij de teams gedaan over wat zij verwachten van hun nieuwe auto's en het is duidelijk dat de ontwikkelingssnelheid zeer hoog zal liggen. De teams gaan ons op dit moment niet veel meer info geven, vanwege het competitieve element en ze willen niet dat het in gevaar wordt gebracht. Dus gaan we uit van het slechtst mogelijke scenario en daarom zijn we iets conservatiever."

"Daarmee doel ik op de krachten waar we rekening mee houden, lateraal, verticaal, downforce, topsnelheden en dat soort dingen. Uit alle data van de teams creëer je een fictieve ultieme wagen en op basis van die parameters handelen we. Er verandert het nodige voor volgend jaar en wij hebben die gegevens zo snel mogelijk nodig. Dat gaat tijdens het testseizoen niet gebeuren, maar gedurende de jaargang zelf hopelijk wel, zodat we de fouten van dit seizoen niet herhalen."

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Goed, hopelijk gaan de banden geen rol spelen in 2014. Wil die gasten zien racen en zo hard mogelijk.

    • + 0
    • 8 nov 2013 - 14:38
    • MaikyMaik

      Posts: 34

      racen is altijd een combinatie geweest van meerdere elementen.
      naast hard rijden dus ook banden management.....

      als het alleen nog gaat om het zo hard mogelijk intrappen van het gas pendaal is het geen racen meer
      maar een wedstrijdje pendaal trappen ....

      • + 0
      • 8 nov 2013 - 15:00
    • Warlord

      Posts: 2.095

      @maikymaik

      Zoveel mogelijk op het pedaal blijven trappen, of op de limiet rijden heeft wel veel concentratie nodig. Dat vind ik zeker racen. Ik zie tegenwoordig bijna geen rijdersfouten meer omdat ze een groot deel van de race op hun gemak MOETEN rond rijden.

      • + 0
      • 8 nov 2013 - 15:08
    • MaikyMaik

      Posts: 34

      ja maar dat is iets wat je in alle race klasse terug ziet , banden sparen voor als je ze wel nodig hebt

      en daarbij , als we dit jaar als voorbeeld nemen , als je een auto bouwt met teveel downforce ..... is natuurlijk je eigen ramen in gooien
      maar in plaats dat we het probleem bij de race wagens gaan zoeken , gaan we het maar bij de banden neer gooien

      en jullie gaan toch niet zeggen dat de periode waarin men een race uit kon rijden op een setje , een spannende periode was , al die optochtjes :(

      • + 0
      • 8 nov 2013 - 15:15
  • Warlord

    Posts: 2.095

    Pleur gewoon keiharde banden onder die bolides. Niemand wil meewerken dus dan doe je het gewoon zo. Ik was altijd pro-zachte banden, maar ben na dit jaar toch echt afgeknapt op dat banden sparen. Al helemaal door dat knappe staaltje competitie vervalsing.

    • + 0
    • 8 nov 2013 - 15:03
    • MaikyMaik

      Posts: 34

      goede of slechte banden , banden moeten voor een heel jaar zijn en niet tussen tijds worden aangepast

      • + 0
      • 8 nov 2013 - 15:16
  • Kevin

    Posts: 4.926

    Pirelli moet gewoon Bridgestone-like banden maken voor volgend seizoen.

    • + 0
    • 8 nov 2013 - 18:15

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar