Voor bandenleverancier Pirelli klonken de woorden van Ferrari-teambaas Stefano Domenicali als muziek in de oren. De Italiaan toonde begrip voor de frustraties van het bandenmerk over een gebrek aan testmogelijkheden. Leuk, dat medeleven, maar het verandert niets aan de situatie. Daar zit Pirelli nog steeds mee in de maag.
Motorsportbaas Paul Hembery onderstreept tegenover Autosport het belang van meer medewerking. "Hoewel ik het waardeer dat niemand denkt dat ze voordeel uit een test halen, kan je niet in cirkels blijven lopen en niets beslissen. Er moet iets veranderen. Het risico dat de overige teams een test met een bepaalde renstal blokkeren bestaat nog."
"We kijken nu naar de nieuwe structuur voor de Formule 1, met de komst van een Strategy Group waarin alle partijen vertegenwoordigd zijn, voor een mogelijke oplossing. Het punt is dat niet iedereen zich zal kunnen vinden in de uitkomst. Dat is dan maar zo. Maar we moeten iets doen waar de Formule 1 als sport bij gebaat is."
"Zolang de data die we van de teams ontvangen correct en valide is, kunnen we al veel doen aan de structuur van de nieuwe banden. Dat is belangrijk voor veiligheid en integriteit. Lastiger is het om de compounds te bepalen. We dienen meer dan twintig races af te dekken met vier compounds en dat voor een totaal andere auto. We willen niet in Bahrein arriveren en geen opties achter de hand hebben voor het geval dat."
geen goede data, de laagste 2-3 teams zijn zo veel langzamer dat ze geen goed beeld geven van de slijtage bij de andere teams. midden-moot teams gaat weer niet omdat die dan door zouden kunnen stoten naar de top en de top-teams is duidelijk verhaal.
Ik zou het gooien op een groot test weekend halverwege het seizoen. 2 dagen voor pirelli om te testen met alle teams en 1 dag voor de teams om zelf te testen ofzo.
Simpel, de andere teams gaan hiermee niet akkoord. Of je kan natuurlijk ook bizarre situaties krijgen, zoals teams die zichzelf bewust laten terugzakken in het WK om het volgende jaar beter voor de dag te komen. Stel je voor dat McLaren zich een plek of 2 laat zakken, hebben ze volgend jaar misschien al een dijk van een wagen, kunnen ze ook nog met de banden testen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
285 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wat nou als je de zwakste 5 constructeurs uit het WK laat testen?
Wolflegion
Posts: 95
geen goede data, de laagste 2-3 teams zijn zo veel langzamer dat ze geen goed beeld geven van de slijtage bij de andere teams. midden-moot teams gaat weer niet omdat die dan door zouden kunnen stoten naar de top en de top-teams is duidelijk verhaal.
Ik zou het gooien op een groot test weekend halverwege het seizoen. 2 dagen voor pirelli om te testen met alle teams en 1 dag voor de teams om zelf te testen ofzo.
Runningupthathill
Posts: 18.515
Simpel, de andere teams gaan hiermee niet akkoord. Of je kan natuurlijk ook bizarre situaties krijgen, zoals teams die zichzelf bewust laten terugzakken in het WK om het volgende jaar beter voor de dag te komen. Stel je voor dat McLaren zich een plek of 2 laat zakken, hebben ze volgend jaar misschien al een dijk van een wagen, kunnen ze ook nog met de banden testen.