Bandenleverancier Pirelli gaat uit van het slechtste scenario bij de ontwikkeling van de compounds voor 2014. De Italiaanse bandenfabrikant is voor de voorbereidingen afhankelijk van de informatie van de teams, maar de renstallen zijn in deze fase niet zo scheutig met het delen van data. Pirelli heeft geen andere keuze dan een conservatieve aanpak.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: "We hebben een rondvraag bij de teams gedaan over wat zij verwachten van hun nieuwe auto's en het is duidelijk dat de ontwikkelingssnelheid zeer hoog zal liggen. De teams gaan ons op dit moment niet veel meer info geven, vanwege het competitieve element en ze willen niet dat het in gevaar wordt gebracht. Dus gaan we uit van het slechtst mogelijke scenario en daarom zijn we iets conservatiever."
"Daarmee doel ik op de krachten waar we rekening mee houden, lateraal, verticaal, downforce, topsnelheden en dat soort dingen. Uit alle data van de teams creëer je een fictieve ultieme wagen en op basis van die parameters handelen we. Er verandert het nodige voor volgend jaar en wij hebben die gegevens zo snel mogelijk nodig. Dat gaat tijdens het testseizoen niet gebeuren, maar gedurende de jaargang zelf hopelijk wel, zodat we de fouten van dit seizoen niet herhalen."
Zoveel mogelijk op het pedaal blijven trappen, of op de limiet rijden heeft wel veel concentratie nodig. Dat vind ik zeker racen. Ik zie tegenwoordig bijna geen rijdersfouten meer omdat ze een groot deel van de race op hun gemak MOETEN rond rijden.
ja maar dat is iets wat je in alle race klasse terug ziet , banden sparen voor als je ze wel nodig hebt
en daarbij , als we dit jaar als voorbeeld nemen , als je een auto bouwt met teveel downforce ..... is natuurlijk je eigen ramen in gooien
maar in plaats dat we het probleem bij de race wagens gaan zoeken , gaan we het maar bij de banden neer gooien
en jullie gaan toch niet zeggen dat de periode waarin men een race uit kon rijden op een setje , een spannende periode was , al die optochtjes :(
Pleur gewoon keiharde banden onder die bolides. Niemand wil meewerken dus dan doe je het gewoon zo. Ik was altijd pro-zachte banden, maar ben na dit jaar toch echt afgeknapt op dat banden sparen. Al helemaal door dat knappe staaltje competitie vervalsing.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenkooleracer
Posts: 975
Goed, hopelijk gaan de banden geen rol spelen in 2014. Wil die gasten zien racen en zo hard mogelijk.
MaikyMaik
Posts: 34
racen is altijd een combinatie geweest van meerdere elementen.
naast hard rijden dus ook banden management.....
als het alleen nog gaat om het zo hard mogelijk intrappen van het gas pendaal is het geen racen meer
maar een wedstrijdje pendaal trappen ....
Warlord
Posts: 2.496
@maikymaik
Zoveel mogelijk op het pedaal blijven trappen, of op de limiet rijden heeft wel veel concentratie nodig. Dat vind ik zeker racen. Ik zie tegenwoordig bijna geen rijdersfouten meer omdat ze een groot deel van de race op hun gemak MOETEN rond rijden.
MaikyMaik
Posts: 34
ja maar dat is iets wat je in alle race klasse terug ziet , banden sparen voor als je ze wel nodig hebt
en daarbij , als we dit jaar als voorbeeld nemen , als je een auto bouwt met teveel downforce ..... is natuurlijk je eigen ramen in gooien
maar in plaats dat we het probleem bij de race wagens gaan zoeken , gaan we het maar bij de banden neer gooien
en jullie gaan toch niet zeggen dat de periode waarin men een race uit kon rijden op een setje , een spannende periode was , al die optochtjes :(
Warlord
Posts: 2.496
Pleur gewoon keiharde banden onder die bolides. Niemand wil meewerken dus dan doe je het gewoon zo. Ik was altijd pro-zachte banden, maar ben na dit jaar toch echt afgeknapt op dat banden sparen. Al helemaal door dat knappe staaltje competitie vervalsing.
MaikyMaik
Posts: 34
goede of slechte banden , banden moeten voor een heel jaar zijn en niet tussen tijds worden aangepast
Kevin
Posts: 5.396
Pirelli moet gewoon Bridgestone-like banden maken voor volgend seizoen.